Jak dodac mocy do MK2?

[zapalka_1987]

Jestem totalnym laikiem odnosnie mechaniki. Interesuje mnie jak dodac mocy mojemu golfikowi MK2 1.6 NA GAŻNIKU ale w miare tanio. dziekuje
pozdro all

[boyler]

nie ma takiej opcji chyba ze drugi silnik
a tanio to w bierdonce

[fibolek]

Ja też mam takiego Gofera i z tego co nam pozostaje jest wymiana silnika lub głowicy na ta od GTI lub od GT.No bo mozesz włożyć wtrysk od RP ale na przyrost mocy nie licz.Ewentualnie wtrysk ale głowica pod wtrysk ma trochę inną budowę i co najważniejsze tłoki też są inne.Ewentualnie ekstrema z podwójnymi gaźnikami ale to też nie wystarczy.
Pozostaje splanowanie głowicy przebudowa dolotu i wylotu i jazda bez większych emocji.

[tauka]

Włóż sobie 1.3 NZ, to będziesz miał troszke więcej przyjemności z jazdy.

[fibolek]

Bo teraz próbuje się dowiedzieć czy wtrysk k-jetronic od 1.6 GTI(mk1) podejdzie pod RF.Ale raczej nikt za bardzo nie chce mnie uświadomić.Bo wiem że głowica podejdzie.

[ Dodano: Sob Mar 18, 2006 22:19 ]
głowica jednak nie podejdzie a z k-jetronickiem w RF za dużo dziwnego grzebania.

[ Dodano: Nie Mar 19, 2006 11:14 ]
Także panowie z RF-kami jeździmy i ewentualnie zbieramy na mocniejsze motory.

[ Dodano: Wto Kwi 11, 2006 18:21 ]
Jesli msz gaźnik Pierburg2E2 to możesz zamienić dysze od szybkich obrotów ta o numerze 102,5 na taką 110(np od malucha ideal pasuje) i wten sposób uzyskasz bogatszą mieszankę no i większego buta oraz delikatny przyrost spalania.
Musisz odkręcić górną część gaźnika odwrócić ją do góry nogami no i zobaczysz dwie dysze musisz zmienić tą o numerze 102.5 druga zostawiasz w spokoju(jest ona od wolnych obrotów jak ją wymienisz to lipa będzie).

[ Dodano: Czw Kwi 13, 2006 22:37 ]
Może zastosować też większą dyszę ja niby mam 110(ale nie do końca bo ta 115 jaką mi pokazano i jaką też posiadam jest taka sama lub delikatnie większa od zamontowanej 110).
Bo ta druga dysza(od wolnych obrotów) ma odpowiedną ilość CO w spalinach(ona to daje) i jak ją wymienisz na większą to przeglad ci nie przejdzie.
Aha i jak odkręcisz to uważaj bo w środku jest paliwo oraz delikatna uszczelka.Bedziesz też musiał odpiąć wężyki od ssania(ogrzewanie ssania czy coś takiego) i może ci płyn ulecieć tak około 1 litra z dwóch.No i pamiętaj jak porozpinałeś wężyki podciśnienia bo musisz odpiąć ten z tyłu w dwóch miejscach.Chyba nie musisz odkręcać gaźnik z podstawy ale ja(może niepotrzebnie) to zrobiłem.Pozdro jakby co to pisz tu lub Prv postaram się odpisać w przeciągu 2-ch dni.