System odcięcia paliwa przy zdjęciu nogi z gazu.

[Paweł Marek]

Savczuk, wracajac to twojego pytania z pierwszego postu. Funkcję cutt off realizowaną przez zamkniecie silniczka krokowego mają wszystkie nowsze komputerki do LPG. No ale rozumiem że tobie chodzi o blosa w PF.
pytałeś o odcięcie w silnikach gaźnikowych czyby nie przystowwać. No więc silniki 1.8 GU na Pierburgu 2E2 mają sterownik do tego, który działa na elektrozawór sterujący siłownikiem 3-położeniowym w gaźniku i zamykają go na "dobiegu" otwierając ponownie jak obroty spadną nieco poniżej 1500 o ile pamiętam. Czyli tak jak piszejhosef.
Ten sterowniczej ma wygląd trochę dłuższego przekaźnika z oznaczeniem 62. Ma wejście m. in do liczenie impulsów z cewki. No więc jak już zdobędziesz taki sterownik to mógłbyś go wykorzystać, ale jak nie wiem. Bo po pierwsze przepustnice mają jakieś minimalne otwarcie regulowane na sztywno, a po drugie zostaje ci przellot mieszanki przez regulator wolnych obrotów - i akurat jego mógłbyś odciąć tym sterownikiem. Podejrzewam że oszczędności będą niezauważalne, ale możesz się bawić

[ Dodano: Sro Sty 20, 2010 9:13 pm ]
Zielony34, to coś napisał to jest taka mała techniczna herezja, ale masz prawo myśleć jak myślisz

[Zielony34]

Paweł Marek, być może i mała techniczna herezja, być może jest to zależne od modelu samochodu i typu silnika w nim zastosowanego, nie mówię że tylko ja mam rację, opisałem tylko to co zauważyłem ze swoich obserwacji.

[Savczuk]

Paweł Marek A czy wiesz jak ten sterownik 62 steruje tą przepustnicą? Przypuszczam że daje sygnał elektryczny gdy przepustnica ma być otwarta i odcina gdy zamknięta (lub odwrotnie) w określonym zakresie obrotów. Chyba powinien jeszcze do niego iść sygnał z TPS, dobrze myślę?