Głowica z 16V do 8V

[simon_w]

Witam, nie moge się doszukać odpowiedzi na moje pytanie.

Posiadam silnik EV na k-jetronic'u oraz głowicę od KR-a i tu rodzi się moje pytanie,

Co się będzie działo gdy założe ją do EV i zostawie k-jetronica??
Co zyskam??
Co może być nie tak?

[lukaszmut]

ten temat był poruszany wiele razy i wszysko jest w tym dziale, poszukaj sobie lepiej bloku komletnego do 16v
co do k-jetronic z silnika EV to do KRy sie nienada( zabardzo to to niejeżdzi próbowałem tego u siebie) musisz założyć komletny z KR l i sterownik do zapłonu

[simon_w]

proponuje K-jet + moduł zaplonowy z PLki z kontrolą stukowego

Z jednego postu wynika ze się mylisz kolego. To jest propozycja jaką GTO zaproponował do silnika PL/KR.

Więc sprawe osprzętu mam rozwiązaną pytanie tylko co zyskam na takiej modyfikacji??

[lukaszmut]

czytaj uważniej posty, GTO pisał o k-jetronic z KR a nie o k-jetronic z EV, a to niejest to samo jutro napisze Ci numery częsci jak chcesz

[Pawel-t10:)]

Głowica od 16v nie podejdzie do 8v. Było już o tym pisane. Poszukaj.

[Borys]

Głowica od 16v nie podejdzie do 8v. Było już o tym pisane. Poszukaj.

Było pisane tez jakie warunki musi spełnic 8v zeby podeszła głowica 16V