Sprawdzenie przkaźnika świec żarowych

[blm]

Witam!
Mam problemy z odpalaniem, wymieniłem już świece, ustawiłem kąt wtrysku i dalej nic. Chciałem sprawdzić przekaźnik świeć, mam taki błąd:
"18027/P1619/005657 - Glow Plug Relay (J52): Open or Short to Ground "

Do przekaźnika się dogrzebałem i wizualnie wydaje się być OK. Załamał mnie natomiast widok przewodów.. kilka zwisa niepodłączonych.. jakaś fruwająca wtyczka :/.

Jak sprawdzić czy świece się grzeją? Żarówką? Tak jak przy sprawdzaniu świec, tylko wpiąć się jakoś bezpośrednio w obwód od przekaźnika? Może listwę odłączyć i wpakować jeden przewód w listwę a drugi do świecy.. wtedy przekręcić stacyjkę i zobaczyć czy żarówka się zapali??

[poolak2006]

Przy sprawdzaniu tego przekaźnika weź pod uwagę to, że świece grzeją dopiero poniżej -5. A świece sprawdziłeś czy są dobre? Możesz żarówką sprawdzić czy grzeją, lepiej miernikiem i chyba bezpieczniej.

[blm]

A świece sprawdziłeś czy są dobre?

Jak napisałem:

wymieniłem już świece

Więc są na 100% OK.
Czy mój pomysł z podłączeniem żarówki bezpośrednio w listwę jest ok?

[poolak2006]

Jak chcesz sprawdzić przekaźnik żarówką to wyjmij ten kapturek zakładany na świecę do niego podłącz jeden koniec żarówki a drugi koniec żarówki do masy. Tylko zrób to na zimnym silniku i na temperaturze mniejszej niż -5. I weź odpowiednią żarówkę.

A to że wymieniłeś świece to wiesz nie musi wcale oznaczać że są sprawne....

[blm]

Jak chcesz sprawdzić przekaźnik żarówką to wyjmij ten kapturek zakładany na świecę do niego podłącz jeden koniec żarówki a drugi koniec żarówki do masy.

O to właśnie mi chodziło.. zamiast kapturków mam jedną długą listwę

I weź odpowiednią żarówkę.

CO rozumiesz przez odpowiednią żarówkę? Świece sprawdzałem jakąś 24V chyba 40W

A to że wymieniłeś świece to wiesz nie musi wcale oznaczać że są sprawne....

Czyli, że nowe świece i przepalone?

[poolak2006]

No nie koniecznie spalone wada podczas produkcji albo coś w tym stylu.
No ja mam akurat kaptury

[Rafał 21]

Czyli, że nowe świece i przepalone?

blm, a niby dlaczego maja byc przepalone!nowe. .To już musiał byś miec pecha Tak jak w drewnianym kościele cegła na głowe spadła!! . Zresztą sprawdzić możesz zwykła probówką zdejmując tą listwe i przykładasz do plusa AKU. krokodylka. A próbnik do króćca swiecy!! Powinna świećic. . . a odnośnie żarówki . to w miejśce tak jak pisze kol. poolak2006, tylko nie 24 V bo przecież instalacja jest 12V i zdejm wtyczkę z czujnika temp. silnika!!

[blm]

Jak sprawdzić świece to wiem.. tylko pytałem się czy można w ten sam sposób sprawdzić przekaźnik, tylko zamiast przewód do plusa dać do listy zasilającej świece. O czujniku nie pomyślałem, fakt zadziała . A dlaczego nie 24V, toć to zwykła żarówka?

[poolak2006]

Bo instalacja na 12V

[blm]

A co może się stać? Żarówka będzie słabiej świecić.. gdyby na odwrót to faktycznie żarówka by mogła nie przeżyć. Ale na moje instalacji nic nie grozi. Żarówka to zwykły kawałek wolframu przez który przepływa prąd. Jak będzie za niskie napięcie to będzie słabiej świecić.. efekt taki sam jak przy odpalaniu samochodu, gdy przygasają światła. Mylę się?

[casylimi]

Świece grzeją w zależności od +3 lub +4 stopni ale na pewno nie od -5!

[poolak2006]

Świece grzeją w zależności od +3 lub +4 stopni ale na pewno nie od -5!

Mój błąd +5

[Rafał 21]

Ale na moje instalacji nic nie grozi.

To nie znaczy ze ci spali instalacją itp. Po prostu zastosuj 12v 21w. i będzie OK. Bo ta na 24 V nie wiadomo czy ci w ogóle zajarzy..

[blm]

Zajarzy, bo już tak świece od plusa sprawdzałem ;P.. przekaźnika jeszcze nie.