MKIV ALH co dalej prosze o pomoc

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
QCHARZ
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 362
Rejestracja: sob lis 01, 2008 16:19
Lokalizacja: Kietrz
Kontakt:

MKIV ALH co dalej prosze o pomoc

Post autor: QCHARZ » ndz wrz 20, 2009 12:26

witam
jakiś miesiąc temu byłem zrobić program w DYnosofcie we Wrocławiu w moim mkIV i oto co wyszło (alh) Obrazek
teraz zastanawiam się nad wtryskami tylko nie wiem czy 216 czy 230 ponieważ chciałbym teraz jeździć na sofcie i wtryskach ale kiedyś w przyszłości wymienić turbo , intercooler , pompe.
i tu moje pyania:

1. Czy założyć 216 i wystroić samochód ,a kiedyś przy zmianie reszty gratów założyć 230 (jakiej mocy moge się spodziewać przy 216??)
2. Założyć 230 i wystroić samochód i jeżdzić tak przez jakiś czas a później dołożyć reszte gratów??
3 jak wytrzyma to sprzęgło i inne elementy silnika??
4. co myślicie o tym wykresie bo mi on dużo nie mówi ale może pomożecie mi go jakoś ogarnąć
czekam na podpowiedzi

AKTUALIZACJA 03.01.2010
Witam wszystkich dziękuje za wasze wypowiedzi, które pomogły mi w realizacji planów.
zostało zrobione:
- sprzęgło z g60
- 216-tki
- katalizator out
- korekta softu

modyfikacje oczywiście przeprowadziła firma Dynosoft z Wrocławia i za to wielkie dzięki.
o to wykresik:
Obrazek

teraz planuje założyć IC zależy mi żeby pozostac przy ori zderzaku bo planyje kiedyś założyć pakiet 25th jak intercooler mam założyć ??
druga sprawa to turbina mysłałem nad turbem z modelu ASZ lub ARL
Ostatnio zmieniony ndz sty 10, 2010 19:01 przez QCHARZ, łącznie zmieniany 3 razy.



Awatar użytkownika
Deft-on
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 77
Rejestracja: wt mar 03, 2009 15:16
Lokalizacja: Żory
Kontakt:

Post autor: Deft-on » ndz wrz 20, 2009 15:51

Przy 216 i programie osiągniesz okolice 150 km , 230 zakładaj jeżeli docelowo interesują cie duże moce ale musisz sie liczyć z wymianą turbo , założeniem fmic i pompa 11 na pompie 10 z tego co wiem zdarzyło sie pare aut które przekroczyły 170 km ale to już zależy w jakim stanie pompa.Jak teraz zalozysz 230 to będa jakby "uśpione" ale ten zapas może Ci sie przydać w przyszłości :)
Z tego co sie orientuje to 216 powinno ci wystarczyc na 170 km ale jeżeli sie myle to niech mnie ktoś poprawi :) Co do sprzegła to tez zależy, jak widzisz w moim podpisie jestem juz po wymianie na jednomas , niestety sprzegło po wtryskach i sofcie bardzo szybko wymiękło ale sa ludzie na forum którzy na seryjnym śmigaja z powodzeniem



Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » ndz wrz 20, 2009 16:29

Z tego co sie orientuje to 216 powinno ci wystarczyc na 170 km
z pompa 11 na 216 mozna zrobić do 185KM



jaro789
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 393
Rejestracja: śr lis 12, 2008 23:56
Lokalizacja: ngi
Kontakt:

Post autor: jaro789 » pn wrz 21, 2009 21:22

pakuj 216 od cowboya a potem jak wskoczy pompa 11 to 216 sprzedaż i dołożysz parę złotówek i wskoczą 230
sprzegło wskoczy g60 lub vr6 za małe pieniądze i wszystko będzie grało



Awatar użytkownika
QCHARZ
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 362
Rejestracja: sob lis 01, 2008 16:19
Lokalizacja: Kietrz
Kontakt:

Post autor: QCHARZ » pn wrz 21, 2009 22:32

a co powiecie o tym wykresie bo mi on za dużo nie mówi :chytry: :chytry:


SPRZEDAM BBS RC330 8J18 et32 5X100 - 25 JAHRE http://allegro.pl/show_item.php?item=2759538556

Awatar użytkownika
Deft-on
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 77
Rejestracja: wt mar 03, 2009 15:16
Lokalizacja: Żory
Kontakt:

Post autor: Deft-on » wt wrz 22, 2009 09:29

Wydaje mi się że zawodowo, ale niech wypowie sie ktos bardziej kompetentny , nie jestem autorytetem w tej dziedzinie :)



Awatar użytkownika
Siwak
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: ndz sty 20, 2008 14:10
Lokalizacja: Nysa
Kontakt:

Post autor: Siwak » wt wrz 29, 2009 20:14

Witam. Robię właśnie chip-a na 115km :grin: ale podobno mam przepływkę nie z tego modelu i przy dodawaniu gazu na drugim i trzecim biegu trochę coś szarpie :grrr: Kolega który robi mi softa mówi ze podobno przepływka musi być z tego modelu nr 06A 906 461. Ma ktoś może coś takiego na zbyciu?


[size=150][b] Niemcom gratulujemy VW [/b][/size]

neox
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 110
Rejestracja: wt mar 04, 2008 22:43
Lokalizacja: Kraków

Post autor: neox » wt wrz 29, 2009 22:40

U mnie po samym programie wyszło 120 KM i 294 NM teraz z wtryskami trochę więcej...


Potrzebujesz programu, korekty do MSA15, EDC15V czy EDC15P ? Twój diesel źle odpala? Pisz PM...

mirass
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 633
Rejestracja: czw lut 23, 2006 21:23
Lokalizacja: Oborniki Śląskie
Kontakt:

Post autor: mirass » śr wrz 30, 2009 10:34

Siwak pisze:Witam. Robię właśnie chip-a na 115km :grin: ale podobno mam przepływkę nie z tego modelu i przy dodawaniu gazu na drugim i trzecim biegu trochę coś szarpie :grrr: Kolega który robi mi softa mówi ze podobno przepływka musi być z tego modelu nr 06A 906 461. Ma ktoś może coś takiego na zbyciu?
polecam zmiane tiunera

[ Dodano: 30 Wrz 2009 10:36 ]
cowboy pisze:
Z tego co sie orientuje to 216 powinno ci wystarczyc na 170 km
z pompa 11 na 216 mozna zrobić do 185KM
dobra pompa a tych ostatnio coraz mniej...

[ Dodano: 30 Wrz 2009 10:42 ]
QCHARZ pisze:witam
jakiś miesiąc temu byłem zrobić program w DYnosofcie we Wrocławiu w moim mkIV i oto co wyszło (alh) [url=http://images45.fotosik.pl/202/3091108de05189ebmed.jpg]Obrazek[/URL]
teraz zastanawiam się nad wtryskami tylko nie wiem czy 216 czy 230 ponieważ chciałbym teraz jeździć na sofcie i wtryskach ale kiedyś w przyszłości wymienić turbo , intercooler , pompe.
i tu moje pyania:

1. Czy założyć 216 i wystroić samochód ,a kiedyś przy zmianie reszty gratów założyć 230 (jakiej mocy moge się spodziewać przy 216??)
2. Założyć 230 i wystroić samochód i jeżdzić tak przez jakiś czas a później dołożyć reszte gratów??
3 jak wytrzyma to sprzęgło i inne elementy silnika??
4. co myślicie o tym wykresie bo mi on dużo nie mówi ale może pomożecie mi go jakoś ogarnąć
czekam na podpowiedzi
jako autor softu wypowiem sie w tym wątku:
1. polecam tą opcje ze względu na stosunek mocy/koszta i jesli dojdziesz do wnosku ze nie robisz killera to i tak jeżdzi symatycznie
2. korekta softu i zbierasz na dalsze modyfikacje
3. zmiana sprzela nieunikniona
4. soft jest bezpieczny dla sprzegła za względu na ukształtowanie momentu obrotowego i jego przebieg. Doladowanie 1,2 bara


pozdr


www.vagtune.pl tel. 502730289

Awatar użytkownika
evolution
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4305
Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
Lokalizacja: się biorą dzieci???
Kontakt:

Post autor: evolution » śr wrz 30, 2009 12:13

Siwak pisze:Witam. Robię właśnie chip-a na 115km :grin: ale podobno mam przepływkę nie z tego modelu i przy dodawaniu gazu na drugim i trzecim biegu trochę coś szarpie :grrr: Kolega który robi mi softa mówi ze podobno przepływka musi być z tego modelu nr 06A 906 461. Ma ktoś może coś takiego na zbyciu?
powiem tak przeplywka nie spowoduje szarpania, tylko brak mocy czesciowy lub calkowity co idzie tez ogarnac w sofcie. szarpanie sa na 99 procent poprzez bledy w sofcie wiec zmienic tunera jak ktos napisal wczesniej trzeba bedzie


Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.

Awatar użytkownika
Siwak
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: ndz sty 20, 2008 14:10
Lokalizacja: Nysa
Kontakt:

Post autor: Siwak » śr wrz 30, 2009 21:14

Dzięki bardzo za informacje, chyba go zmienię bo sie jeździć nie da i w dodatku ma dziurę dopiero od 2000 obr/min zaczyna się wkręcać a tak to muł. mirass ile u Ciebie taka przyjemność kosztuje bo może się zdecyduje jak mi jeszcze kasa zostanie?? :D


[size=150][b] Niemcom gratulujemy VW [/b][/size]

Awatar użytkownika
QCHARZ
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 362
Rejestracja: sob lis 01, 2008 16:19
Lokalizacja: Kietrz
Kontakt:

Post autor: QCHARZ » ndz sty 03, 2010 19:23

Witam wszystkich dziękuje za wasze wypowiedzi, które pomogły mi w realizacji planów.
zostało zrobione:
- sprzęgło z g60
- 216-tki
- katalizator out
- korekta softu

modyfikacje oczywiście przeprowadziła firma Dynosoft z Wrocławia i za to wielkie dzięki.
o to wykresik:


teraz planuje założyć IC i jakąś turbine
proszę o pomoc czego mam szukać
pozdrawiam Obrazek



Awatar użytkownika
Siwak
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: ndz sty 20, 2008 14:10
Lokalizacja: Nysa
Kontakt:

Post autor: Siwak » ndz sty 03, 2010 21:01

Wszystko już zostało zrobione i jest OK :grin: Auto śmiga i musi mi to wystarczyć na jakiś czas :grin:


[size=150][b] Niemcom gratulujemy VW [/b][/size]

Awatar użytkownika
QCHARZ
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 362
Rejestracja: sob lis 01, 2008 16:19
Lokalizacja: Kietrz
Kontakt:

Post autor: QCHARZ » ndz sty 10, 2010 19:04

Witam
Teraz planuje założyć IC zależy mi żeby pozostac przy ori zderzaku bo planyje kiedyś założyć pakiet 25th jak intercooler mam założyć ??
Druga sprawa to turbina mysłałem nad turbem z modelu ASZ lub ARL
prosze o pomoc


SPRZEDAM BBS RC330 8J18 et32 5X100 - 25 JAHRE http://allegro.pl/show_item.php?item=2759538556

ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 24 gości