Witam,
Mam problem ze swoim autkiem - vw golf II 1.6D 91' (silnik JP). Mianowicie strasznie mi sie grzeje woda od kilku dni,Termostat -wahler wymieniłem na nowy,uszczelka pod głowicą tez nowa -Goetze.A problem dalej jest. Ostatnio jechałem na przegląd rejestracyjny i woda mi sie zagotowała - odcinek ok 5km pokonałem przez pół dnia poniewaz musiałem co chwile sie zatrzymywac studzic autko i dolewac wody. Według mnie ale chce sie Was upewnic co to moze byc. górny przewod co idzie od głowicy do chłodnicy jest gorący chłodnica letnia a dolny przewod całkiem letni. Czy chłodnica zamulona i zatkana czy pompa wody.... . Jezeli stwierdzicie ze pompa to prosze Was o porade z fotoporadą jak ja wymienic bo stanąłem na tym że odkreciłem alternator i co dalej...... . Pompe juz kupiłem i chce ją wymienic. Czekam na pomoc.Dzieki
pompa wody
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Martini79, odkrecales korek ze zbiorniczka wyrownawczego ? sprawdziles czy leci płyn,zeby wymienic pompe musisz odkrecic sruby za wspornikiem alternatora (dolne powinny pojsc bez problemu a dwie gorne to jest zabawa)
Ostatnio zmieniony sob sty 09, 2010 18:49 przez damian81Z, łącznie zmieniany 3 razy.
[size=100][b]swiadomy praw i obowiązkóV Wybrałem VW [/b][/size]
[b]"Ktoś o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu"[/b]
[b]"Ktoś o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu"[/b]
Martini79, kolo i tak musisz odkrecic zeby przełozyc na nowa pompe,a jezeli myslisz o kole pasowym przykreconym do wału to nie musisz
Ostatnio zmieniony sob sty 09, 2010 20:52 przez damian81Z, łącznie zmieniany 1 raz.
[size=100][b]swiadomy praw i obowiązkóV Wybrałem VW [/b][/size]
[b]"Ktoś o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu"[/b]
[b]"Ktoś o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu"[/b]
Martini79, nie zdejmuj tego koła z wału bo niema takiej potrzeby,a wogóle to wymieniasz cała pompe czy tylko połówke?
Ostatnio zmieniony ndz sty 10, 2010 15:38 przez damian81Z, łącznie zmieniany 1 raz.
[size=100][b]swiadomy praw i obowiązkóV Wybrałem VW [/b][/size]
[b]"Ktoś o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu"[/b]
[b]"Ktoś o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu"[/b]
wymieniam tylko połówke pompy. To napiszcie mi co mam odkrecic i co wyjąc zeby zmienic tą połówke pompy
Ostatnio zmieniony ndz sty 10, 2010 16:35 przez Martini79, łącznie zmieniany 1 raz.
odkrec najpierw te kolo pasowe z pompy wody jak jest pasek to latwiej je sobie przytrzymac,sciagnij pasek alternatora, odkrec alternator, spusc plyn z chlodnicy, odczep weze od pompy wody, i odkrec sruby pompy dalem ci rysunek ,to są sruby nr 9 za wspornikiem alternatora
Ostatnio zmieniony ndz sty 10, 2010 16:42 przez damian81Z, łącznie zmieniany 1 raz.
[size=100][b]swiadomy praw i obowiązkóV Wybrałem VW [/b][/size]
[b]"Ktoś o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu"[/b]
[b]"Ktoś o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu"[/b]
Wymiana pompy
Witam,
Kiedy wymieniałeś termostat? Dlaczego go wymieniałeś? Czy po wstawieniu nowego nic się nie poprawiło? Temat temperatury był już tu przerabiany setki razy. Ja też z tym walczyłem. Rozwiązaniem w moim przypadku było wykonanie w nowym termostacie otworu (fi) 5mm w przesłonie termostatu (ruchoma pokrywka w termostacie). Temperatura od tego czasu znowu wynosi ok 90st.
Co do wymiany pompy pomijam już jej demontaż z samochodu bo to jest banał. Ale ostrzegam Cię przed wymianą połowy. Po pierwsze odkręcenie tych śrubek M6 to loteria. Cała pompa firmy HART będzie Cię kosztować w granicach 50zł. Nie warto się męczyć i denerwować a na końcu okaże się, że odlew nie pasuje idealnie.
Na Twoim miejscu zanim wykręcisz pompę radziłbym wykręcić termostat i przejechać się bez niego. Jeśli temperatura zatrzyma się na ok 50st to już będziesz wiedział w czym tkwi problem.
Pozdrawiam
Kiedy wymieniałeś termostat? Dlaczego go wymieniałeś? Czy po wstawieniu nowego nic się nie poprawiło? Temat temperatury był już tu przerabiany setki razy. Ja też z tym walczyłem. Rozwiązaniem w moim przypadku było wykonanie w nowym termostacie otworu (fi) 5mm w przesłonie termostatu (ruchoma pokrywka w termostacie). Temperatura od tego czasu znowu wynosi ok 90st.
Co do wymiany pompy pomijam już jej demontaż z samochodu bo to jest banał. Ale ostrzegam Cię przed wymianą połowy. Po pierwsze odkręcenie tych śrubek M6 to loteria. Cała pompa firmy HART będzie Cię kosztować w granicach 50zł. Nie warto się męczyć i denerwować a na końcu okaże się, że odlew nie pasuje idealnie.
Na Twoim miejscu zanim wykręcisz pompę radziłbym wykręcić termostat i przejechać się bez niego. Jeśli temperatura zatrzyma się na ok 50st to już będziesz wiedział w czym tkwi problem.
Pozdrawiam
Ostatnio zmieniony ndz sty 10, 2010 17:51 przez mauro22, łącznie zmieniany 1 raz.
Jacek R.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 243 gości