1.6 SR i wasze problemy

[Jazz_Blue]

hm... niewiem ale może to tez wrużyć przegrzanie silnika... ale to niewiem

Hmmm a ja tu wróżę dysleksję

[dimmer]

hm... niewiem ale może to tez wrużyć przegrzanie silnika... ale to niewiem

Hmmm a ja tu wróżę dysleksję

nie no nie kolega radzi jak może:):) to się ceni na tym forum

[feniks]

a ja tu wróżę dysleksję

to się ceni na tym forum

dimmer napisał/a:
czym to jest spowodowane?

jednak, po przemyśleniu sprawdź termostat

[lukasz180284]

DZIEKI koledzy za wasze opinie... widze ze musze cos z tym zrobic... we wnetrzu jest cieplo ustawiam climatronic i jest ok ale temperatura faluje...

[dimmer]

a ja tu wróżę dysleksję

to się ceni na tym forum

dimmer napisał/a:
czym to jest spowodowane?

jednak, po przemyśleniu sprawdź termostat

mówisz termostat...a sprawdze choc jest w tamtym roku wymieniony wahlera ale sprawdze ... jak nie to bede szukał dalej a czemu myslisz ze to termostat??? jak on na to moze wpływac ?? jak niby 90 jest jak włącze nadmuch po chwili nie ma :(:

[feniks]

a czemu myslisz ze to termostat???

na forum ktoś opisywał dokładnie takie same objawy wymienił i hula

[ Dodano: 07 Sty 2010 07:02 ]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... sc&start=0

[dimmer]

a czemu myslisz ze to termostat???

na forum ktoś opisywał dokładnie takie same objawy wymienił i hula

[ Dodano: 07 Sty 2010 07:02 ]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... sc&start=0

a widzisz ... no to okey zobaczymy dzieki za podpowiedz. :) jak co to napisze czy to to:)

[TOMIX02]

Witam

Przeczytalem juz chyba wszystkie tematy na forum dotyczace mojego problemu i dalej nic nie wiem. Od czasu jak zalozylem gaz zaczelo mi sie wszystko walic (silnik 1,6 sr) takie mam objawy
-falowanie obrotow na biegu jalowym (tylko na gazie)
-rano jak zapale to odrazu gasnie jak nie dam gazu (na benzynie )
-pozno sie przelacza na gaz bo dopiero po jakis 4 km a temp mam ustawiona na 30stopni czyli silnik sie nie dogrzewa chyba
A teraz napisze co mam nowe
-swiece
-kable
-rura ta co idzie od filtra powietrza
-czujnik temperatury ( po wymianie czujnika dzisiaj po przejechaniu ok 30 km temperatura mi skakala 90 70 80 a wczesniej bylo 90 na starym czjniku, czyli moze termostat jest walniety? )
Aha i czyszczenie przepustnicy i adaptacja tez juz byla (ale bez wyciagania przepustnicy)
Prosze o pomoc

[_Peeter]

Witam

Przeczytalem juz chyba wszystkie tematy na forum dotyczace mojego problemu i dalej nic nie wiem. Od czasu jak zalozylem gaz zaczelo mi sie wszystko walic (silnik 1,6 sr) takie mam objawy
-falowanie obrotow na biegu jalowym (tylko na gazie)
-rano jak zapale to odrazu gasnie jak nie dam gazu (na benzynie )
-pozno sie przelacza na gaz bo dopiero po jakis 4 km a temp mam ustawiona na 30stopni czyli silnik sie nie dogrzewa chyba
A teraz napisze co mam nowe
-swiece
-kable
-rura ta co idzie od filtra powietrza
-czujnik temperatury ( po wymianie czujnika dzisiaj po przejechaniu ok 30 km temperatura mi skakala 90 70 80 a wczesniej bylo 90 na starym czjniku, czyli moze termostat jest walniety? )
Aha i czyszczenie przepustnicy i adaptacja tez juz byla (ale bez wyciagania przepustnicy)
Prosze o pomoc

Ja miałem podobne problemy z odpalaniem i wymiana filtra paliwa pomogła.

Jak chodzi o przepustnice to lepiej ją wyjąć i dokładnie przeczyścić i zaadoptować. Adaptacji nie polecam w jakimś garażu tylko w profesjonalnym zakładzie. Ja jak oddałem ala mechanikowi, to się okazało że jego komputer nawet się nie połączył z komputerem w samochodzie, a pieniądze zgarnął i powiedział że przepustnica jest walnięta.

Polecam jeszcze przeczyszczenie przepływomierza. Foto-porada którą sam zrobiłem jest na stronie czyszczenie przepustnicy

Jak chodzi o przełączanie na gaz, i masz temperaturę przełączenia 30stopni to przy obecnych temperaturach to jest normalne. W lato dużo szybciej będzie Ci się przełączał. Jak chcesz, aby gaz szybciej Ci się przełączał nie włączaj ciepłego powietrza do momentu przełączenia się na gaz.

[TOMIX02]

Ja miałem podobne problemy z odpalaniem i wymiana filtra paliwa pomogła.

Jak chodzi o przepustnice to lepiej ją wyjąć i dokładnie przeczyścić i zaadoptować. Adaptacji nie polecam w jakimś garażu tylko w profesjonalnym zakładzie. Ja jak oddałem ala mechanikowi, to się okazało że jego komputer nawet się nie połączył z komputerem w samochodzie, a pieniądze zgarnął i powiedział że przepustnica jest walnięta.

Polecam jeszcze przeczyszczenie przepływomierza. Foto-porada którą sam zrobiłem jest na stronie czyszczenie przepustnicy

Jak chodzi o przełączanie na gaz, i masz temperaturę przełączenia 30stopni to przy obecnych temperaturach to jest normalne. W lato dużo szybciej będzie Ci się przełączał. Jak chcesz, aby gaz szybciej Ci się przełączał nie włączaj ciepłego powietrza do momentu przełączenia się na gaz.

ja czyscilem takim specjalnym srodkiem w sprey-u przy wlaczonym silniku szwagier gazowal a ja pryskalem srodek do przepustnicy i ten syf co tam byl to puszczal

Jak chcesz, aby gaz szybciej Ci się przełączał nie włączaj ciepłego powietrza do momentu przełączenia się na gaz.

pomoze to cos??

[_Peeter]

Cytat:
Jak chcesz, aby gaz szybciej Ci się przełączał nie włączaj ciepłego powietrza do momentu przełączenia się na gaz.

pomoze to cos??

Pomaga, gdyż ciepło nie idzie do środka auta, tylko silnik się szybciej rozgrzewa. Ja ustawiam ciepłe powietrze na połowę i to już pomaga w szybszym przełączaniu się na gaz

Ps. Mimo, że czyściłeś przepustnice to przepływomierz przeczyść sobie.

[TOMIX02]

Dzieki dzis po pracy o 10 sprawdze jak bedzie mrozik kiedy sie przelaczy a na wolnym czasie czyszcze przeplywomierz i napisze czy pomoglo...

PS a te skakania temperatury to moze byc termostat???

[pszmiel]

moje pytanie jest TROCHĘ inne. Mianowicie chodzi mi o obroty silnika jakie powinny być przy osiąganiu danej prędkości. Gdyż wydaje mi się iż mój golf IV 1.6 sr osiąga zbyt wysokie obroty przy właśnie danej prędkości tj.przy prędkości 60 km/h obroty rzędu 1800 przy prędkości 80 km/h 2200 rpm i dalej 100 km/h 3000 rpm. mówię tutaj o 5 biegu Czy to jest normalne że przy setce są 3 tysiące obrotów. Proszę was szanowni koledzy o sprawdzenie tego i ewentualnie czym są spowodowane tak wysokie obroty. No chyba że to normalne. Ale dla mnie normalne obroty przy 100 km/h byłyby 2,5 tys do 2,6. Pozdrawiam i czekam na odpowiedz. Dodam jeszcze że opony mam takie same jak wszyscy inni użytkownicy golfów IV i diesla i benzyny 15/195/65

[Jazz_Blue]

PS a te skakania temperatury to moze byc termostat???

Całkiem możliwe, że to termostat.

moje pytanie jest TROCHĘ inne. Mianowicie chodzi mi o obroty silnika jakie powinny być przy osiąganiu danej prędkości. Gdyż wydaje mi się iż mój golf IV 1.6 sr osiąga zbyt wysokie obroty przy właśnie danej prędkości tj.przy prędkości 60 km/h obroty rzędu 1800 przy prędkości 80 km/h 2200 rpm i dalej 100 km/h 3000 rpm. mówię tutaj o 5 biegu Czy to jest normalne że przy setce są 3 tysiące obrotów. Proszę was szanowni koledzy o sprawdzenie tego i ewentualnie czym są spowodowane tak wysokie obroty.

Też tak mam kolego, przy 3000 obr. na 5 biegu mam 100km/h, zarówno na oponach 195/65/R15 jak i na 175/80/R14, samochód normalnie przyspiesza i zbiera się, według mnie jest to normalne.