ABF + skrzynia 6-tka

tomekbercik · Post autor: **tomekbercik** » pn gru 28, 2009 15:56

Siemka. Czy do ABF-a podejdzie jakaś skrzynia szóstka, np z golfa IV, bo 5 biegów jakoś za mało jest na ten silnik. Proszę o porady.

tirsone · Post autor: **tirsone** » pn gru 28, 2009 15:59

tomekbercik pisze:bo 5 biegów jakoś za mało jest na ten silnik. Proszę o porady.

za mało?... przecież w Polsce to 3 biegi wystarczą...bo najszybciej to 130 km/h można jechać ; )

tomekbercik · Post autor: **tomekbercik** » pn gru 28, 2009 16:06

Hehe, no oczywiście, ale fakt jest faktem i na 5 przy ok. 2xx km/h, chętnie wbiłoby się 6, poza tym byłoby nieco ekonomiczniej, a do niemieckiej autobahny mam jakieś 30km i czasem miło jest się na niej wyszaleć ^^. Z chęcią spiąłbym ten silnik z jakąś 6-tką, ale nie wiem czy coś takiego wogóle jest możliwe, wiem że z VR-em nie ma problemu, ale z ABF to ...

bugalon · Post autor: **bugalon** » pn gru 28, 2009 20:36

Odpuść, przerabianie półosi, wymiana przegubów, spawanie łap, wymiana rozrusznika i pare innych ciekawych akcji Cię czeka. Za dużo roboty moim zdaniem na taka przesiadkę

yahoo_p · Post autor: **yahoo_p** » wt gru 29, 2009 18:43

Jakie masz oznaczenie skrzynii teraz???

Na przykład przy CDA będzie miał przy 5,5 tys. ok. 230, ja natomiast mam skrzynie CTM i przy 7tys. 240 na balcie i spokojnie starcza, bo i tak nie ma gdzie szybciej jeździć, wole za to lepiej przyspieszac

Post autor: **Duber** » wt gru 29, 2009 18:48

yahoo_p pisze:Na przykład przy CDA będzie miał przy 5,5 tys. ok. 230

ja mam DPA chyba czyli to samo co cda i mam 230/6500tys

yahoo_p · Post autor: **yahoo_p** » wt gru 29, 2009 19:37

duber pisze:
yahoo_p pisze:Na przykład przy CDA będzie miał przy 5,5 tys. ok. 230
ja mam DPA chyba czyli to samo co cda i mam 230/6500tys

przełożenia poszczególnych biegów są takie same, ale przełożenia główne DPA-4.25, CDA-3.389, więc dlatego taka różnica...

Post autor: **Duber** » wt gru 29, 2009 19:52

to jak sie to ma na przyspieszenie?która skrzynia zapewni lepsze?bo juz zglupialem.wychodzi ze DPA jest naaajdluzsza czyli muł totalny

[ Dodano: Wto Gru 29, 2009 18:53 ]
sory odwrotnie,cda mul

yahoo_p · Post autor: **yahoo_p** » wt gru 29, 2009 19:57

duber pisze:cda mul

dokładnie, dlatego z mojego mk3 wyleciała już dawno

Post autor: **djtom** » wt gru 29, 2009 19:59

macie screena gdzie na skrzyni jest oznaczenie?

[ Dodano: Wto Gru 29, 2009 19:00 ]
u mnie wg etki jest DPA

Post autor: **Duber** » wt gru 29, 2009 20:03

djtom, ja swoja z kazdej str ogladalem jak mialem wyjeta i niema,niewiem...ale z kodow wyposazenia etka mi pokazala ze dpa(przelozenia sportowe pisalo w dodatku )

yahoo_p · Post autor: **yahoo_p** » wt gru 29, 2009 20:32

góra zdjecia blok silnika, lewa strona rozrusznik

Post autor: **Duber** » wt gru 29, 2009 20:35

ze ja tego niewidzialem u siebie hmmm a przewracalem ja na wszystkie strony w poszukiwaniu tego

Post autor: **djtom** » wt gru 29, 2009 20:35

dzięks, a tak z ciekawości, macie jakiś "ranking" skrzyń z 16v od najkrotszej do najdłuższej?

ABF + skrzynia 6-tka

ABF + skrzynia 6-tka

Kto jest online