[GOLF MK3] GTI VR6 20 Jahre - conek / NA CZĘŚCI!

noname_conek · Post autor: **noname_conek** » ndz gru 13, 2009 12:53

emilson pisze:on wie kto ma najlepsze kolo na nastepny sezon i ciezko mu sie z tym pogodzic :D:D:D:D :green_fuck: :green_fuck: :green_fuck: :green_fuck:

hahaha ciekawe kto chce sprzedać a8 lub zamienic sie na RSy :green_fuck: :green_fuck:

pczerniej pisze:eeeee Audi już z mody wyszły , a BBS to cult

mcsym pisze:środki na czerwono oczywiście.

jest troszkę inny plan [jeśli je zostawie oczywiście] i jak on nie wyjdzie to wtedy będą na czerwono

jeszcze muszę po-negocjować z jedną osobą i zobaczymy czy zostaną

Gruby_malbork · Post autor: **Gruby_malbork** » ndz gru 13, 2009 13:14

środki w polerke

+ przód rant 2", tył 2,5"

noname_conek · Post autor: **noname_conek** » ndz gru 13, 2009 13:32

GoBoss_malbork pisze:środki w polerke + przód rant 2", tył 2,5"

pomyśl troszeczkę

jak na seryjnym rancie wystają to jak ja tam upcham inny rant

Zybi236 · Post autor: **Zybi236** » ndz gru 13, 2009 13:51

noname_conek pisze:
GoBoss_malbork pisze:środki w polerke + przód rant 2", tył 2,5"
pomyśl troszeczkę jak na seryjnym rancie wystają to jak ja tam upcham inny rant

Nie pozostaje nic innego jak tylko szersze bębny

Zybi236 · Post autor: **Zybi236** » ndz gru 13, 2009 13:57

noname_conek, a w ogóle jakie parametry mają te RS-y, jaki model?

pczerniej · Post autor: **pczerniej** » ndz gru 13, 2009 14:32

Zybi236 pisze:noname_conek, a w ogóle jakie parametry mają te RS-y, jaki model?

008

Zybi236 · Post autor: **Zybi236** » ndz gru 13, 2009 14:36

pczerniej, no widzę, że moje EX już trochę świata zwiedziły

W takim razie conka ratują tylko 6,5 calowe bębny, nie ma innej opcji... no chyba, że 165/40/16

noname_conek · Post autor: **noname_conek** » ndz gru 13, 2009 14:57

16 7j ET 24 po założeniu dystansu będzie ET6

165/40 troszkę za hardcorowy do jazdy na co dzień

Bolo GTI · Post autor: **Bolo GTI** » ndz gru 13, 2009 15:29

noname_conek pisze:165/40 troszkę za hardcorowy do jazdy na co dzień

troszkę, ale są tacy co jeżdźą..

Wojtas · Post autor: **Wojtas** » ndz gru 13, 2009 16:27

Zybi236 pisze:W takim razie conka ratują tylko 6,5 calowe bębny, nie ma innej opcji... no chyba, że 165/40/16

inne bębny nic nie zmienią, wystawać będzie dalej tyle samo.

tak jak chłopaki mówią, 165 na 7' to jeszcze nie taki hardcore, a i może jakaś trakcja się znajdzie.

Zybi236 · Post autor: **Zybi236** » ndz gru 13, 2009 16:32

noname_conek pisze:16 7j ET 24 po założeniu dystansu będzie ET6 165/40 troszkę za hardcorowy do jazdy na co dzień

Z tego też powodu po rozkręceniu tych felg i wypolerowaniu dwóch rantów doszedłem do wniosku, że trzeba niestety się z nimi rozstać

Musisz polować na szerokie bębny, jedyne rozsądne wyjście

Jakbyś wytargał gdzieś 6,5 calowe to miałbyś komplet 8 calowych kółek. Albo zrób inaczej, kup dwa szerokie bębny na przód zostawiając 1 calowe ranty i dając 18mm dystans a na tył kup 2,5- 3 calowe ranty, nawierć piasty na 5x112 i masz zajebisty zestaw

Zybi236 · Post autor: **Zybi236** » ndz gru 13, 2009 16:34

Vanilla, ale jak da 6,5 cala bęben to 195/40 dużo bardziej się naciągnie na 8 calowej feldze niż na 7 calach, bok opony bardziej się pochyli i nie będzie tak narażony na kontakt z rantem błotnika

Zybi236 · Post autor: **Zybi236** » ndz gru 27, 2009 22:50

noname_conek, i w końcu jaka taktyka obrana co do RS-ów?

Tak sobie jeszcze pomyślałem, że można by zaspawać otwory na 112, nawiercić na 100 i wtedy dać z przodu dystans przelotowy ok 5mm (tak mniej więcej, bo felga przyłożona do piasty tak czy inaczej opiera się na zacisku) no i wtedy ET wyszło by jeszcze w miarę normalne

noname_conek · Post autor: **noname_conek** » ndz gru 27, 2009 23:24

Zybi236 pisze:noname_conek, i w końcu jaka taktyka obrana co do RS-ów? Tak sobie jeszcze pomyślałem, że można by zaspawać otwory na 112, nawiercić na 100 i wtedy dać z przodu dystans przelotowy ok 5mm (tak mniej więcej, bo felga przyłożona do piasty tak czy inaczej opiera się na zacisku) no i wtedy ET wyszło by jeszcze w miarę normalne

zaspawać nie trzeba można po prostu nawiercić nowe otwory na 5x100 i tak prawdopodobnie zrobię ;] opona na 99% będzie 165/45 tył 195/40

puki co to muszę najpierw komplet kół odebrać potem bede sie martwił

bo narazie tylko 1sztukę na przymiarkę wziąłem ;] w nowym roku już powoli bede sie za nie zabierał

[GOLF MK3] GTI VR6 20 Jahre - conek / NA CZĘŚCI!

Kto jest online