Ile wam pali diesel?

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Ł-u-k-a-s-z
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 896
Rejestracja: śr lip 08, 2009 17:40
Lokalizacja: CHRZANÓW/Regulice

Post autor: Ł-u-k-a-s-z » czw gru 24, 2009 08:54

u mnie srednio 7 l ale but but but :okej:



Awatar użytkownika
misiur
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 306
Rejestracja: czw lip 09, 2009 00:09
Lokalizacja: Zabrze

Post autor: misiur » sob gru 26, 2009 22:41

przez ostatnie pare dni ( temp na dworze od +15*C do 0*C) tylko w mieście, 3/4 jazdy to pełen ogień, i spalił koło 10l/100km :grin:

:grrr: :grrr:

Jedyne wycieki jakie mogą być w ukł paliwowym to miedzy wtryskiwaczami a obsadami jest wilgotno od ropki. Wężyki powrotne wymieniane.

Możliwe takei zużycie ? :grin: jak jezdzilem latem po miescie (jazda 50/50 spokojnie/ostro) to palił maks 7 litrow/100km


http://tablica.pl/oferty/uzytkownik/4C6j

Awatar użytkownika
paffciu
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 297
Rejestracja: pn sie 24, 2009 04:31
Lokalizacja: TSK, Bliżyn
Kontakt:

Post autor: paffciu » ndz gru 27, 2009 01:01

[ Dodano: 27 Gru 2009 00:01 ]
mi tam ostatnio "spalił" około 16 litrów :blush: tzn część z tego spalił a reszta wyciekła przez dziurawe wężyki powrotu :grin: tak normalnie to nie przekracza 5 litrów :okej:
Ostatnio zmieniony ndz gru 27, 2009 01:03 przez paffciu, łącznie zmieniany 1 raz.


Thanks from the mountains;-)
Obrazek
Mój Golf: http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=462252

Awatar użytkownika
Goofy2005
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 470
Rejestracja: ndz lis 02, 2008 00:02
Lokalizacja: Wieleń
Kontakt:

Post autor: Goofy2005 » ndz gru 27, 2009 05:05

Mój Mk 3 variant 1,9D 1Y (64KM) pali mi 5,5L najniżej zszedłem do 5Litrów średnio pali 5,5 -6litrów.


Corrado V5 ;) viewtopic.php?f=91&t=478072&p=5749080#p5749080" onclick="window.open(this.href);return false;

dupowóz LEON Sport By Goofy2005 viewtopic.php?f=91&t=581524" onclick="window.open(this.href);return false;

zq_lbn
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 76
Rejestracja: śr lip 08, 2009 23:29
Lokalizacja: Chełm/Lublin

Post autor: zq_lbn » ndz gru 27, 2009 13:00

pawcio1989999 pisze: mi tam ostatnio "spalił" około 16 litrów :blush: tzn część z tego spalił a reszta wyciekła przez dziurawe wężyki powrotu
U mnie przy dziurawym wężyku powrotu spalanie wzrosło o około 0,5l/100km

A jeśli chodzi o moje spalanie (MK4 variant, ALH) - minimum, które bardzo łatwo osiągnąć to 4,2l/100km (ale to przy jeździe 90km/h i bez żadnego wciskania gazu - takie turlanie się na trasie). Przy normalnej jeździe na trasie wychodzi spalanie z przedziału 5-5,5l/100km. Po mieście w zależności od korków - 6,5-8l/100km (8 palił przy tych największych mrozach i przebiegach rzędu 2-3km, silnik w ogóle nie dawał się rozgrzać).

Aha - jeszcze jedno - wszystkie odczyty z komputera (po 3 pierwszych tankowaniach okazało się, ze przekłamuje i wykonałem "kalibrację"). Komp pokazuje dokładnie to samo, co wychodzi przy dystrybutorze.



maax888
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: pn wrz 21, 2009 18:55
Lokalizacja: Kadzidło

Post autor: maax888 » ndz gru 27, 2009 13:23

Mój AFN 110PS pali średnio 5,5, a z nogą w podłodze 6,5 max, a na trasie nie przekraczając 100km/h to na odcinku 105 km spalił mi 3,8l i wg komputera pokazuje mi to samo co na dystrybutorze. :grin:



matis991
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 42
Rejestracja: sob gru 12, 2009 23:08
Lokalizacja: Katowice
Kontakt:

Post autor: matis991 » ndz gru 27, 2009 14:17

Golf III GTD 1.9 w mieście około 5,5-6 litrów natomiast na trasie 4,5-5 litra



kosynier
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 83
Rejestracja: śr sie 13, 2008 22:42
Lokalizacja: ZIEMIA

Post autor: kosynier » ndz gru 27, 2009 14:30

alh+ miasto 6-7 , trasa min 5 max 6



Awatar użytkownika
ziomek1988
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 350
Rejestracja: sob maja 03, 2008 17:11
Lokalizacja: Świecie / Bydgoszcz
Kontakt:

Post autor: ziomek1988 » ndz gru 27, 2009 16:29

ALH
trasa: min 3.8 max 5.2
miasto: min 5.0 max 8.0
średnia na odcinku 2300km: 5.3
Ostatnio zmieniony ndz gru 27, 2009 16:30 przez ziomek1988, łącznie zmieniany 1 raz.


[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/59ff7eee66697ba2.html][img]http://images44.fotosik.pl/291/59ff7eee66697ba2.jpg[/img][/url]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=269407][b][size=150]Golf Generation - kliknij i oceń[/size] [/b][/url]

NATHAN
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 24
Rejestracja: pn lut 19, 2007 23:55
Lokalizacja: ZZA ROGU

Post autor: NATHAN » ndz gru 27, 2009 21:51

mój AFNik miasto FULL BUCIOR (oczywiście na ciepłym silniku i X-Cessie 8100 :grin: ) spalanie teraz w zimie rzędu 7.5-8 litrów ale to już totalny max but ;) z tym full butem to tylko dla dobra turbawki bo jestem 3 miechy po czyszczeniu turba i jakieś 2.5 miecha po wywaleniu kata i zastąpieniu go plecionką (łącznik elastyczny) o tej samej średnicy co wydech czyli 55 mm,i ostatnio jeździłem troche spokojniej (czytaj nie butowałem do oporu) i na trójce przy 4300 RPM złapałem notlauf,pomogło przebutowanie i teraz go staram sie butować na 2 i szczególnie 3,4 i jak narazie ok,i stąd takie spalanie a nie inne ;]
zaznaczam że nigdy nie butuję do więcej jak 4500 rpm,przeważnie do 4000...
podsumowując : AFN to nie silnik dla emerytów :okej:
Ostatnio zmieniony ndz gru 27, 2009 21:55 przez NATHAN, łącznie zmieniany 3 razy.



Awatar użytkownika
*daniel*
Forum Master
Forum Master
Posty: 1366
Rejestracja: wt sty 24, 2006 12:15
Lokalizacja: z garażu
Kontakt:

Post autor: *daniel* » pn gru 28, 2009 16:03

NATHAN, a powiedz jakie wrażenia po wywaleniu kata??bo też sie zastanawiam


moje byłe mk3 GTD SPECIAL
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=81913&postdays=0&postorder=asc&start=480
obecny dupowóż passat b4 kombi na gwincie
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=261704&postdays=0&postorder=asc&start=90

NATHAN
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 24
Rejestracja: pn lut 19, 2007 23:55
Lokalizacja: ZZA ROGU

Post autor: NATHAN » pn gru 28, 2009 17:03

*daniel* : nie ma jakiejś ogromnej różnicy ale u mnie troszke lepiej sie zbiera z dołu i nie muli go już na wysokich obrotach, no i troszeczke głośniej teraz słychać turbo,ale to chyba raczej zaleta :) generalnie ja to zrobiłęm w trosce o opróżnianie kierownic z sadzy i to był główny powód,myśle że warto,ja kata wywaliłem i wspawałem w jego miejsce łącznik elastyczny czyli plecionkę o średnicy 55 mm i długości 280 mm i jest git póki co,swoją drogą spalanie niezauważyłem żeby spadło,ale reakcja na gaz ciutke lepsza niż wcześniej :)



maax888
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: pn wrz 21, 2009 18:55
Lokalizacja: Kadzidło

Post autor: maax888 » wt gru 29, 2009 00:04

ja w swoim AFN opróżniłem katalizator i z powrotem wstawiłem pusty i teraz dużo lżej wkręca się na obroty i i turbinkę ładnie słychać teraz :grin:



Awatar użytkownika
*daniel*
Forum Master
Forum Master
Posty: 1366
Rejestracja: wt sty 24, 2006 12:15
Lokalizacja: z garażu
Kontakt:

Post autor: *daniel* » wt gru 29, 2009 10:57

a po wycięciu kata nieklekota głośniej??chyba sie skusze na ten zabieg :bajer:


moje byłe mk3 GTD SPECIAL
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=81913&postdays=0&postorder=asc&start=480
obecny dupowóż passat b4 kombi na gwincie
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=261704&postdays=0&postorder=asc&start=90

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 163 gości