Seat Ibiza Sport by Kozak

Nasze auta - pozostałe z grupy VAG

Moderatorzy: QQxQ, G0 Karcio, jhosef, Stalu, VIP

Awatar użytkownika
wozo
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 331
Rejestracja: wt lip 18, 2006 09:13
Lokalizacja: Gdynia

Post autor: wozo » ndz gru 20, 2009 22:06

Czy masz w tym silniku problem z jego "podwieszaniem się" gdy za bardzo wciśniesz z niskich obrotów albo po długiej spokojnej jeździe?


MK5 GTI++ viewtopic.php?f=90&t=565944" onclick="window.open(this.href);return false;
IBIZA na bonusie viewtopic.php?t=245433" onclick="window.open(this.href);return false;
MK3 VR6 viewtopic.php?t=57882" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
kozak
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 271
Rejestracja: czw paź 16, 2008 09:37
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: kozak » pn gru 21, 2009 09:15

Co masz na mysli "podwieszaniem sie " ? Czasami mam tak, ze obroty mi zostana na powiedzmy 1100, ale to bardzo rzadko, pociagniecie do 4 tys pomaga wtedy.



Awatar użytkownika
wozo
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 331
Rejestracja: wt lip 18, 2006 09:13
Lokalizacja: Gdynia

Post autor: wozo » pn gru 21, 2009 10:25

Chodzi o to, że przy nagłym wciśnięciu gazu do końca z dolnych obrotów auto trochę jedzie, ale po chwili (gdzieś przy 2500-3000 rpm) zaczyna się krztusić, kopci i przestaje jechać. Im niższy bieg tym większa szansa, że to się stanie. Odgłos jakby turbo miało wylecieć zaraz wydechem. Po odjęciu gazu i wciśnięciu jeszcze raz auto już jedzie normalnie. Pomaga przegazówka na wolnych przed sprintem. U mnie baza AFN, szklanki nowe niedawno wymienione.


MK5 GTI++ viewtopic.php?f=90&t=565944" onclick="window.open(this.href);return false;
IBIZA na bonusie viewtopic.php?t=245433" onclick="window.open(this.href);return false;
MK3 VR6 viewtopic.php?t=57882" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
kozak
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 271
Rejestracja: czw paź 16, 2008 09:37
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: kozak » pn gru 21, 2009 10:28

aha, to u mnie czegos takiego nie ma, mialem cos podobnego, z tym ze podczas przyspieszania przy ok 2500-3000 auto nagle przerwalo i zaczynalo znowu jechac, gazu nie odpuszczalem, przyczyna byla przeplywka.



Awatar użytkownika
Rapix
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2447
Rejestracja: pt paź 15, 2004 17:47
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: Rapix » pn gru 21, 2009 13:36

miałem tak w 1Z może być to spowodowane pompo oleju



Awatar użytkownika
wozo
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 331
Rejestracja: wt lip 18, 2006 09:13
Lokalizacja: Gdynia

Post autor: wozo » wt gru 22, 2009 00:51

Rapix, coś więcej na temat? U mnei pompa zdrowa, czysta, sprawdzona ostatnio i dalej tak się dzieje.


MK5 GTI++ viewtopic.php?f=90&t=565944" onclick="window.open(this.href);return false;
IBIZA na bonusie viewtopic.php?t=245433" onclick="window.open(this.href);return false;
MK3 VR6 viewtopic.php?t=57882" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » wt gru 22, 2009 11:15

wozo pisze:U mnei pompa zdrowa, czysta, sprawdzona ostatnio i dalej tak się dzieje.
sprawdź cisnienie oleju, jest tam zaworek który powinien sie otwierać.. jak sie nie otworzy to jest za duży strzał cisnienia oleju i sie podwiesza hydraulika

sorki za OT



czerwony_spioch
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 86
Rejestracja: śr gru 27, 2006 15:31
Lokalizacja: Chorzów
Kontakt:

Post autor: czerwony_spioch » pt sty 01, 2010 20:57

Faktycznie kozak, dobre mody choc przydałby sie wykres by to wzglednie ocenic.

zastanawiam sie z zakupem takiej ibi,(110 w seri)ale mam obawy co do elektryki szczególnie tego wyswietlacza na srodku(śni mi sie po nocach :grin: ). Jakbys mógł podeslij mi info jak się spisuje auto.



Awatar użytkownika
kozak
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 271
Rejestracja: czw paź 16, 2008 09:37
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: kozak » pt sty 01, 2010 21:16

Hamownie odwiedze jak zaloze letnie kola.

Auto spisuje sie b. dobrze, poza drobnymi usterkami nic sie nie dzieje, oby tak dalej ;) Zrobilem tym autem juz 70tys i jestem zadowolony.



Awatar użytkownika
kozak
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 271
Rejestracja: czw paź 16, 2008 09:37
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: kozak » czw sty 21, 2010 21:11

Projekt soczewek :bajer:

Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Ostatnio zmieniony czw sty 21, 2010 21:11 przez kozak, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
kozak
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 271
Rejestracja: czw paź 16, 2008 09:37
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: kozak » czw mar 25, 2010 14:09

Gwint na aucie.

Musze IC podniesc bo mam go 2cm nizej niz dokladka i przez to sa problemy z wyjazdem z garazu ;D

Sorki ze taki brudny.

Obrazek

No i od razu proba 0-60mph

Obrazek



Awatar użytkownika
Rapix
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2447
Rejestracja: pt paź 15, 2004 17:47
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: Rapix » pt mar 26, 2010 00:31

dobrze wygląda i przy dobrej glebie powinny być mniejsze problemy z ruszeniem ;)



Awatar użytkownika
kozak
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 271
Rejestracja: czw paź 16, 2008 09:37
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: kozak » pt mar 26, 2010 11:02

Po umyciu:

Obrazek

roznice w ruszaniu odczulem i to znaczna :bajer:



Awatar użytkownika
blackvagen
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 197
Rejestracja: pn maja 11, 2009 07:09
Lokalizacja: zlo

Post autor: blackvagen » pn kwie 05, 2010 09:56

piękny potwór :bigok:


turbo BRD, IC 550x140x65mm, wytrysk 0,216, przelot 2,5 cala pomarzyć zawsze można..
Air jest --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=334943&start=70

ODPOWIEDZ

Wróć do „Pozostałe z grupy VAG”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 6 gości