Przegrzewanie silnika

lukasz2116 · Post autor: **lukasz2116** » czw gru 17, 2009 18:23

Witam wszystkich !!!!
Mam nastepujacy problem z vw Golf III 1,8 91 rok. Przejechałem 12 km i nagle kontrolka temperatury wskoczyla na 110 stopni , i pojawila sie para i nie swiecila sie kontrolka czerwwona .Trzy tygodnie temu byla wymieniona pompa wodna. Czy wie ktoś co sie dzieje z moim mk3 prosze o pomoc.

piszcie malwina_lukasz@interia.pl lub na gg 8101191

Post autor: **Paweł Marek** » czw gru 17, 2009 19:03

sprawdziłeś czy płyn nie wyciekł?

Fucker · Post autor: **Fucker** » czw gru 17, 2009 20:56

lukasz2116 pisze: Witam wszystkich !!!!
Mam nastepujacy problem z vw Golf III 1,8 91 rok. Przejechałem 12 km i nagle kontrolka temperatury wskoczyla na 110 stopni , i pojawila sie para i nie swiecila sie kontrolka czerwwona .Trzy tygodnie temu byla wymieniona pompa wodna. Czy wie ktoś co sie dzieje z moim mk3 prosze o pomoc. piszcie malwina_lukasz@interia.pl lub na gg 8101191

A po wymianie pompy dolewałeś płynu po dobrym nagrzaniu silnika? Bo po wymianie i przejechaniu kilkunastu kilometrów układ się odpowietrza i przeważnie jak ostygnie brakuje płynu i trzeba dolać.

lukasz2116 · Post autor: **lukasz2116** » czw gru 17, 2009 20:56

Paweł Marek pisze:sprawdziłeś czy płyn nie wyciekł?

tak nie było wycieku

[ Dodano: 17 Gru 2009 20:01 ]
A po wymianie pompy dolewałeś płynu po dobrym nagrzaniu silnika? Bo po wymianie i przejechaniu kilkunastu kilometrów układ się odpowietrza i przeważnie jak ostygnie brakuje płynu i trzeba dolać.[/quote]

tak właśnie było zrobione

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » czw gru 17, 2009 21:04

Przy operacji zlewania i napełniania układu płynem oraz jego odpowietrzania (odpowietrzanie przeprowadza się "samo" poprzez pozostawienie silnika na wolnych obrotach aż do włączenia się wentylatora chłodnicy) - więc przy tych działaniach ogrzewanie musi być ustawione na maksimum, inaczej nagrzewnica nie uczestniczy w odpowietrzaniu!

Post autor: **bongo** » czw gru 17, 2009 21:08

Zico63b pisze:więc przy tych działaniach ogrzewanie musi być ustawione na maksimum, inaczej nagrzewnica nie uczestniczy w odpowietrzaniu!

Nie siej herezji na forum

Nagrzewnica cały czas ma obieg,reguluje się jedynie jej przysłoniecie

Fucker · Post autor: **Fucker** » czw gru 17, 2009 21:22

A nie nalałeś przypadkiem samego płynu ??

Koncentraty muszą być zmieszane w odpowiedniej proporcji z wodą nie można nalać do układu samego koncentratu.

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » czw gru 17, 2009 21:26

Fakt, sytuacja podobna jak z niedawną dyskusją o kolizyjności silnika ABU. W "pewnej mądrej książce" to właśnie wyczytałem o nagrzewnicy, zawsze tak robiłem i jak widać - niepotrzebnie. Popatrzyłem na rysunki - nie ma zaworu nagrzewnicy

Przegrzewanie silnika

Przegrzewanie silnika

Re: Przegrzewanie silnika

Kto jest online