Jakie powinno byc ładowanie ?

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

psp
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 68
Rejestracja: pt sty 02, 2009 21:56
Lokalizacja: wawa

Jakie powinno byc ładowanie ?

Post autor: psp » pn gru 14, 2009 23:36

byłem u mechanika żeby wymienić szczotki w alt. bo mam słabe ładowanie zmierzył wyszło mu coś ok 13.50 V na zapalonym silniku bez świateł itd. powiedział że mam b.dobre ładoanie. jak na moje oko to powinno być powyżej 14v
jak odpalę to świeci się kontrolka ładowania i nie rusza się obrotomierz dopóki gazu nie dodam .



Awatar użytkownika
Qto
_
_
Posty: 19379
Rejestracja: pt wrz 01, 2006 19:14
Lokalizacja: Guadalajara
Auto: MK 4
Silnik: ASZ
Kontakt:

Post autor: Qto » pn gru 14, 2009 23:44

psp pisze:powinno być powyżej 14v
14.4V



Awatar użytkownika
Zico63b
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4241
Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Post autor: Zico63b » pn gru 14, 2009 23:46

Marne ładowanie, jak Kolega Qto napisał;
Marny miernik - jak świeci kontrolka i nie ładuje to napięcie pewnie nie przekracza 13V;
Prawdopodobnie odpięta kostka od alternatora lub w innej wersji alternatora odpięte albo zamienione ze sobą cienkie kabelki do alternatora.
Czarno-czerwony do styku W a niebieski do śruby D+.
Ostatnio zmieniony pn gru 14, 2009 23:48 przez Zico63b, łącznie zmieniany 1 raz.



psp
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 68
Rejestracja: pt sty 02, 2009 21:56
Lokalizacja: wawa

Post autor: psp » pn gru 14, 2009 23:50

to co proponujecie zrobić ? szczotki ?

[ Dodano: 14 Gru 2009 22:52 ]
Zico63b pisze:Marny miernik - jak świeci kontrolka i nie ładuje to napięcie pewnie nie przekracza 13V;
no elektromechanik bynajmniej powieniem mieć dobry chyba pokazał 13.58 V
a jak juz dodam gazu to nigdy kontr. ładowania nie zapala się



Awatar użytkownika
forevwers
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 384
Rejestracja: pt kwie 28, 2006 12:53
Lokalizacja: Sandomierz
Kontakt:

Post autor: forevwers » pn gru 14, 2009 23:53

regulator napiecia przy alternatorze na poczatek. po to jest by to minimum ladowania bylo na wolnych orotach. im wieksze odroty tym wieksze ladowanie


Obrazek

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » wt gru 15, 2009 00:01

psp pisze:13.50 V
nie bogato ale bez tragedii. Jeśli nie brakuje prądu ogólnie w aucie mozna jeździć i pomału szykować kaskę na naprawę altka ( to będzie raczej coś wewnątrz z uzwojeniami ale nigdy nie wiadomo). Ja jeżdziłem z ładowaniem 12.8 V kilka lat i dawało rady, a winien był uszkodzony wirnik.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
Zico63b
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4241
Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Post autor: Zico63b » wt gru 15, 2009 00:12

Wszystko powyższe to 100% racji.
Jednak tak ciągle myślę, czy nie zamienione kabelki: obrotomierz, dlaczego rusza przy dużych dopiero obrotach?



Awatar użytkownika
damian81Z
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 368
Rejestracja: śr kwie 23, 2008 21:54
Lokalizacja: Śląsk/Zabrze

Post autor: damian81Z » wt gru 15, 2009 00:14

diesle tak maja, po dodaniu gazu gasnie kontrolka


[size=100][b]swiadomy praw i obowiązkóV Wybrałem VW [/b][/size]
[b]"Ktoś o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu"[/b]

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » wt gru 15, 2009 00:15

Zico63b, ja daltego myślę o uszkodzeniu raczej wewnętrznym. Uszkodzony regulator to cześciej zawyżone a nie zaniżone napięcie. Szczotki fakt moe za krótkie, ale obrotek podpięty do kabla kontrolki nie ruszy wcale zapewniam.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
damian81Z
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 368
Rejestracja: śr kwie 23, 2008 21:54
Lokalizacja: Śląsk/Zabrze

Post autor: damian81Z » wt gru 15, 2009 00:16

('psp, ')i jak laduje po zgasnieciu kontrolki to jest wszystko ok
Ostatnio zmieniony wt gru 15, 2009 00:19 przez damian81Z, łącznie zmieniany 1 raz.


[size=100][b]swiadomy praw i obowiązkóV Wybrałem VW [/b][/size]
[b]"Ktoś o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu"[/b]

psp
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 68
Rejestracja: pt sty 02, 2009 21:56
Lokalizacja: wawa

Post autor: psp » wt gru 15, 2009 00:19

ładuje ale słabo
jak naładuje akum prostownikiem to pali na dotyk
jak pojeżdżę pare dnie to chwilke przekręci zanim odpali .



Awatar użytkownika
Gawior
Forum Master
Forum Master
Posty: 1807
Rejestracja: śr lip 15, 2009 21:38
Lokalizacja: Częstochowa

Post autor: Gawior » wt gru 15, 2009 00:21

Nie powinno być mniej niż 13.5V ( światła, dmuchawa itp. włączone ) jeżeli wszystko jest sprawne w 100%. Regulatory zazwyczaj są na 14V. Czasem 14.4V. I takie ładowanie powyżej 14V powinno być na odpalonym silniku bez włączonego czegokolwiek. Zacznij od wymiany szczotek-regulatora ( jakiejś lepszej firmy nie chińszczyzna ) to jest tańsza opcja. Może być także stojan albo wirnik, lub coś innego. Mogły styki zaśniedzieć na przykład. Jest dużo opcji.



Awatar użytkownika
damian81Z
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 368
Rejestracja: śr kwie 23, 2008 21:54
Lokalizacja: Śląsk/Zabrze

Post autor: damian81Z » wt gru 15, 2009 00:23

psp, a ile robisz kilometrow po odpaleniu? ,sprawdzales gestosc elektrolitu, bo 13,5V to dobre ladowanie


[size=100][b]swiadomy praw i obowiązkóV Wybrałem VW [/b][/size]
[b]"Ktoś o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu"[/b]

psp
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 68
Rejestracja: pt sty 02, 2009 21:56
Lokalizacja: wawa

Post autor: psp » wt gru 15, 2009 00:28

damian2Zabrze pisze:psp, a ile robisz kilometrow po odpaleniu? ,sprawdzales gestosc elektrolitu, bo 13,5V to dobre ladowanie
ok 8- 35 km nie sprawdzałem ale akum 2 lata będzie miał w styczniu



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 174 gości