Moderatorzy: Moderatorzy, VIP
Trzeba być dobrym fachowcem żeby przypalić lakier niebieską gąbką i pastą z niebieską nakrętką .Yacko pisze:Niestety nie obyło się bez spalenia lakieru i dotarcia do podkładu. Efekty, które są na zdjęciach powstały przy polerowaniu niebieską gąbką 3M i pastą 3M z niebieską nakrętką przy prędkości około 2100 obr.min.
jak to nie wiadomo ?SATA pisze:nie wiadomo teraz za jaką się wziąć.
to już chyba taki urok czarnego akrylu :/ tez mam czarny akryl i ten sam problem.... myślę czy by na wiosnę nie zrobić z niego jakiejś perły albo po prostu zrobić lakier 2 warstwowy czyli baza + klardawid018 pisze:jeszcze jedno pytanie.czym zabezpieczyć czarny akryl przed robieniem się mikro rys??tzn u mnie jest tak ze jak mam zakurzone auto i przejadę palcem po nim to zaraz wychodzą ryski.czy jest jakiś środek,pasta czy co kolwiek(poza położeniem klaru) co w jakimś stopniu zmniejszy powstawanie rysek??
Gąbka będzie powodowała przypalenie aluminium. Rozwiązanie to pasta do twarda pasta do alu oraz tarcza flanelowa stosowana na wiertarkę. Do nabycia np w CastoTo_mas pisze:Obawiam się że to nic nie da, lakier bezbarwny to nic innego jak przezroczysta żywica akrylowa.SATA pisze:to już chyba taki urok czarnego akrylu :/ tez mam czarny akryl i ten sam problem.... myślę czy by na wiosnę nie zrobić z niego jakiejś perły albo po prostu zrobić lakier 2 warstwowy czyli baza + klar
Ogólnie czerń i ciemne to bardzo dobre tło na rysy - wszystko na tym widać. Jedynie rozwiązanie to poler co jakiś czas.
Co do Farecli i dlaczego jej nie polecam, mam nadzieje że piszę to ostatni raz.
Farecla zawiera amoniak - który ma ułatwiać polerowanie niestety w przypadku tego produktu powoduje jego zniszczenie. Dodatkowo powoduje iż wżera się plastik oraz gumę. Dodatkowo gdy produkt zbyt mocno podeschnie ciężko go usunąć z lakieru.
Generalnie sama technologia polerowania lakieru wymaga użycia kilku past w zależności od stanu lakieru. Technologia Farecli opiera się na dwóch G3 i G10, mimo tego połysk jest słaby.
Farecla G3 ma spore problem z usunięciem rys po papierze P1500.
Jakość samych produktów Farecli jest dość oględnie mówiąc średnia. Zdarzało się tak że produkty z jednej serii np G3 w jednym opakowaniu miały więcej materiału ścierającego niż w drugim.
G3 to najczęściej podrabiana pasta polerska. Większość okazji z allegro - sprzedawane są tam podróbki.
[ Dodano: 11 Gru 2009 11:22 ]Bolo GTI pisze:Nie wiem czy w tym temacie zadać to pytanie, ale jest tu sporo o maszynach i środkach, więc może nie będzie problemu. Czy do polerki felg warto użyć maszyny? Po papierach 2000-2500 jest już lustro, ale wydaje się, że mogłoby być lepiej. Jeżeli tak to jaką gąbkę zastosować? Autosol czy jakiś inny środek?
Pozdrawiam
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 8 gości
