Maksymalna prędkość tylko 130 km/h

Niechybny · Post autor: **Niechybny** » pt gru 04, 2009 17:12

Witam.
Od tygodnia stałem się posiadaczem sprowadzonego Golfa IV 1.9 SDI z 1999r i mam problem jak w temacie. Wyczytałem że fabryczna Vmax=160 więc zaczynam się zastanawiać czy przypadkiem nie trafiłem na jakiś przekręt. Silnik chodzi równo, zapala za pierwszym razem. Co może być przyczyną że przy 130 osiąga maksymalną prędkość? Poszukuję też mechanika do wymiany rozrządu w Kielcach i nie chciał bym iść do pierwszego lepszego więc jak ktoś może coś doradzić będę wdzięczny.

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » pt gru 04, 2009 17:16

a do tych 130 km/h idzie "dynamicznie" (jeśli można tak to określić przy SDI) ?

Niechybny · Post autor: **Niechybny** » pt gru 04, 2009 17:20

Do 120 myślę że jest ok..

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » pt gru 04, 2009 17:24

wskazana jest diagnostyka Vagiem a i myślę, że polecane warsztaty i serwisy znajdziesz w swojej grupie regionalnej, możesz również pewnie liczyć na kolegów w Twojego otoczenia :
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=196234&start=0

Niechybny · Post autor: **Niechybny** » pt gru 04, 2009 17:37

Dzięki. Przeoczyłem świętokrzyską grupę myślałem że nie istnieje:D

grandi · Post autor: **grandi** » pt gru 04, 2009 18:13

Ja miałem tak samo wymiana pompy wtryskowej pomogła - nie była już tak wydajna przy wyższych prędkościach

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » pt gru 04, 2009 18:27

grandi, litości, skąd Ty bierzesz te info, to jest Mk4. Ile ta pompa ma przebiegu ?

Niechybny · Post autor: **Niechybny** » pt gru 04, 2009 19:02

Jeśli to pytanie nie ironia odpowiadam: 222 tyś. Nie mam pewności czy to faktyczny przebieg...

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » pt gru 04, 2009 19:06

to w żąden sposób nie jest ironia, te pompy w SDI wytrzymują naprawdę sporo więc z pewnością usterki bym w niej nie upatrywał.

grandi · Post autor: **grandi** » pt gru 04, 2009 19:43

Sztomel pisze:grandi, litości, skąd Ty bierzesz te info, to jest Mk4. Ile ta pompa ma przebiegu ?

Nie proś o litość ,Moja miała 160 pompa przy wyższych prędkościach nie była szczelna tak powiedział pompiarz zasysała powietrze , dziwna sprawa zmieniłem pompę wtryskowa 170 nagle

na budziku

Dokładnie było tak że do 120 ok a potem juz muł

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » pt gru 04, 2009 20:08

260 kkm w Golfie Mk2 - powodzenia.

PELE · Post autor: **PELE** » pt gru 04, 2009 20:26

Niechybny, nie ma co gdybać i kombinować, auto należy ZVAGOWAĆ
do jakiej wartości obrotów kręci się motor?
jak tam stan techniczny filtra paliwa oraz filtra powietrza?

jak to jest z SDI Sztomel, te silniki mają prawo wpaść w tryb awaryjny, jest taka opcja?

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » pt gru 04, 2009 20:28

pelton1985 pisze:jak to jest z SDI Sztomel, te silniki mają prawo wpaść w tryb awaryjny, jest taka opcja?

owszem, przecież nie tylko turbo o tym decyduje (jak to jest przeważnie w TDI).

suhhar · Post autor: **suhhar** » pt gru 04, 2009 20:29

u mnie dzieje sie to samo max 140 lecialem. Co do pompy to tam jest chyba boscha i podobno jest nie do zajechania

Maksymalna prędkość tylko 130 km/h

Maksymalna prędkość tylko 130 km/h

Kto jest online