MK II - PN pierburg 2ee przrobka na trysk co i jak?

[kwiatekt11]

a skad wiesz czy ten mono wtrysk nie bedzie dawal zbyt duza dawka? to juz lepiej wstawic zwykly gaznik i dobrze wyregulowac

nic nie trzeba robic wstawiac i bedzie działac w mono wtrysku nic sie nie ustawia wszystko bedzie banglac

[revolver]

wyregulowac pierburg 2ee wg mnie to graniczy z cudem tam nigdy nie wiadomo co sie z nim dzieje :niewiem:

[beno]

im chodzi o silnik 1.6 a mono wtrysk jest do silnika 1.8 wiec moze dawac za duza dawke

[revolver]

tez fakt , dlatego chcialem sie poradzic czy to wogole jest mozliwe

[kwiatekt11]

jak mowie ze bedzie chodziło to bedzie spalanie bedzie na takim samym poziomie moze nawet mniejsze, juz kilka aut widziałem z PN na wtrysku z RP i chwaliły sobie te osoby to rozwiazanie. W ojaca aucie tez jak zacznie cos wariowac ten gaznik to poleci do kosza a ze swojego RP właduje wtrysk do PN

[revolver]

no dobra a jak z sonda moze byc stara ktora jest przy pn

[beno]

jak chcesz pozbyc sie klopotu tanim kosztem to kup zwykly gaznik wstawiaj go i pojedz do speca na regulacje. kiedys moj kolezka tak zrobil i nie nazeka. powodzenia

[kwiatekt11]

jak jest dobra to tak tez jest taka sama jak w RP

[luxmad]

jak chcesz poprawic moc to lepiej wstawic silnik1.8 na jednopunkcie i bedzie bez zadnych przerobek bo nie wierze zeby sam mono wtrysk dal lepszego kopa.

to skąd bierze się to 90KM w 1.8 na monowtrysku ?? skoro 1.6 to niewiele mniejsza pojemność a taka PN-ka ma zaledwie w okolicach 70 kilku kucy ??

[beno]

wieksza moc bierze sie z wiekszej srednicy zaworow, troszke wiekszej pojemnosci no i innego ukladu wydechowego

[kwiatekt11]

jak chcesz poprawic moc to lepiej wstawic silnik1.8 na jednopunkcie i bedzie bez zadnych przerobek bo nie wierze zeby sam mono wtrysk dal lepszego kopa.

to skąd bierze się to 90KM w 1.8 na monowtrysku ?? skoro 1.6 to niewiele mniejsza pojemność a taka PN-ka ma zaledwie w okolicach 70 kilku kucy ??

wiekszy skok tłoka

[KamilW]

Witam. Co do sprawy zalozenia monowtrysku to moje zdanie jest takie ze na pewno bedzie mniej awaryjny niz pierburg 2ee. Co do mocy to nie spodziewaj sie przyrostu, moc i moment pozostana na dotychczasowym poziomie. Co do dawki paliwa to wtrysk mono-jetronic posiada sonde lambda ktora automatycznie bedzie korygowac dawke paliwa, roznica pojemnosci jest na tyle mala aby wtrysk poradzil sobie z adaptacja do nowych warunkow pracy. Do przerobki beda ci potrzebne: pompa paliwa, przewody i przekaznik sterujacy pompa, zespol wtryskiwacza, urzadzenie sterujace czyli komputer, przewody podlaczeniowe miedzy kompem a wtryskiem i sonda. Kolektor pozostaje bez zmian. Koszt calosci ciezko oszacowac, ale radze wydac wiecej i miec pewnosc ze wszystko jest sprawdzone i na pewno dziala aby uniknac przykrych niespodzianek. Jesli bedziesz potrzebowal jeszcze jakiejs pomocy lub rady to pisz. Mozesz na gadu jesli chcesz, bedzie szybciej. Pozdrawiam

[beno]

tylko ze oni to chca zrobic malym kosztem a taka przerobka ktora proponujesz to ich wysuszy z kasy. ja mialem kidys mk1 z silnikiem1.6 o mocy 85KM miala ona gaznik pierburg2B5 i wiesz mi ze byla calkiem zwawa

[KamilW]

No taka przerobka zawsze wiaze sie ze sporym kosztem. Ale jesli chca to ich sprawa ja moge im tylko doradzic. A co do pierburga 2B5 to faktycznie to ciekawy gaznik ale moze byc go trudno dostac, nie mowiac juz o czesciach i moze nie pasowac do kolektora.