olej

wolny83 · Post autor: **wolny83** » sob lis 21, 2009 11:41

ciezko odpowiedziec na to pytanie,morze to byc 1000zł a takze 3500zł zalezy co jest tdo roboty i jakie czesci bedziesz dawal orginal czy zamiennik,i czy sam to bedziesz robił sam koszt roboty morze byc miedzy 800zł a 1100zł

vwejowy · Post autor: **vwejowy** » sob lis 21, 2009 11:58

sam nie bo ja sie nieznam.jak już robic to porządnie z oryginałów.tylko zaraz sie może okazac ze ten remont bedzie warty wiecej niż te auto warte wszak to 92r

wolny83 · Post autor: **wolny83** » sob lis 21, 2009 12:05

rozumiem cie,ja mialem podobnie zdecydowalem sie na zakup innego silnika,narazie odpukac wszystko oki.Ale jak policzyc to swap mnie kosztowal prawie 2tys z silnikiem,z płynami,i wszystkim co było potrzebne do wymiany,nie pytalem sie ile by mnie remont kosztowal.Jak masz jakiegos znajomego to niech ci rozbierze silnik i powie ci co i jak,morze sie okazac ze remont bedzie cie kosztowal 1500zł a w najgorszym wypadku wiecej sam zdecydujesz

agrala · Post autor: **agrala** » sob lis 21, 2009 12:07

vwejowy pisze:ok dziekuje za cenne wskazówki,jak tylko znajde czas to podjade do mechaniora zeby mi sprawdził te ciśnienie.rozważam wymiane silnika tylko ze z tym to nigdy niewiadomo na jaki sie trafi.a opłaca sie robic kapitalke?jaki jest+/- koszt takiej zabawy,ktoś wie może?

Zalezy co bedziesz robil
4 lata temu wyszlo mi za wymiane pierscieni, uszczelniaczy, splanowanie glowicy, nowa uszczelka pod glowice i klka innych plus olej jakies 500zl z wlasna robota
mozna kupic silnik ale jak napisales nie ma zadnej gwarancji czy nie bierze oleju
remont u mechanika raczej nie oplacalny bo wyjdzie z 1000zl
Proponuje zmienic ole na castrola o ktorym pisalem i zobaczyc jakie beda efekty, jezeli zejdzie do 100ml to moim zdaniem moze zostac bo masz od wymiany do wymiany 1litr oleju na dolewke

wolny83 · Post autor: **wolny83** » sob lis 21, 2009 12:16

agrala pisze:
vwejowy pisze:ok dziekuje za cenne wskazówki,jak tylko znajde czas to podjade do mechaniora zeby mi sprawdził te ciśnienie.rozważam wymiane silnika tylko ze z tym to nigdy niewiadomo na jaki sie trafi.a opłaca sie robic kapitalke?jaki jest+/- koszt takiej zabawy,ktoś wie może?
Zalezy co bedziesz robil
4 lata temu wyszlo mi za wymiane pierscieni, uszczelniaczy, splanowanie glowicy, nowa uszczelka pod glowice i klka innych plus olej jakies 500zl z wlasna robota
mozna kupic silnik ale jak napisales nie ma zadnej gwarancji czy nie bierze oleju
remont u mechanika raczej nie oplacalny bo wyjdzie z 1000zl
Proponuje zmienic ole na castrola o ktorym pisalem i zobaczyc jakie beda efekty, jezeli zejdzie do 100ml to moim zdaniem moze zostac bo masz od wymiany do wymiany 1litr oleju na dolewke

popieram,ale sam musi sobie zadac pytanie czy ma zamiar jezdzic tym samochodem dłuzej czy tylko chwilowo

vwejowy · Post autor: **vwejowy** » sob lis 21, 2009 15:22

a podobno jest olej 20W 50.może taki zastosować?chciałbym sie jeszcze troche pobujać tym autkiem bo dobrze służy w ok 10 miesiecy zrobił dobre 20 tyskm bez problemu.

oldstaszek · Post autor: **oldstaszek** » sob lis 21, 2009 15:28

vwejowy pisze:witam,mój vw pobiera sobie od niedawna olej w ilości ok 400ml/1000km.niby nie dużo ale odczówam dyskomfort ponieważ moje poprzednie vw niepobierały nic.i tu moje pytanko czy wystarczy wymienic uszczelniacze czy to jakaś inna grubsza sprawa?ciśnienia były mierzone:10 , 13 , 11.5 , 12.dodam ze furka ma juz 300 tys km najechane.olej to mobil mineralny.pozdrawiam

Trochę rozbiegają się ciśnienia - stan silnika można uznać za "jeszcze zadowalający" i można go poprawić bez ingerencji mechanika.

Uszczelniacze zaworów - nie podałeś czy były wymieniane, jeżeli nie - do wymiany w możliwie szybkim czasie.
Olej mineralny - jaki, jego parametry? gdyż "mobil" nic nie mówi...

Odpuść sobie ten 20W-50. Lepiej wymień uszczelniacze na zaworach - koszt niewielki i szybko się zwróci w oleju.

vwejowy · Post autor: **vwejowy** » sob lis 21, 2009 15:38

mobil mineral oczywiście a uszczelniacze nieruszane wiec pytam sie czy coś pomogą w tej sytuacji

oldstaszek · Post autor: **oldstaszek** » sob lis 21, 2009 15:48

vwejowy pisze:mobil mineral oczywiście a uszczelniacze nieruszane wiec pytam sie czy coś pomogą w tej sytuacji

Mobil to producent olejów.Podaj oznaczenie oleju.
Uszczelniacze - mój dziadek zżerał na 10kkm ok. 7litrów przy stosowanym oleju 15W-40.
wymieniłem uszczelniacze i przechodziłem na 10W-40. Odjeździł ok.20kkm i przeszedłem na 5W-40.Zużycie oleju na 10kkm ok.250 ml. z tym że jest jeszcze coś co zastosowałem - ale to prive aby mnie tu nie wyzywano od kryptoreklamiarzy.
Mogę śmiało przyjąć że przez te uszczelniacze o wartości kilku złotych (robota własna) zaoszczędziłem na oleju kilkadziesiąt kompletów...

vwejowy · Post autor: **vwejowy** » sob lis 21, 2009 20:43

no tak jak pisze mineral czyli mineralny 15w40

wolny83 · Post autor: **wolny83** » sob lis 21, 2009 21:11

wpisz sobie w gogle olej mineralny i wyskoczy ci symbol

vwejowy · Post autor: **vwejowy** » sob lis 21, 2009 22:31

jaki symbol bo nie kumam

oldstaszek · Post autor: **oldstaszek** » sob lis 21, 2009 22:45

wolny83 pisze:wpisz sobie w gogle olej mineralny i wyskoczy ci symbol

"Wyskoczy" kilka rodzajów olejów mineralnych i dalej będziesz zgadywał.
przykładowo:20W-30;20W-40;20W-50;15W-....i tak dalej - co z tego będziesz wiedział?

@vwejowy
Na butelce czy kanisterku oleju jaki lejesz masz oznaczenie - podaj.

Przykładowo - do mojego dziadka VW zaleca 15W-40 a ja jeżdżę na 5W-40.
Jest jedno "ale" - to moja profesja i na podstawie własnej wiedzy oraz doświadczenia mogę stosować to co stosuję lub nie zastosuję.Zależy to od stanu technicznego i rodzaju eksploatacji.Jest to dość długi temat i nie za bardzo nadaje się na forum...

vwejowy · Post autor: **vwejowy** » sob lis 21, 2009 23:05

no jak byk pisze że leje 15w40

olej

Re: bierze olej

Kto jest online