na spawach w niektórych miejscach wychodzi rdza

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
adi088
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 517
Rejestracja: wt gru 16, 2008 21:08
Lokalizacja: Turzyn SCZ
Kontakt:

na spawach w niektórych miejscach wychodzi rdza

Post autor: adi088 » śr lis 18, 2009 14:27

tak jak w temacie co z tym zrobić??
nie wszędzie jest tylko parę takich miejsc


golf II GT 1.8RP 89r na części http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=119&t=606042
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=252373

Awatar użytkownika
Lukasz_mk2
Forum Master
Forum Master
Posty: 1300
Rejestracja: sob lut 17, 2007 16:47
Lokalizacja: Kraków

Post autor: Lukasz_mk2 » śr lis 18, 2009 14:51

najlepiej pokaż zdjęcia i zobaczymy co się dzieje


Obrazek

Awatar użytkownika
kwietek
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 779
Rejestracja: pt paź 10, 2008 23:11
Lokalizacja: Kraków

Post autor: kwietek » śr lis 18, 2009 15:25

To normalne, musisz wziąć szczotkę drucianą na wiertarkę lub kątówkę i wypolerować ją do blachy. Kolor musi być srebrny bo czarna blacha to tak naprawdę wypolerowana rdza.



Awatar użytkownika
-=ren=-
Forum Master
Forum Master
Posty: 1656
Rejestracja: pn sty 02, 2006 15:24
Lokalizacja: Płock
Kontakt:

Post autor: -=ren=- » śr lis 18, 2009 15:53

ja polecam potem zastosować CORTANIN... on pomaga pohamować korozję tam gdzie ciężko doczyścić. Można go malować.


vwlifestyle.pl
Obrazek

Awatar użytkownika
adi088
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 517
Rejestracja: wt gru 16, 2008 21:08
Lokalizacja: Turzyn SCZ
Kontakt:

Post autor: adi088 » śr lis 18, 2009 16:27

było właśnie odczyszczone tak az sie blyszczalo zamalowale podkladem i po 2 miesiacach wyszla rdza robi sie mokre woda stoi w tych miejscach gdzie jest rdza. miejsce dookola kola zapasowego w bagazniku

moze dla tego jak szlifowalem spawy to moglem przegzac w danym miejscu i to moze byc przyczyna??


golf II GT 1.8RP 89r na części http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=119&t=606042
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=252373

Awatar użytkownika
Fahoo
TDI Power
TDI Power
Posty: 4038
Rejestracja: wt lut 06, 2007 11:57
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Post autor: Fahoo » śr lis 18, 2009 16:46

adi088, oczysc i uzyj środka CORTANIN ,niech pogryzie trochę
Preparat służący do zabezpieczania zardzewiałych elementów stalowych przed korozją. Przygotowuje zaatakowane rdzą powierzchnie do pokrywania ich farbą i lakierem. Skutecznie chroni elementy metalowe przed dalszą korozją, wiążąc rdzę i tworząc powłokę ochronną. Wymaga oczyszczenia mechanicznego powierzchni jedynie z lekko przylegającej rdzy.


https://www.facebook.com/fahoo.jedker
Kupię klape tył Golf IV/Bora Variant PW

Awatar użytkownika
kwietek
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 779
Rejestracja: pt paź 10, 2008 23:11
Lokalizacja: Kraków

Post autor: kwietek » śr lis 18, 2009 16:59

Dokładnie zanim położysz podkład, połóż środek który zalecają koledzy, po nałożeniu każdej kolejnej warstwy odczekaj kilka godzin, dopiero na koniec podkład ewentualnie szpachla - ja tak zrobiłem w paru miejscach jakieś 2-3 lata temu i do tej pory jest spokój.



gailbraith

Post autor: gailbraith » śr lis 18, 2009 22:26

Na spawy są specjalne farby, Boll i Novol m.in. takie robią. Lub może farba tzw. okrętowa albo cynk w w spray-u.



raf1al
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 895
Rejestracja: ndz wrz 10, 2006 19:54
Lokalizacja: Wieliczka
Kontakt:

Post autor: raf1al » śr lis 18, 2009 22:35

-=ren=- pisze:ja polecam potem zastosować CORTANIN... on pomaga pohamować korozję tam gdzie ciężko doczyścić. Można go malować.
szczerze to lepszy jest BRUNOX



Awatar użytkownika
kwietek
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 779
Rejestracja: pt paź 10, 2008 23:11
Lokalizacja: Kraków

Post autor: kwietek » śr lis 18, 2009 22:41

gailbraith, ten cynk w spreyu też testowałem i nic nie daje. Znajomy lakiernik powiedział że to dlatego że cynk powinien być nanoszony na gorąco na dokładnie oczyszczoną blachę bez ognisk korozji na poziomie krystalicznym, w przeciwnym wypadku nie przylega całkowicie do blachy. A nawet jeśli już położysz idealnie zewnętrznej warstwy blachy nie da się wyjałowić z korozji, musiał byś ją zedrzeć tak by pomiędzy kryształami stali nie było domieszek rdzy. To tłumaczy dlaczego jak raz w pewnym miejscu były problemy z blachą prędzej czy później i tak powrócą.
Ostatnio zmieniony śr lis 18, 2009 22:42 przez kwietek, łącznie zmieniany 1 raz.



gailbraith

Post autor: gailbraith » śr lis 18, 2009 23:07

kwietek, na gorący spaw się go daje. Choć czy to w 100% pewne, to nie dam sobie ręki uciąć.
Ostatnio zmieniony śr lis 18, 2009 23:12 przez gailbraith, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
morfeusz86r
Forum Master
Forum Master
Posty: 1234
Rejestracja: śr sty 02, 2008 16:58

Post autor: morfeusz86r » śr lis 18, 2009 23:43

podobno w zbiornikach spawanych do gorącego spawu przykłada sie styropian żeby roztopił sie i zlikwidował nieszczelności. może to coś by dało



Awatar użytkownika
adi088
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 517
Rejestracja: wt gru 16, 2008 21:08
Lokalizacja: Turzyn SCZ
Kontakt:

Post autor: adi088 » czw lis 19, 2009 14:39

CORTANIN nawet mam
wiec bede zdzieral podklad i malowal tym pomaluje z dwa razy dopiero poloze podklad. zobaczymy jak po miesiacu nic nie wujdzie bedzie dobrze :)


golf II GT 1.8RP 89r na części http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=119&t=606042
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=252373

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 85 gości