Wtyk ecu seat toledo pomocy???????????????

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Lipek81
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4677
Rejestracja: czw gru 01, 2005 12:20
Lokalizacja: Pruszcz Gdański
Kontakt:

Post autor: Lipek81 » wt lis 17, 2009 22:31

Mam takie trochę niedokładne rysunki z których wynika, że złącze diagnostyczne jest gdzieś w okolicach lewarka zmiany biegów - może pod mieszkiem, może gdzieś jest jakaś zaślepka, jak np. w mkIII, w każdym razie gdzieś tam.



Awatar użytkownika
Duber
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10830
Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
Lokalizacja: FSW

Post autor: Duber » wt lis 17, 2009 22:40

ja mam rozpiske toledo i kurcze od 94 rok jest.ale 94 ma z lewej kolo kolana

[ Dodano: Wto Lis 17, 2009 21:44 ]
maciek88 pisze: trzeba się wpiąć gdzieś, coś jakieś kody błyskowe
to akurat jest opisane w poradach na głównej stronie(ale silnik RP)
Ostatnio zmieniony wt lis 17, 2009 22:43 przez Duber, łącznie zmieniany 1 raz.



mate64
Forum Master
Forum Master
Posty: 1547
Rejestracja: pt wrz 22, 2006 20:30
Lokalizacja: EU

Post autor: mate64 » wt lis 17, 2009 22:47

Jeśli jest to 2E na digifantcie to nie jest wyposażony w złącze samodiagnostyki kodami błyskowymi.
systemy digifant 45 stykowe mogą wytwarzać 4 lub 5 cyfrowe kody błędów niemniej konieczny jest specjalny czytnik kodów.]; [...] digifant 68 stykowy wytwarza wyłącznie kody 5 liczbowe do których sczytania niezbędny jest czytnik kodów.[...]Złącze 16 stykowe może znajdować się w kabinie pasażerskiej po prawej stronie stronie kolumny kierowniczej lub pod deską rozdzielczą w skrzynce bezpieczników nad pedałami.
tyle mówi ksiązka o kodach usterek na temat toledo 2.0


Podpis uległ awarii spróbuj później :)
Podpis uzyskał aprobatę YGD i może być umieszczany.

Awatar użytkownika
Lipek81
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4677
Rejestracja: czw gru 01, 2005 12:20
Lokalizacja: Pruszcz Gdański
Kontakt:

Post autor: Lipek81 » wt lis 17, 2009 22:49

Znalazłem dokładniejszy rysunek, jednak jest on prawdopodobnie od wersji angielskiej, także u Ciebie powinno być odwrotnie, ale pewien na 100% nie jestem.

Obrazek



Awatar użytkownika
Duber
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10830
Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
Lokalizacja: FSW

Post autor: Duber » wt lis 17, 2009 22:51

Lipek81 pisze:także u Ciebie powinno być odwrotnie,
czyli jak wskazuje moj rysunek w tamim razie



mate64
Forum Master
Forum Master
Posty: 1547
Rejestracja: pt wrz 22, 2006 20:30
Lokalizacja: EU

Post autor: mate64 » wt lis 17, 2009 22:51

Lipek81, w ksążce kody usterek jak byk stoi że w seacie był 2E na digifantcie i nie miał błyskowych, ale rysunek ktory pokazujesz pasuje do opisu złącza serwisowego z tejże ksiązki.


Podpis uległ awarii spróbuj później :)
Podpis uzyskał aprobatę YGD i może być umieszczany.

mate64
Forum Master
Forum Master
Posty: 1547
Rejestracja: pt wrz 22, 2006 20:30
Lokalizacja: EU

Post autor: mate64 » wt lis 17, 2009 23:20

maciek88, jakie masz oznaczenie silnika?


Podpis uległ awarii spróbuj później :)
Podpis uzyskał aprobatę YGD i może być umieszczany.

Awatar użytkownika
Lipek81
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4677
Rejestracja: czw gru 01, 2005 12:20
Lokalizacja: Pruszcz Gdański
Kontakt:

Post autor: Lipek81 » wt lis 17, 2009 23:22

A czy ja pisze, ze 2E miał kody błyskowe? Gdzie tak napisałem? Kolega maciek88 szuka, jak dobrze zrozumiałem złącza diagnostycznego - to mu je wskazałem. Z jego wypowiedzi wynika, ze nie wie, jak zdiagnozować ECU - czy za pomocą kodów błyskowych, czy za pomocą kabelka - z mojego rysunku i z Twojej książki wynika, że diagnozuje się go kabelkiem.

[ Dodano: Wto Lis 17, 2009 22:24 ]
Pewnie 2E - który w mkIII był diagnozowany kabelkiem...



mate64
Forum Master
Forum Master
Posty: 1547
Rejestracja: pt wrz 22, 2006 20:30
Lokalizacja: EU

Post autor: mate64 » wt lis 17, 2009 23:53

Lipek81, nigdzie nie napisałeś, ale twók rysunek sugeruje że powinien mieć błyskowe
Lipek81 pisze:z mojego rysunku i z Twojej książki wynika, że diagnozuje się go kabelkiem.
dokładnie a złącze może być albo tam gdzie wskazałeś albo gdzieś w okolicy pedałów.

bez nerw, obaj staram sie pomóc. :bigok:


Podpis uległ awarii spróbuj później :)
Podpis uzyskał aprobatę YGD i może być umieszczany.

roman58
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 907
Rejestracja: pn sty 05, 2009 22:34
Lokalizacja: Podkarpacie
Kontakt:

Post autor: roman58 » śr lis 18, 2009 00:05

Złącza diagnostyczne lokalizacja.
http://de.openobd.org/einbauorte.htm



Awatar użytkownika
Lipek81
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4677
Rejestracja: czw gru 01, 2005 12:20
Lokalizacja: Pruszcz Gdański
Kontakt:

Post autor: Lipek81 » śr lis 18, 2009 10:19

mate64 pisze:Lipek81, nigdzie nie napisałeś, ale twók rysunek sugeruje że powinien mieć błyskowe
- a w jaki sposób to sugeruje? Gdzieś jest to napisane, czy jak? Mało tego, na rysunku wyraźnie zaznaczone są dwie linie diagnostyczne - K i L, które służą do diagnostyki przez kabelek... Nie rozumiem, jak można z tego rysunku wywnioskować, że to jest na kody błyskowe...

[ Dodano: Sro Lis 18, 2009 09:20 ]
roman58 pisze:Złącza diagnostyczne lokalizacja.
http://de.openobd.org/einbauorte.htm
- no i tam jest fotka, ze pod tą zaślepką powinno coś być.



Awatar użytkownika
norek111
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5456
Rejestracja: wt sie 07, 2007 21:30
Lokalizacja: POLSKA

Post autor: norek111 » śr lis 18, 2009 11:34

seat toledo digifant 2E >kody błędów są wyświetlane przez diodową lampkę kontrolną
nie wciskajcie kitu koledze maciek88, że niema takiej możliwości


jak robisz już coś złego,to rób to dobrze
************************************************
LAUNCH X431,VCDS 11.11.5,VAG-TACHO 2.5,VAGDashCAN 5.29,AUTO-COM,OP-COM

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] i 85 gości