ALH Wycie silnika
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
ALH Wycie silnika
Witam. Mam problem ze swoim golfem ALH. Przy ok 1500 obr/min coś zaczyna wyć i jest tak do ok 2000. Najbardziej słychać przy dodawaniu gazu lub odpuszczaniu, gdy wskazówka obrotomierza zbliża się do 1500 obr/min. Rozrząd robiony 35000 temu, SKF. Pasek wieloklinowy zrzucony i dalej to samo. Rolki rozrządu sprawdzone przez mech i są ok. Wymieniony pasek rozrządu i napinacz na nowy, a wycie nie ustaje. Wypakowałem juz 500 zł, a pacjent dalej kuleje. Mechanior rozkłada ręce i snuje teorie o wytartych łopatkach pompy wody, czy też turbiny...
Gdzie szukać, bo mi ręce opadają.
pzdr
Soyer
Gdzie szukać, bo mi ręce opadają.
pzdr
Soyer
Ostatnio zmieniony pt kwie 24, 2009 22:50 przez soyer, łącznie zmieniany 1 raz.
GOLF 1,9 TDI Kombi
- kkaarrrooll
- Mały gagatek
- Posty: 105
- Rejestracja: pt paź 03, 2008 13:05
- Lokalizacja: NEL
- Kontakt:
Mi to wygląda na turbinę (nie odłącza ci jej czasami na 3- 4 biegu przy wyższych obrotach??) , miałem to samo ok 1500 obrotów przy dodawaniu gazu taki świst było słychać , okazało się ze to zapieczone kierownice w turbinie , po czyszczeniu wszystko było ok
[img]http://img142.imageshack.us/img142/4662/new1wj9vr2.gif[/img][img]http://img4.imageshack.us/img4/5159/3971792064889a94cc8567.gif[/img]
Witam.
Podepnę się, choć silnik AGR.
Sprawa taka: po ruszaniu z zimnego silnika na kazdym biegu przy osiągnięciu ok. 1500 obr. słychać wycie z silniora. Takie "UUUUUUuuuu..." przy dodawaniu gazu (jak puszczam pedał to cichnie, bo obroty spadają). Nie męczę gada i przy zmianie biegu przy 2000 przy wysprzęgleniu wyć przestaje, i potem na kolejnym biegu znów jeśli osiągnie 1500 obr.
Sytuacja tak trwa przez pierwsze kilka minut, zanim silnik się nie rozgrzeje, potem nie wyje, aż do następnego ruszania z chłodnym silnikiem.
Wycie zaczeło się jakiś czas temu, wcześniej tak nie miał.
Wymienione na dniach: rozrząd wraz z pompą wody, wszystkie filtry, olej, przepływomierz i zawór ciśnieniowy od turbo.
Czy to sprawa turbiny? Ale wtedy chyba wyłaby także przy ciepłym silniku i na niższych obrotach tez, nie?
Bedę wdzięczny za podpowiedzi, bo już dwa mechaniory nie wiedzą o co kaman...
Podepnę się, choć silnik AGR.
Sprawa taka: po ruszaniu z zimnego silnika na kazdym biegu przy osiągnięciu ok. 1500 obr. słychać wycie z silniora. Takie "UUUUUUuuuu..." przy dodawaniu gazu (jak puszczam pedał to cichnie, bo obroty spadają). Nie męczę gada i przy zmianie biegu przy 2000 przy wysprzęgleniu wyć przestaje, i potem na kolejnym biegu znów jeśli osiągnie 1500 obr.
Sytuacja tak trwa przez pierwsze kilka minut, zanim silnik się nie rozgrzeje, potem nie wyje, aż do następnego ruszania z chłodnym silnikiem.
Wycie zaczeło się jakiś czas temu, wcześniej tak nie miał.
Wymienione na dniach: rozrząd wraz z pompą wody, wszystkie filtry, olej, przepływomierz i zawór ciśnieniowy od turbo.
Czy to sprawa turbiny? Ale wtedy chyba wyłaby także przy ciepłym silniku i na niższych obrotach tez, nie?
Bedę wdzięczny za podpowiedzi, bo już dwa mechaniory nie wiedzą o co kaman...
Witam
Chyba mam to samo - jak auto stoi na to na biegu jałowym to słychać gdzieś takie (uuuUUUuu....uuuuUUUuuu). Pod maską tego nie słychać. Do tego właśnie między 1500-2000 słychać coś takiego jakby...no mi się to kojarzy z dzwiękiem włożonej karty do gry w szprychy do tego czuć wibracje na drążku biegów, pedałach i chyba budzie całej (ale tego pewny to nie jestem). Może to poduszka skrzyni lub silnika? Wiem, że moje auto było uderzone od dołu (nie mocno - chłodnica, i wachacz) to może silnik ze skrzynią się przesunęły? Jutro poproszę mechanika o ocenę poduszek silnika i skrzyni. Rozrząd niby ma 40tys - stan paska by na to wskazywał i jest gates'a więc myślę, że ktoś nie żałował na rozrząd. Strasznie mnie irytuje to zjawisko.
Chyba mam to samo - jak auto stoi na to na biegu jałowym to słychać gdzieś takie (uuuUUUuu....uuuuUUUuuu). Pod maską tego nie słychać. Do tego właśnie między 1500-2000 słychać coś takiego jakby...no mi się to kojarzy z dzwiękiem włożonej karty do gry w szprychy do tego czuć wibracje na drążku biegów, pedałach i chyba budzie całej (ale tego pewny to nie jestem). Może to poduszka skrzyni lub silnika? Wiem, że moje auto było uderzone od dołu (nie mocno - chłodnica, i wachacz) to może silnik ze skrzynią się przesunęły? Jutro poproszę mechanika o ocenę poduszek silnika i skrzyni. Rozrząd niby ma 40tys - stan paska by na to wskazywał i jest gates'a więc myślę, że ktoś nie żałował na rozrząd. Strasznie mnie irytuje to zjawisko.
Z tego co mi wiadomo to turbo zaczyna się porządnie rozkręcać przy średnio 1800 obrotów. Jak np. mamy wrzucony 4 bieg i obroty 1200, wciskamy gaz w podłogę to od 1300-1600 obrotów będzie słychać buczenie z tego powodu że rządamy z pedału dużą dawkę paliwa a turbo jeszcze się nie zdążyło się rozbujać, wtedy buczy i może polecieć dymek z tyłu. Zobaczcie sobie czy wam nie leci z rury ( najlepiej sprawdzić to na 4 lub 5 , 1200 obrotów i gaz w podłogę i patrzymy i słuchamy. Nie wiem bo jeśli to o to byczenie chodzi to pomoże korekcja dawek u tunera żeby w tym zakresie były mniejsze. Pozdrawiam. PS nie jeździjcie z tak niskich obrotów bo silnik się męczy ( nie dotyczy 1 i 2 biegu ).
Ostatnio zmieniony śr lis 11, 2009 00:50 przez neox, łącznie zmieniany 1 raz.
Potrzebujesz programu, korekty do MSA15, EDC15V czy EDC15P ? Twój diesel źle odpala? Pisz PM...
-
- Mały gagatek
- Posty: 142
- Rejestracja: ndz cze 21, 2009 11:23
- Lokalizacja: Lubliniec
- Kontakt:
Mam taki sam objaw jak autor tematu, a zaczęło sie to po wymianie rozrządu w przedziale obrotów 1600-2000. Wiec nie jest to napewno turbo tylko coś z rozrządem. Mój mechanik rozkłada ręce. Może tak jak niektórzy piszą pompa wody (tylko ona u mnie była zmieniana 3 tyś przez całym rozrządem ponieważ padała) i po samej wymianie pompy nie bylo słychać wycia, po wmianie reszty rozrządu a wszystko na org. czesciach słychać wycie, mnie juz rece opadają co to moze być.
czy czasem aby mechanik nie za mocno naciągnął napinacz paska rozrządu, niech to sprawdzi z tymi fotkami, możesz mu je wydrukować :
http://www.motofocus.pl/technika/technika_3639.php
http://www.motofocus.pl/technika/technika_3639.php
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 166 gości