Golf mk2 wg. Michała - ARL 315KM/615Nm + CLIMATRONIC i inne wodotryski.

arwam · Post autor: **arwam** » pn lis 09, 2009 21:15

abrams pisze:spawanie ALU ?? no nie wiem no nie wiem hehe

po za tym spamerzy do garażów

właśnie odezwał się największy z Nich

Post autor: **Michał_1977** » wt lis 10, 2009 16:05

arwam pisze:obniż ciśnienie wewnątrz pompy i wtedy statyczny kąt wtrysku ustawiasz wczęsniejszy i przy niskich obrotach masz wcześniejszy kąt wtrysku w wyższych masz już mniejswięcej taki jak fabryka przewidziała

Dobra,a jaki zaworek od ori 1,6TD obniży mi to ciśnienie?

abrams pisze:po za tym spamerzy do garażów

abrams,

arwam · Post autor: **arwam** » wt lis 10, 2009 16:20

Michaś_1977 pisze:Dobra,a jaki zaworek od ori 1,6TD obniży mi to ciśnienie?

tego już ni wiem ale bym wziął jakiś na luzie i go wybił a potem na pompę i wtedy wyregulował

arwam · Post autor: **arwam** » wt lis 10, 2009 16:23

Michaś_1977 pisze:abrams napisał/a:
po za tym spamerzy do garażów

abrams,

Michaś_1977, jeszcze nam się kolega cięzko wystraszy.
ja już chciałem iść jeszcze parę fotek porobić jak GT2052V jest zamontowana ale jak ja z aparatem do garażu w którym stoi zielony golf to się na dobre rozpadało i nie chciałem ryzykować zamoknięcia aparatu.
Złośliwość pogody?

Post autor: **Michał_1977** » wt lis 10, 2009 16:32

arwam pisze:ale bym wziął jakiś na luzie i go wybił a potem na pompę i wtedy wyregulował

A jak będę go wbijał,to skąd mam wiedzieć jakie jest ciśnienie wewnątrz?
Od 1V ma mniejsze ciśnienie niż JR?

arwam · Post autor: **arwam** » wt lis 10, 2009 17:14

Od 1V ma mniejsze ciśnienie niż JR?

raczej większe lub podobne

Post autor: **Michał_1977** » śr lis 11, 2009 11:54

Wybebeszyłem dzisiaj zaworek,ustawiłem na 1,3mm i zonk...przerywał dziadyga po dodaniu gazu i kopcił prawie na biało.
Następnie zacząłem go wbijać tak po 0,5mm i zaczął normalniej pracować dopiero gdy wbiłem go na głębokość 1,7-1,8mm czyli tak jak w zaworku na którym do tej pory jeździłem.

arwam · Post autor: **arwam** » śr lis 11, 2009 12:15

Michaś_1977, ale mówiłem żeby obniżyć ciśnienie i kąt statyczny wyprzedzić bardziej.
Niesłuch z Ciebie straszny

Post autor: **Michał_1977** » śr lis 11, 2009 12:17

Wyprzedziłem...

arwam · Post autor: **arwam** » śr lis 11, 2009 12:27

Wyprzedziłem...

i...

Post autor: **Michał_1977** » śr lis 11, 2009 22:57

arwam pisze:i...

...sprzęgło poooooooszło się p*******

arwam · Post autor: **arwam** » śr lis 11, 2009 23:02

Michaś_1977 pisze:..sprzęgło poooooooszło się p*******

a jak mówiłem że to co teraz robią to szybko się zrąbie to mi nie wierzyłeś.
ale materiał masz na mocniejsze

tylko przy strojeniu radzę uważać bo ono już nie puści tylko w silniku coś klęknie więc radzę z głową stroić

abrams · Post autor: **abrams** » pt lis 13, 2009 21:03

PSUJA !!! jakie BMW chciałeś objechać co zajechałeś sprzęgło ? aż się boje u Siebię zacząć kręcić

Post autor: **Michał_1977** » pt lis 13, 2009 21:27

Dzisiaj przytargałem coś co powinno poprawić wygląd zewnętrzny mojej maszynerii.

Już nie ma łoplowskich.Poszły na spacer

...
Koledzy-krytycy,czy te spełniają normę?

Drugi gadżet,to dokładka zderzaka od GTI

Co prawda,zderzaki,jeszcze nie doczekały się lakieru,ale dokładka jeść nie woła i poczeka

Zastanawiam się tylko,jak ugryźć temat tych sierpów?

Dodatkowo dołączam wykres z pomiaru ciśnienia sprężania od pompiarza

Szczerze powiedziawszy,to myślałem,że wyjdzie ciut lepszy,ale zły tez nie jest

Ta najdłuższa krecha na dole,to próba olejowa 1-go baniaka.Wyszło na niej grubo ponad 30,ale pompiarz mówił,że ciśnienie jest i tak niezłe,więc olej uszczelnił i ciśnienie musiało mocno wzrosnąć.
Powiedział mi też coś co mnie mocno zaniepokoiło...i co najgorsze,to jest w tym sens,więc mam poważne obawy,że będę musiał szukać głowicy...

Golf mk2 wg. Michała - ARL 315KM/615Nm + CLIMATRONIC i inne wodotryski.

Kto jest online