ECUmaster i wolnossący abf ma to sens?

Forum techniczne związane z silnikami 16V

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
Fazus
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: ndz mar 29, 2009 13:06
Kontakt:

Post autor: Fazus » ndz lis 08, 2009 22:21

Nadal nie wiem od czego zacząć :food:



Awatar użytkownika
evolution
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4305
Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
Lokalizacja: się biorą dzieci???
Kontakt:

Post autor: evolution » ndz lis 08, 2009 22:26

od nauczenia sie jak dziala silnik i co wplywa na jego moc i osiagi


Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.

Awatar użytkownika
Fazus
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: ndz mar 29, 2009 13:06
Kontakt:

Post autor: Fazus » ndz lis 08, 2009 23:01

Wrócę z pytaniem kiedy będe pewny, że to ogarniam.



bugalek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: śr kwie 09, 2008 12:43
Lokalizacja: Olsztyn
Kontakt:

Post autor: bugalek » pn lis 09, 2009 17:33

Arti4-92, jeśli chcesz grzebać w sofcie sam, to moim zdaniem lepiej wystroić całość megasquirtem. Manuali do tego jest sporo i nie ma żadnych tajemnic dotyczących strojenia. Seryjne ECU posiada checksumy ktore zabezpieczają oryginalny soft przed tunerami. Trzeba je znać żeby stroić. Do tego musisz wiedzieć gdzie w ori sofcie ukryte sa mapy zaplonu, paliwa, napięcia z mapa, mnożniki wtrysków itd. Za takie informacje trzeba sporo zaplacic. Dobry opis softu to gdzies z 500 euro. Za polowe tego zrobisz sterowanie megasquirtem i będziesz zadowolony.



Awatar użytkownika
tirsone
Forum Master
Forum Master
Posty: 1412
Rejestracja: śr kwie 19, 2006 15:04
Lokalizacja: mazowsze

Post autor: tirsone » pn lis 09, 2009 17:44

Arti4-92 pisze:Nadal nie wiem od czego zacząć :food:
Tak wiem, nie mam prawka...
sam masz odpowiedź : )
bugalek pisze:Dobry opis softu to gdzies z 500 euro. Za polowe tego zrobisz sterowanie megasquirtem i będziesz zadowolony.
nawet jeśli trafiłeś z tym 500 Euro to nowy MS do poskładania w domu (czego nie życzę laikowi) to około 1000 zł. Oddanie tego w ręce fachowca do poskładania to zapewne parę stówek. A jak masz gotowy MS to i tak możesz go zaprogramować tym co znajdziesz na necie bo samemu to też $ potrzebna na hamownie, laptop którego mozesz nie mieć i ewentualne naprawy tego co może się uszkodzić (no moze przesadzam; ) ).

Do: Arti4-92,
Jeśli chcesz się fachowo zająć tym co Evo czy GTO to spoko, wydawaj kasę i eksperymentuj, może masz do tego talent i czas. Ale do wolnossącego i delikatnie dłubniętego silnika seryjny soft IMHO wystarczy.


Mój golf

Miłość ożyła....

Awatar użytkownika
Fazus
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: ndz mar 29, 2009 13:06
Kontakt:

Post autor: Fazus » pn lis 09, 2009 18:17

bugalek pisze:Arti4-92, jeśli chcesz grzebać w sofcie sam, to moim zdaniem lepiej wystroić całość megasquirtem. Manuali do tego jest sporo i nie ma żadnych tajemnic dotyczących strojenia. Seryjne ECU posiada checksumy ktore zabezpieczają oryginalny soft przed tunerami. Trzeba je znać żeby stroić. Do tego musisz wiedzieć gdzie w ori sofcie ukryte sa mapy zaplonu, paliwa, napięcia z mapa, mnożniki wtrysków itd. Za takie informacje trzeba sporo zaplacic. Dobry opis softu to gdzies z 500 euro. Za polowe tego zrobisz sterowanie megasquirtem i będziesz zadowolony.
Dokładnie o coś takiego mi chodziło.
Mniej więcej jestem już nakierowany, byłem pytany dlaczego nie digi, no właśnie dałeś mi odpowedź, od początku wiedziałem, że z digi będe miał w domu problemy :grin: .
tirsone pisze:
Arti4-92 pisze:Nadal nie wiem od czego zacząć :food:
Tak wiem, nie mam prawka...
sam masz odpowiedź : )
Co ma jedno do drugiego :P

tirsone pisze:
bugalek pisze:Dobry opis softu to gdzies z 500 euro. Za polowe tego zrobisz sterowanie megasquirtem i będziesz zadowolony.
nawet jeśli trafiłeś z tym 500 Euro to nowy MS do poskładania w domu (czego nie życzę laikowi) to około 1000 zł. Oddanie tego w ręce fachowca do poskładania to zapewne parę stówek. A jak masz gotowy MS to i tak możesz go zaprogramować tym co znajdziesz na necie bo samemu to też $ potrzebna na hamownie, laptop którego mozesz nie mieć i ewentualne naprawy tego co może się uszkodzić (no moze przesadzam; ) ).
No może mi pomoże moja niezbyt obszerna wiedza elektroniczna :P
Ano, z hamownią może być problem :P

tirsone pisze: Do: Arti4-92,
Jeśli chcesz się fachowo zająć tym co Evo czy GTO to spoko, wydawaj kasę i eksperymentuj, może masz do tego talent i czas. Ale do wolnossącego i delikatnie dłubniętego silnika seryjny soft IMHO wystarczy.
Na wolnossącym zaczne, chciałbym w przyszłości wydmuchiwać dodatkową moc.



Awatar użytkownika
djtom
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 32798
Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:51
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: djtom » pn lis 09, 2009 19:12

co do przyrostow dwa auta: najmniejszy 7 ps najwiekszy 11 ps
w jednym i drugim przypadku 19 nm wiecej
moc wyzej, moment nizej w obrotach
z czystej ciekawosci - spalanie spada tak jak dieslach po czipsach?


Nocne Mary Squad :partyman:
djtom w 2009 pisze:Sebastian.... gratuluję. :prayer:

Zlot w Nysie na dzień dzisiejszy jest najlepszym zlotem w kraju w całorocznym kalendarzu.

Awatar użytkownika
evolution
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4305
Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
Lokalizacja: się biorą dzieci???
Kontakt:

Post autor: evolution » pn lis 09, 2009 20:48

djtom, tak spada jesli zachowasz ten sam styl jazdy. jesli nagle obudzi sie w tobie wojownik to wybacz w zadnym aucie nie spada spalanie po metamorfozie kierownika :helm:


Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.

Awatar użytkownika
GTO
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 1141
Rejestracja: pn sie 23, 2004 00:11
Lokalizacja: z tąd
Kontakt:

Post autor: GTO » wt lis 10, 2009 07:33

tak jak już pisali wyżej chiptuning ori ecu w tym przypadku to najlepsze rozwiązanie.


DIGITUN.PL
chiptuning wszystkie marki
2.7 bit 860km E85 ,leon 2.0T 630km , audi 2 -2.2T 616km, 1.8T AGU 400km , VR6 914km , 2.0 TFSI 460km
16V digi g60 - 370hp , VR6 TURBO na ori ecu - custom remap pod E85

605-443-665
GG: 2615761

Awatar użytkownika
punkvw
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 115
Rejestracja: czw mar 13, 2008 23:50
Lokalizacja: Polska/ Niemcy
Kontakt:

Post autor: punkvw » śr lis 11, 2009 20:00

GTO pisze:tak jak już pisali wyżej chiptuning ori ecu w tym przypadku to najlepsze rozwiązanie.

i najdrozsze..................... :bigok:


T4 Doka ACV 130ps..................

Awatar użytkownika
evolution
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4305
Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
Lokalizacja: się biorą dzieci???
Kontakt:

Post autor: evolution » śr lis 11, 2009 21:09

punkvw pisze:
GTO pisze:tak jak już pisali wyżej chiptuning ori ecu w tym przypadku to najlepsze rozwiązanie.

i najdrozsze..................... :bigok:
najtansze ziomus najtansze.... liczac koszta ecumastera i strojenia, hamowni


Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.

guziq
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: sob sie 16, 2008 12:26
Lokalizacja: Żyrardów

Post autor: guziq » śr lis 11, 2009 22:55

najtansze ziomus najtansze.... liczac koszta ecumastera i strojenia, hamowni
To chyba ktos musi sporo zdzierac za montaz i strojenie mastera, albo charytatywnie robic chiptuning.



Awatar użytkownika
evolution
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4305
Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
Lokalizacja: się biorą dzieci???
Kontakt:

Post autor: evolution » śr lis 11, 2009 23:05

ja patrze na to tak 1500 do 2000 pln strojenie indywidualne ssaka na ori ecu z pomiarami na hamowni ( dokladnie kilkudziesiecioma pomiarami) z uzyciem sondy szerokopasmowej
kontra ecumaster i strojenie ktore powinno przebiegac w ten sam sposob co na ori ecu a i tak nigdy nie da tak dobrych efektow jak ori ecu
kontra SA ktory da te same efekty co ori ecu ale sam kosztuje okragla sumke..
no chyba ze ktos mowi o strojeniu na czuja i na dupohamownie to inna bajka


Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.

Awatar użytkownika
Duber
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10830
Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
Lokalizacja: FSW

Post autor: Duber » śr lis 11, 2009 23:13

i teraz sobie mozna zadac pytanie czy warto,ok 7KM wiecej 20 niutkow i liczmy ok 2000zl.mysle ze sie tego nieodczuje poza niby
evolution pisze: moment nizej w obrotach



ODPOWIEDZ

Wróć do „16V”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 24 gości