ECUmaster i wolnossący abf ma to sens?

Fazus · Post autor: **Fazus** » ndz lis 08, 2009 21:25

Pytania,
1. Czy bez jakiś większych modyfikacjach w elektronice auta moge podłączyć ECUmastera i zacząć się naukę obsługi?
2. Nawet jeżeli będzie trzeba wykonać jakieś modyfikacje, to raczej podłącze ECUm i tu sie rodzi następne pytanie: Czy mieszając w ustawieniach mogę coś zepsuć, np "stopić" tłoki, tak jak to ma miejsce przy uturbianiu silnika?

Znając życie gdy dostane odpowiedzi będe miał następne pytania.

evolution · Post autor: **evolution** » ndz lis 08, 2009 21:41

nie ma sensu wstawiac ecu mastera abf pieknie reaguje na modyfikacje oprogramowania

i do tego duzo lepiej niz na ecumasterze

Post autor: **djtom** » ndz lis 08, 2009 21:42

abf pieknie reaguje na modyfikacje oprogramowania

ale chyba nie totalna seria?

dopiero po drobnych modach w dolocie itp, tak?

evolution · Post autor: **evolution** » ndz lis 08, 2009 21:43

totalna seria tez :green_fuck:

Post autor: **djtom** » ndz lis 08, 2009 21:47

u storma byl przyrost 1 (jeden) KM i wygładzony moment

Post autor: **Duber** » ndz lis 08, 2009 21:48

ile da rede dzieki temu uzyskac "wiecej" tak bez złych konsekwencji dla silnika ?bo o cene to na pw zapewne

Fazus · Post autor: **Fazus** » ndz lis 08, 2009 21:48

Chodzi mi bardziej o to żebym mógł to robić w domowym zakresie.
Oczywiście będę się bawił w robienie jakiegoś dolotu, szlifu kanałów dolotowych, wymiana wałeczków itd.

P.S. Zapomniałem dodać, chcę w przyszłości uturbić silniczek(wydaje mi sie że w tym temacie jestem odpowiednio oczytany, na początku był plan, żeby wszystko od strony mechanicznej zrobić samemu i wysłać samo auto do kogoś kto by ogarną soft).

evolution · Post autor: **evolution** » ndz lis 08, 2009 21:54

Arti4-92 pisze:P.S. Zapomniałem dodać, chcę w przyszłości uturbić silniczek.

to w zyciu nie montuj ecumastera
co do przyrostow dwa auta: najmniejszy 7 ps najwiekszy 11 ps
w jednym i drugim przypadku 19 nm wiecej
moc wyzej, moment nizej w obrotach
szlo by zrobic wiecej z tym ze musialbym zblokowac korekcje stuku a tego klientowi nie zrobie

do tego w jednym z aut soft zalaczany z przelacznika seria/mod

Kenet · Post autor: **Kenet** » ndz lis 08, 2009 21:58

Ecumaster pomoże poprawić przebiegi chararakterystyk, ale przyrostów jakiś mega nie będzie.

A dlaczego miałby się nie nadawać do uturbionego ABF'a?

evolution · Post autor: **evolution** » ndz lis 08, 2009 22:05

ecumaster polega na oszukiwaniu ecu i jestes skazany na dzialanie kilkunastu algorytmow i limiterow ktore za kazdym razem sa kagancem przy szukaniu mocy... nie o to chodzi zeby dzialac na seryjnych mapach tyle ze w innym miejscu tylko o to zeby wystroic silnik.... ecumaster przy szukaniu mocy to kasa wywalona w bloto... zawsze wiecej zrobisz softem

Fazus · Post autor: **Fazus** » ndz lis 08, 2009 22:07

No to jeżeli nie ecumaster to może megasquirt?

evolution · Post autor: **evolution** » ndz lis 08, 2009 22:10

po co jak ori ecu jest dobre?? problem w tym ze trzeba je dobrze ogarnac...

Fazus · Post autor: **Fazus** » ndz lis 08, 2009 22:14

A moge to robić "w domu"?

evolution · Post autor: **evolution** » ndz lis 08, 2009 22:17

a propo ecumastera czy innych swin... w abf zawsze bedzie dolek w wykresie przy 3800 (maly) i 4700 ( wiekszy) co bys nie robil sie go nie pozbedziesz no chyba ze oslabisz auto na okolo

ECUmaster i wolnossący abf ma to sens?

ECUmaster i wolnossący abf ma to sens?

Kto jest online