Rozrząd Mk2

mosiek2206 · Post autor: **mosiek2206** » sob lis 07, 2009 11:43

Witam mam zamiar sie wziąć za wymianę rozrządu w moim golfie silnik 1.3 MH z 1988r co powinienem wymienić żeby było to zrobione tak jak trzeba pasek i pompę wody to oczywiste a coś poza tym??

genLODOWAmk2 · Post autor: **genLODOWAmk2** » sob lis 07, 2009 11:54

pasek i napinasz...
pompe wody ?? a po co ??

jak nie cieknie nic to zostaw w spokoju ( ja bede musial robic glowice i rozrzad to mechanik mowil ze pompy wody zmieniac nie trzeba jak jest sprawna... )

Post autor: **Fabian LDZ** » sob lis 07, 2009 13:31

Pasek napinacz ew pompe wody - w niektorych silnikach 1,3 pompa wody pelni role napinacza

mosiek2206 · Post autor: **mosiek2206** » sob lis 07, 2009 13:35

Chyba nie bardzo wiesz o co chodzi tam nie ma napinacza bo pasek naciągany jest pompą dlatego trzeba ją ruszyć i najlepiej wymienić bo to nie jest zbyt duży koszt a wiem że za chwile jej szlak nie trafi. Zastanawiam sie czy wymienić odrazu simering na wałku rozrządu podobno najlepiej jest go wymieniać z każdym rozrządem dlatego chciałem sie dowiedzieć coś na ten temat.

guti · Post autor: **guti** » sob lis 07, 2009 14:34

genLODOWAmk2, zmien mechanika

pompa jst napinaczem w Waszych silnikach, a to czy cieknie czy nie to i tak sie wymienia , co druga wymiane rozrzadu, pamietajcie z wszsytko ma swój "przelot"

takim sposobem, to po co wymieniac pasek rozrzadu ? przeciez nie jest zuzyty jeszcze ?

a co do wymiany zimeringa, to tz mozna, tak dla pewnosci, bo to i tak jedna robota

genLODOWAmk2 · Post autor: **genLODOWAmk2** » sob lis 07, 2009 14:48

w niektorych silnikach 1,3 pompa wody pelni role napinacza

pompa jst napinaczem w Waszych silnikach

to kto ma racje ??

mi mechanik mowil ze pompa wody nie jest napedzana paskiem...

jesli jest to zwracam honor...

sam musze zrobic uszczelke pod glowica oraz zmienic pasek..... a jak okaze sie ze pompe wody tez trzeba zmienic to chyba sie potne... kupilem auto z mysla o wmaire oszczednej jezdzie a nie za na dzien dobry prawie 1000zl wpakowac trzeba...

ile kosztuje pompa wody ??

czuje ze chyba zaczne szukac innego silnika... a jak nie to spsrzedam auto jak stoi i kupie mk2 diesla :green_fuck:

guti · Post autor: **guti** » sob lis 07, 2009 15:40

http://ekatalog.intercars.com.pl/pics/031/CT633.jpg tak wyglada rozrzad u Ciebie

http://www.doppel-wobber.de/pix/m_mh.jpg

pasek okolo 30 , pompa 130

nie tak tragicznie

niecałę 200 zł za częsci , 100-150 za robote

odezwij sie , na PW to moze jakas pompe Ci dobra znajde w dobrej cenie

Post autor: **Fabian LDZ** » sob lis 07, 2009 15:59

genLODOWAmk2 pisze:mi mechanik mowil ze pompa wody nie jest napedzana paskiem...

to zmien mechanika, pompa wody jest napedzana paskiem rozrzadu

jaszczur · Post autor: **jaszczur** » sob lis 07, 2009 16:13

mosiek2206, http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... t=#2041380

mosiek2206 · Post autor: **mosiek2206** » ndz lis 08, 2009 03:48

jaszczur, jak ustawić rozrząd to ja wiem tylko chciałem sie dowiedzieć o części i wymienię odrazu simering no i jak już ruszę pokrywę głowicy to i uszczelkę pod nią no i te gumki na śrubach mocujących tą pokrywę no i chyba wtedy będzie to zrobione jak trzeba. Jak by ktoś coś jeszcze chciał dodać do tej naprawy to piszcie

Pruszkowiak · Post autor: **Pruszkowiak** » ndz lis 08, 2009 10:08

mosiek2206, wymień pasek i pompę wodną bo u Ciebie koszty są nie wielkie.W trasie przynajmniej nie będzie obawy czy pompa wodna padnie czy nie bo wtedy to już lipa

Łukasz 123 · Post autor: **Łukasz 123** » ndz lis 08, 2009 11:42

Czołem
Mam taki sam silnik.
Pompa napina pasek (nie ma zadnego napinacza). Ja wymieniałem u siebie już 3 razy (co ok. 60 tyś) pasek i zostawiałem starą pompe (lekko chodzi, nie ma wycieków - otwór przy uszczelniaczu) Nowa dobra pompa kosztuje powyzej 100 zł. Wybór należy do Ciebie.
Aby wymienić uszczelniacz musisz zdjac koło rozrządu, a z tym moze być zabawa. U mnie nie puszczał wiec zostawiałem.
pozdrawiam i udanej zabawy.
Ł

Post autor: **Paweł Marek** » ndz lis 08, 2009 11:43

Wystarczy zmienić pasek, pompę wody się powinno, a simeringu jeśli nie cieknie to nie trzeba. Wymiana simeringu to nie jest "przy okazji", bo to trochę więcej roboty, a rzadko zaczyna cieknąć nagle i mocno, więc zdążysz zawsze go zmienić jak będzie potrzeba przy kolejnej wymianie paska po 60 tys.

Rozrząd Mk2

Rozrząd Mk2

Kto jest online