KOMPRESOR VR6

evolution · Post autor: **evolution** » ndz lis 01, 2009 19:58

Rafał 82, troche nieogarniety jestes, to jest jeden z zestawow zapodany z linka przeztomciup, do tego nie znajdziesz opisow... mozesz kupic caly gotowy

siaralfc · Post autor: **siaralfc** » ndz lis 01, 2009 20:05

Rafał 82 pisze:Tuarega 3.6 to też vr i gabarytowo jak r32 coś w tym stylu

nie będzie przy tym za dużo kabelków? stosunkowo nowy silnik także kasy od groma trzeba miec, podobnie jak w dieslach swap na 2.0 w porównaniu do 1.9, ale życzę powodzenia i multum sałaty na projekt

jarvr6 · Post autor: **jarvr6** » ndz lis 01, 2009 20:42

temat brzmi :KOMPRESOR VR6, a nie swap R32 czy R36 dlatego prosiłbym konkretne odp,a nie bicie piany ,jakbym chciał zrobic swapa to temat brzmiałby inaczej

Dj Darecki · Post autor: **Dj Darecki** » ndz lis 01, 2009 23:18

jarvr6 pisze:temat brzmi :KOMPRESOR VR6, a nie swap R32 czy R36 dlatego prosiłbym konkretne odp,a nie bicie piany ,jakbym chciał zrobic swapa to temat brzmiałby inaczej

Ale po co wydawać tyle kasy dla 50-60 km więcej ( przy dobrych wiatrach ) jak można w podobnej kasie wsadzić R32 i mieć 240 km na dzień dobry i modzić dalej np. kompresorem

Takie jest moje zdanie .........................

PozdraVWiam

evolution · Post autor: **evolution** » pn lis 02, 2009 10:04

dlatego wsadza sie w doladowanie nie 9 kpln w wersja "bieda projekt" a 18 i ma sie 200 ps wiecej

becior · Post autor: **becior** » pn lis 02, 2009 10:11

Ehh ludzie sie zabierają do tematu bez wiedzy i kasy, potem wychodzą kwiatki...

jarvr6 · Post autor: **jarvr6** » pn lis 02, 2009 21:03

becior pisze:Ehh ludzie sie zabierają do tematu bez wiedzy i kasy, potem wychodzą kwiatki...

jestem ciekaw czy ty jestes taki wszechwiedzący,po to jest to forum aby pytac jak sie czegos nie wie,ale widze ze co niektórzy robią z pewnych rzeczy tajemnice ,niech wiec tak pozostanie

daniel1d · Post autor: **daniel1d** » pn lis 02, 2009 21:35

jarvr6 pisze:ale widze ze co niektórzy robią z pewnych rzeczy tajemnice ,niech wiec tak pozostanie

Jak nie którzy z tego żyją to wiadomo że nie będę się takimi informacjami dzielić.

Krisvr6-78 · Post autor: **Krisvr6-78** » pn lis 02, 2009 23:12

evolution pisze:dlatego wsadza sie w doladowanie nie 9 kpln w wersja "bieda projekt" a 18 i ma sie 200 ps wiecej

Dokladnie tak jak napisal evolution...

dodam ze mimo tego iz twoj temat jest kompresor do vr6 i skoro zalozyles taki temat to teoretycznie chcesz cos takiego zalozyc do siebie i jak najwiecej sie o tym dowiedziec.. ale wiekszosc osob odradza ci to proponujac naprawde dobre inne opcje np. swap r32 itd. i maja racje poniewaz mozna zrobic cos na Vortechu lub Rotrex ale ogolnie przyjete jest to ze nie oplaca sie zakladac kompresora do vr6 a tym bardziej cudaczenie z jakimis od mercedesa itp.
Do tego silnika tylko i wylacznie TURBO, poszukaj projekty na zagranicznych stronkach, (niemcy wyrabiaja cuda na tym silniku) forach, zobacz filmiki na youtube ogromna wiekszosc to wlasnie vr6 turbo..
Dlatego nawet kosztem odlozenia w czasie twojego projektu np. za rok lub nawet troche dluzej zbieraj kase i informacje o turbo, (jakie czesci, gdzie je kupic, u kogo zrobic, wystroic)
Ale jak jestes mocno uparty to poszukaj kontaktu do goscia o nicku ml2210 on mial lub moze jeszcze ma Golfa 3 vr6 z kompresorem zakladanym w firmie Tomson mysle ze cos ci pomoze..

becior · Post autor: **becior** » wt lis 03, 2009 00:14

jarvr6 pisze:
becior pisze:Ehh ludzie sie zabierają do tematu bez wiedzy i kasy, potem wychodzą kwiatki...
jestem ciekaw czy ty jestes taki wszechwiedzący,po to jest to forum aby pytac jak sie czegos nie wie,ale widze ze co niektórzy robią z pewnych rzeczy tajemnice ,niech wiec tak pozostanie

Czytałem dużo o vr6t na tym forum oraz ogólnie w necie. Kompresor czy zaturbianie to poważna sprawa. Na takich zabiegach nie oszczędza się na kasie. A już widziałem kilkanaście postów użytkowników, którzy myśleli, że założą turbo za 6 tys. i będą śmigać bezawaryjnie. Pomijam już tu widoczny kompletny brak wiedzy. Więc kolego jeżeli chcesz już się zabierać za takie coś najpierw musisz zdobyć wiedzę sam i sam zaplanować budżet. Kompletowanie gratów można rozłożyć w czasie, takie projekty robią się czasami kilka lat.

btw. tak jak koledzy piszą jeżeli chodzi o podniesienie mocy w vr6 zdecydowanie lepszą opcją od kompresora jest turbo, jest o tym więcej informacji, można uzyskać większą moc; alternatywą jest swap nowszego mocniejszego silnika (r32,r36), no chyba, że nie chcesz wolnossaka.

Ostatnio użytkownik Fuldi miał vr6 z kompresorem (bodajże eatonem), jego możesz spróbować podpytać.

evolution · Post autor: **evolution** » śr lis 04, 2009 10:00

Ostatnio użytkownik Fuldi miał vr6 z kompresorem

TO TEN NIBY 230 PS Z DYSKUSJI WCZESNIEJ :p

madKOWAL · Post autor: **madKOWAL** » ndz lis 08, 2009 21:00

na forum corrado koles sprzedaje vr6 z kompresorem na 0.6 bara 280 koni ...

mozna dmuchnac 1,2 za 9000zl .....

bedziesz mial gotowca

fuldi · Post autor: **fuldi** » czw lis 26, 2009 18:25

To ja może coś napisze od siebie

posiadałem vr6 z kompresorem o którym była mowa już w tym wątku i mogę śmiało powiedzieć ze kompresor eaton z 2.0 marcedesa to jest porażka na samym starcie.

Razem z evolution, próbowaliśmy wszelkich sposobów żeby to jechał, wynik praktycznie zerowy - ten vr jechałby tak samo bez kompresora jak i z kompresorem ( za duże strady na kółku a za mało wydajna dmuchawka)

Cała zabawa kompresora wyszła +- 10k a to zdecydowanie za mało żeby to auto zapier...lało.

rozwiązanie ? TURBO

Pozdrawiam Fuldi

KOMPRESOR VR6

Kto jest online