przewody paliwowe wymiana

specWROC · Post autor: **specWROC** » pn paź 26, 2009 00:31

wczoraj wymieniałem u ojca w pasku b3 przewód paliwowy i w sklepie motoryzacyjnym dostałem tylko taki czarny gumowy 14zł za metr, taki jak ten z numerem 3 na rysunku, ja w swoim mk2 chce wymienić cały przewód z numerem 3 oraz 2 i mam pytanie bo one są łączone tzn część czarnego część przezroczystego i czy można całe wymienić na takie czarne gumowe i jeśli tak to jak rozpiąć mocowanie w numerku 1

grandi · Post autor: **grandi** » pn paź 26, 2009 00:45

A więc kupujesz 1.5 m węża o przekroju 6 mn i dwie obejmy i zakładasz od filtra do pompy
Ten drugi Kupujesz kupujesz taki jak do wezy przelewowych 4 mn radze z tą materiałową osłoną tam jest taki kawałek weza przy filtrze z tej gumy wyciągasz miedzianą redukcje i ten 4mn z redukcją wkładasz w ten 6mn (ten 6 mnco wraca z pompy radze dać kawałek przezroczystego przy filtrze abyś widział czy się pompa zapowietrza itd)

specWROC · Post autor: **specWROC** » wt paź 27, 2009 15:52

a może ktoś powiedzieć jak podwyższyć obroty którą śrubką?

grandi · Post autor: **grandi** » ndz lis 01, 2009 23:15

Tu masz fote węży

Na pompie masz dwie sruby takie same z przodu i z tylu , trzeba poluzować nakrętę i wyregulować ta os trony komory silnika jest od regulacji obrotów sruby sa takie same

specWROC · Post autor: **specWROC** » pn lis 02, 2009 02:22

dałem oba węże 6mm czy tak może zostać?

grandi · Post autor: **grandi** » pn lis 02, 2009 02:43

6 na powrocie z pompy moze ciec jak skrecicles opaska moga zabki przeciaz waz tak bylo u mnie i mi cieklo

specWROC · Post autor: **specWROC** » pn lis 02, 2009 19:01

czyli z tego co mi piszesz na priv to nie jest silnik 1V, bo z nalepki w bagazniku wychodzi że to 1V jak byk

grandi · Post autor: **grandi** » pn lis 02, 2009 22:45

Jest to JR (ktoś zrobił swap) pompa jest od 1V ( ktoś przełożył) zakładaj pompę od JR nie poznasz auta

specWROC · Post autor: **specWROC** » pn lis 02, 2009 23:38

grandi pisze:Jest to JR (ktoś zrobił swap) pompa jest od 1V ( ktoś przełożył) zakładaj pompę od JR nie poznasz auta

ale po czym to poznajesz? bo patrzyłem na zdjęcie twojego silnika przed modami i nie widziałem różnicy
JR ile ma koni?

grandi · Post autor: **grandi** » wt lis 03, 2009 00:06

1. Inna pucha filtra powietrza
2. Rura dodatkowa na upust powietrza (powietrze wraca do obiegu do dolotu)

Ja mam właśnie pompę od JR

Zobacz czy wąż zaznaczony na fotach idzie do turbiny czy nie jest podłączony .
U mnie nie ma tej rurki

specWROC · Post autor: **specWROC** » wt lis 03, 2009 00:35

ok sprawdze;) i jutro napisze, kurde auto pare lat temu z niemiec przyjechało, nie myślałem że taki wałek wyniknie, jr ma 70 koni?

a nie można tylko zmienić góry od pompy?

[ Dodano: 02 Lis 2009 23:38 ]
teraz w sumie pytanie czy ktoś nie zakosił góry od pompy a wstawił od 1V, jak po numerach dojść jaka i od czego to pompa?

[ Dodano: 02 Lis 2009 23:47 ]
chciałem cie przy okazji zapytac jak jest u ciebie przy odpalaniu na zimnym silniku bez wyciągniętej wajchy bo u mnie przez dosłownie kilka sek telepie silnikiem

grandi · Post autor: **grandi** » wt lis 03, 2009 01:11

Na tej pompie mi nie telepało co ty masz (prawdopodobnie którys wtrysk Ci leje albo pompa jest źle ustawiona), na tej telepie bo nei ma regulacji wydatku szczątkowego przez jakies 5 min potem juz chodzi równo , zakładaj pompę od JR ona ma chyba 8 mn ta co ty masz ma 6 mn ale widzę że turbo się poci to zły znak zdejmowałeś to kolanko gumowe patrzyłęś czy jest olej

Tu masz taką pompę

Sprawdzenie pompy 60 zł montaż 120zł

http://www.allegro.pl/item769878912_pom ... ml#gallery

specWROC · Post autor: **specWROC** » wt lis 03, 2009 01:21

musze wymienić to kolanko, ale najpierw zaczne od obejm

grandi · Post autor: **grandi** » wt lis 03, 2009 02:08

Wymiana kolanka nic nie pomoże zdejmij je zobacz ile jest oleju być może w niedługim czasie turbo padnie

przewody paliwowe wymiana

przewody paliwowe wymiana

Kto jest online