MK IV 2.8 V6 Turbo+Nitro by Daniel1d

[Rafalek114]

w brew pozora mocne to sprzeglo jest ... moze by wystarczylo zrobic jeszcze mocniejszy docisk i przy wiekszej mocy tez by sobie radzilo

co do tych s4 i rs4 to mysle ze z takim jak np sid-a bylo by ciezko .. pewnie widziales wykres 520km i 550nm i co najlepsze ze moment utrzymany do samego konca .. napewno to zacnie zapina ,a tam jeszcze metanol dojdzie .. powoli robi sie po za zasiegiem ..ale z tymi innymi czemu nie .. jestem ciekawy jak pojechalby z toba ten na "meskich turbinach" ... tylko tam znowu dupny moment chyba z 630nm

[cowboy]

Tylko dlaczego w swojego nie pompuje 1.5bara ?

bo Patryk nie ma R32 tylko 2.8 tak jak Ty - podałem jego wypowiedź odnośnie R32

poza tym CS ma przekładkę 1,1mm czyli mniej odprężony silnik

a skoro korby sa te same w R32 i 2.8 ?

choć i w VR6 mozna korbe wyprowadzić na spacer

[cowboy]

daniel1d, mozesz wrzucić na 1 stronę fotki i opis z uturbiania ?

bo ciezko teraz znaleźć na której stronie jest opis...

szukam np. jaki masz wastegate założony ?

[daniel1d]

daniel1d, mozesz wrzucić na 1 stronę fotki i opis z uturbiania ?

Za bardzo nie mam czasu.
wastegate taki jak na fotkach poniżej

[cowboy]

wastegate taki jak na fotkach poniżej

chodzi mi o średnice ?

ten Twój to cos koło lub powyżej 40mm...

[daniel1d]

chodzi mi o średnice ?

tego to nie wiem dokładnie ale mały nie jest..

[cowboy]

tego to nie wiem dokładnie ale mały nie jest..

wygląda podobnie jak TIAL F46

ja sie u siebie zastanawiam i jednak 38 bedzie chyba za mały... wiec raczej 44 lub 46mm

[daniel1d]

A zna ktoś wymiary korb do mojego golfa? Czy korby w moim silniku są takie same jak w starym vr6? Przeglądałem jakieś stronki z kutymi gratami i tylko są do starego vr6..Ma ktoś może jakieś namiary?

[cowboy]

Przeglądałem jakieś stronki z kutymi gratami i tylko są do starego vr6..Ma ktoś może jakieś namiary?

http://www.intengineering.com/24v-VR6-J ... 5-1-2.html

poczytaj jeszcze to:

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3929892

i to:

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3968536

[cowboy]

A zna ktoś wymiary korb do mojego golfa? Czy korby w moim silniku są takie same jak w starym vr6?

wg ETKI wszystkie VRy 12v, 24 i R32 ma takie same korbowowdy

021 198 401 B

http://www.ctsturbo.com/products/Integr ... 45-17.html

164mm : center to center

co więcej wałki sa takie same w R32 jak i w 2.8 VR6 24V, jednak zawory są większe w R32... a głowica z R32 siada na blok 2.8

[daniel1d]

cowboy, dzięki

[cowboy]

cowboy, dzięki

myslę że 24V może dobic do 500KM na seryjnym dole, wiadomo to moment zabija korobowody.. zwłaszcza jak sie popatrzy na wyniki 12V które muszą mieć troche wieksze doładowanie z uwagi na gorszy przepływ w głowicy...

dlatego najlepiej założyć głowice z R32 do silnika 2.8 do tego korby kute i tłokami odpręzyć do 8,5-9:1 i VR6 moze przyjąć do 1000KM ! bo sa takie projekty na 800 WHP czyli to juz koło tysiąca na silniku..

[Rafalek114]

dlatego najlepiej założyć głowice z R32 do silnika 2.8 do tego korby kute i tłokami odpręzyć do 8,5-9:1 i VR6 moze przyjąć do 1000KM ! bo sa takie projekty na 800 WHP czyli to juz koło tysiąca na silniku..

tak ,ale to trzeba jeszcze jakos przeniesc na asfalt ,a tu pojawi sie wiele problemow .. od sprzegla po skrzynie , pol osie itp

[daniel1d]

Mi wystarczy jakieś 600km nie więcej samochód ma być na ulicę a przy mocy 1000km to już by się raczej nie nadawał.