Jak sprawdzić zawór dodatkowego powetrza GX

CZIKOS · Post autor: **CZIKOS** » śr paź 21, 2009 19:06

Witam ma problem z falującymi obrotami w GX i po sprawdzeniu podciśnień obstawiam że przyczyna tego może być zawór dodatkowego powietrza.
Może ktoś się orientuje jak można sprawdzić czy jest sprawny??

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » czw paź 22, 2009 08:21

CZIKOS pisze:może być zawór dodatkowego powietrza

czytaj silniczek krokowy??!!

Post autor: **Paweł Marek** » czw paź 22, 2009 08:55

regulator wolnych obrotów (silniczek krokowy) czy zawór powietrza dodatkowego, masz chyba to i to. Ale one raczej nie powodują falowania, najwyżej przygasanie i gaśnięcie lub za wysokie albo za niskie stabilnie obroty obroty

[ Dodano: Czw Paź 22, 2009 9:03 am ]
po pierwsze ten pierwszy ba brzęczeć po zapłonie, a ten drugi się rozgrzewać od grzałki w nim i zamykać w miarę rozgrzewania.

CZIKOS · Post autor: **CZIKOS** » czw paź 22, 2009 14:22

Nie w GX nie ma krokowca.
A własnie o to mi chodziło w jaki sposoób zamyka się ten półksiężyc w zaworze

esio10 · Post autor: **esio10** » czw paź 22, 2009 15:08

CZIKOS pisze:Nie w GX nie ma krokowca.
A własnie o to mi chodziło w jaki sposoób zamyka się ten półksiężyc w zaworze

jak nie ma krokowca w GX jak jest

Andrzej.Pr.P · Post autor: **Andrzej.Pr.P** » czw paź 22, 2009 22:46

koledzy w silniku gx jest zawór dodatkowego powietrza który znajduje sie przy korektorze ssącym a silniczka krokowego zadnego nie ma jest tylko zawór rozruchowy który jest sterowany wyłącznikiem cieplnym lub inaczej wyłącznikiem termiczno-czasowym który jest obok czujnika od wskaznika temperatury takego na jedna wsówke a współczuje temu co zepsuł sie ten Wyłącznik cieplny bo nowy firmy Bosh kosztuje w granicach 300zł albo urzywany od kogos

CZIKOS · Post autor: **CZIKOS** » pt paź 23, 2009 17:05

A orientujesz się może Andrzej czy mozna go w jakiś sposób sprawdzić miernikiem uniwersalnym??

Andrzej.Pr.P · Post autor: **Andrzej.Pr.P** » sob paź 24, 2009 18:42

kolego a co dokładnie chcesz sprawdzic napisz to ja ci opisze co i jak po kolei

CZIKOS · Post autor: **CZIKOS** » ndz paź 25, 2009 01:52

No czy jakoś można sprawdzić ten zawór dodatkowego powietrza, czy może zamyka się i otwiera na zmiane?? chociaż to mogłoby być spowodowane błędnym wskazaniem wyłącznika cieplnego więc chętnie sie dowiem co i jak sprawdzic żeby ewentualnie wyeliminować to z kręgu podejrzeń :d
Chodzi o to że wszystkie podciśnienia są ok a silnik potrafi skakać na obrotach a czasami jak sobie coś wymyśli pracować równo.

Post autor: **Paweł Marek** » ndz paź 25, 2009 08:26

na zimnym otwarty po rozgrzaniu pradem zamkniety

Andrzej.Pr.P · Post autor: **Andrzej.Pr.P** » ndz paź 25, 2009 11:57

kolego zawor powietrza dodatkowego na początek sprawdz miernikiem a jezeli nie masz podłącz napiecie z akumulatora powinno byc slychac czy stuka jak zreszta kazdy zawór który tylko otwiera sie i zamyka. A jezeli chcesz sprawdzic czy układ ci sprawnie działa to zrób tak;
odłącz przewód od zaworu powietrza dodatkowego
odłącz środkowy palec wysokiego napięcia od kopółki i podłącz go z masą
pod kostkę która idzie do zawóru podłącz żarówke 12v
następnie zakręc kluczykiem jak byś odpalał auto wtedy ta żarówka powinna świecic

A jeżeli chodzi ci o obroty to na bęzynie ci falują?

CZIKOS · Post autor: **CZIKOS** » pn paź 26, 2009 09:15

Tak na benzynie nie posiadam(lubie) gazu.

Andrzej.Pr.P · Post autor: **Andrzej.Pr.P** » ndz lis 08, 2009 20:06

jezeli faluja to odlacz zawor powietrza ten kolo kielicha amorka zobaczysz co sie zadzieje

Jak sprawdzić zawór dodatkowego powetrza GX

Jak sprawdzić zawór dodatkowego powetrza GX

Kto jest online