Swieci się EPC;szarpie silnik

[roman58]

17961 P1553 Sygnał czujnika wysokości n.p.m. / podciśnienie w kolektorze ssącym, niedopuszczalna wartość sygnału.
EPC- Elektroniczna kontrola ciśnienia
Układ kontroli i regulacji ciśnienia paliwa w układzie paliwowym. Mierzy aktualne ciśnienie w kolektorze ssącym i tak nim steruje, aby zapewnić stałe ciśnienie wtrysku.

[Kamei3d]

Wiedz padł czujnik????

[Jacek75]

prawdopodobnie padla cewka lub masz nieszczelnosc w kolektorze ssacym czujnik rzadko pada. robiles adaptacje przepustnicy? sprawdz kanaly na missfire. miedzy 2000-3000obr najczesciej jeden cylinder pali losowo lub w skrajnym przypadku skrzynia.

obstawiam cewke na 99%

[Kamei3d]

Kolektor jest raczej szczelny bo nie słychać żadnego syczenia..jak sprawdzić tą cewkę zeby mieć pewność 100%???Co ma do tego skrzynią???okresowo pojawia się tez błąd 17582-Mieszanka paliwowa strona 1.

[roman58]

To jest z tym związane.
17582 P1174 System pomiaru paliwa, bank 1 - nieprawidłowy czas wt rysku (reg.ciśn., wtryskiwacz, EGR, EVAP)

[Kamei3d]

ok ale jak to wszystko zdiagnozować ???EGR jest nowy sonda szerokopasmowa też.

















???

[Kamei3d]

Kolektor sprawdziłem i jest szczelny...Skoro na 99% jest to cewka to czemu silnik nie przerywa na postoju podczas dodawania gazu.??Występuje to tylko podczas jazdy..

[Jacek75]

Nie zastanawialem sie nad tym ale log dynamiczny w czasie jazdy wskazal wypadanie zaplonu na jednym cylindrze dokladnie w zakresie obrotów 2000-3000 i to byla cewka po wymianie ustało. Felerne skrzynie ze slynnym mechanizmem różnicowym tez daja objaw szarpania w tym zakresie obrotow. Zrób porządny test. Po paru postach nas uświadamiasz ze jeszcze cos sie pojawia.... Sprawdź 14 i jeżeli się coś pojawi to 15 i 16 kanał i bedziesz wiedzial czy to od cewki.