Ustawienie rozrządu 1.8 RP

[guti]

Bartek-96, do LPG dodaj jeszcze 2-3 stopnie wiecej wyprzedzenia.

[sas_gti]

Bartek-96, pisałem że 6 przed GMP. Jak gaz to tak jak kolega radzi 2-3 stopnie dodaj. Czyli z 8-9 przed GMP. czyli palec na kopułce 8-9 stopni za kreską jeśli rorząd zatrzymasz na znakach.

[Bartek-96]

ok jak ustawie/sprawdze zapłon to dam znac czy pomogło..

dzieki za pomoc

[sas_gti]

Ale sam chcesz to sutawić? ciekaw jestem jak

[Bartek-96]

w sensie ze ktoś mi sprawdzi bo lampy jeszcze nie mam

[ Dodano: 27 Paź 2009 19:16 ]
szlak by trafił tych wszystkich mechaników.. zakłady duże a lampy nikt niema!!

chyba sam sobie kupie.. trudno jest ustawić kąt za pomocą takiej lampy??

[guti]

chyba sam sobie kupie.. trudno jest ustawić kąt za pomocą takiej lampy??

nie


a co do ustawienia rozrządu to , ROZRZĄD NA MAŁY ZNAK NA KOLE !!


DUZY JEST DO ZAPŁONU!!

[Lipek81]

czyli palec na kopułce 8-9 stopni za kreską jeśli rorząd zatrzymasz na znakach

- głupoty, nie prawda. Co innego jest ustawić zapłon na -6st. (czy tam -8,9 do gazu), a co innego jest ustawić -6st. na palcu. Zwróć uwagę, że -6st. przy ustawianiu zapłonu tyczy się pierwszego cylindra. Reszty cylindrów nie bierze się pod uwagę. Wał korbowy miedzy zapłonami w tym pierwszym cylindrze robi 2 obroty. Palec w kopułce - jeden obrót. Czyli jest przełożenie 0,5. Czyli jeżeli już ustawiać stopnie na placu to tam powinno być -3st. a nie -6.

[ Dodano: Pią Paź 30, 2009 20:12 ]
A druga sprawa, o której wspomniał PawełMarek - lepiej ustawiać na znaki na kole pasowym, a nie na kole zamachowym. Naprawdę można się nieźle przejechać - u mnie np. znak na kole zamachowym nie pokrywa się ze znakiem na kole pasowym (ten znak na kole zamachowym jest błędny). Nie wiem jak to się stało, podobno można założyć kolo zamachowe na dwa sposoby. Na kole zamachowym mam jeden znak - który nie pokazuje się w otworze, jeżeli pierwszy tłok jest w górnym położeniu.

[guti]

Nie wiem jak to się stało, podobno można założyć kolo zamachowe na dwa sposoby

mozna

spotkalem sie z takim przypadkiem w Vento bodajze, rozrząd sprawdzony , wałek na znak , srubokret w cylinder i sprawdzanie kiedy wyjdzie na maxa ( an czuja wiem , ale jak nie ma znaków a nie chce sie rozbierac osłon to tak tez mozna ) a tam w dziurze na zamachu ani widu , ani słychu o znaku

[Bartek-96]

sprawdziłem zapłon i wszystko jest ok...

wiec od czego ten spadek mocy??

moze to być wina slizgającego sprzęgła??

dodam ze silnik w przedziale 3 do 5 tyś jest muł a potem znów sie rozpędza

przy przyśpieszaniu silnik nie wyje, zachowuje sie tak jakby miał bardzo duże obciązenie ze sobą.. coraz bardziej sprzęgło podejrzewam..

[kawowy19]

silnik w przedziale 3 do 5 tyś jest muł a potem znów sie rozpędza

to bardzo dziwne, sprzeglo by sie slizgało a piszesz ze po5 tys startuje na nowo to ja bym jednak jeszcze raz zerknął na ten rozrzad i zapłon.

[ Dodano: Pon Lis 02, 2009 08:58 ]
nie doczytałem.... to sprzeglo CI sie ślizga na pewno tak???

[Bartek-96]

kawowy19, tego nie wiem.. chciałem sie poradzić

ale wydaje mi sie ze gdyby to była wina sprzęgła to obroty szły by w góre a prędkosć nie..

[kawowy19]

Bartek-96, no dokładnie tak sie objawia wyslizgana, zmeczona tarcza sprzegla, obroty wzrastaja a predkosc nie... zobacz jeszcze raz ten rozrzad i zaplon.

[sas_gti]

głupoty, nie prawda. Co innego jest ustawić zapłon na -6st. (czy tam -8,9 do gazu), a co innego jest ustawić -6st. na palcu.

a racja rozpędziłem, ale to z braku zastanowienia a nie niewiedzy :p. Tak czy siak ręcznie raczej nie ustawi wiec w takim nawet w takim położeniu jak zasugerowałem auto odpali a potem trzeba przeprowadzić i tak koretkę lampą więc efekt końcowy będzie taki jak trzeba.

[mezcook]

Wiatam... wczoraj ustawiałem rozrząd i zabieram się za zapłon w RPku ( po wymianie uszczelki pod głowicą). Proszę o korektę - wskazówki.

Zrobiłem to tak:
- ustawiłem wał na znak na kole zamachowym
- ustawiłem wałek rozrządu na znak OT na osłonie.
- nałożyłem pasek i napiąłem.
- po sprawdzeniu wyszło że jeśli jest znak na kole zamachowym to strzałka na osłonie wskazuje dokładnie literę O - znaku OT na kole pasowym rozrządu.

Jeśli chodzi o zapłon, to planuje nanieść znak na kole zamachowym. Nie wiem jeszcze ile milimetrów od tego wcięcia na kole zamachowym, no i w którą stronę go nanieść. Z tego co mi się wydaje to patrząc od strony skrzyni to znak 6 st, musi się znajdować na lewo od wcięcia. Wężyk podciśnienia odłączony.