Witam ma pytanko dotyczace linki od predkosciomierza, ile moze kosztowac i czy wymiana jest trudna, PS. Jezeli ktos moze podac zdjątka jak ściagnac panel przedni i dostac sie do tej linki byl bym wdzieczny, chociaz opis jakis. Dziekuje z gory przepraszam za zawracanied...
[mk2]Linka
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
-
Toudi666
[mk2]Linka
Mk2 rocznik silnika (chyba) 84 ;/ 1,3
Witam ma pytanko dotyczace linki od predkosciomierza, ile moze kosztowac i czy wymiana jest trudna, PS. Jezeli ktos moze podac zdjątka jak ściagnac panel przedni i dostac sie do tej linki byl bym wdzieczny, chociaz opis jakis. Dziekuje z gory przepraszam za zawracanied...
Witam ma pytanko dotyczace linki od predkosciomierza, ile moze kosztowac i czy wymiana jest trudna, PS. Jezeli ktos moze podac zdjątka jak ściagnac panel przedni i dostac sie do tej linki byl bym wdzieczny, chociaz opis jakis. Dziekuje z gory przepraszam za zawracanied...
Ostatnio zmieniony czw lut 16, 2006 16:12 przez Toudi666, łącznie zmieniany 1 raz.
cena nie wiem czy nei okolo 50 zl.. ale nie stzrelam co do demonatazu to prosto.. tylko uwazaj jak wyjmujesz ze skrzyni!!! mi spadal z linki ten wielotryb i wpadal do skrzyni a wtedy np albo zostaiwasz w skrzyni go i masz nadzieje
albo wyciagasz skrzynie 
a co do wewnatzr auta.. zdejmujesz z tekgo plastyku wkolo zegarow najlepiej wszystkei przelaczniki i odpinasz kostki.. wyciagasz suwaki od powietrza.. radyjko itp..
wuciagasz obramowke wkolo suwakow nawiewow
pod wlaczniekiem swiatla i kolo suwakow nawiewow i we wnece licznika u gory masz wkrety... wykrecasz.. wyjmujesz caly plastyk i widzisz juz cale zegary...
teraz odkrecasz 2 wkrety tzraymajace zegary... tak nimi przesuwasz by dolne bolce zegarow wyszly z takich miejsc na ktorych wisza jak masz juz licznik nizej tak go przechyl bys reka siegnal linke licznika i wypnij ja
wyciagniej linke w strone silnika .. montaz w odwrotnej kolejnosci
powodzenia!
a co do wewnatzr auta.. zdejmujesz z tekgo plastyku wkolo zegarow najlepiej wszystkei przelaczniki i odpinasz kostki.. wyciagasz suwaki od powietrza.. radyjko itp..
wuciagasz obramowke wkolo suwakow nawiewow
pod wlaczniekiem swiatla i kolo suwakow nawiewow i we wnece licznika u gory masz wkrety... wykrecasz.. wyjmujesz caly plastyk i widzisz juz cale zegary...
teraz odkrecasz 2 wkrety tzraymajace zegary... tak nimi przesuwasz by dolne bolce zegarow wyszly z takich miejsc na ktorych wisza jak masz juz licznik nizej tak go przechyl bys reka siegnal linke licznika i wypnij ja
wyciagniej linke w strone silnika .. montaz w odwrotnej kolejnosci
powodzenia!
http://www.mapet-TUNING.com
Najlepszy w sieci SKLEP TUNINGOWY !
Zawieszenia - największy wybór !!! również Air-Ride !

Najlepszy w sieci SKLEP TUNINGOWY !
Zawieszenia - największy wybór !!! również Air-Ride !

- Paweł Marek
- V.I.P.

- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
do wymiany linki w dwójce nie trzeba rozbierać od góry i przodu nic. Sciągasz plastyki nad skrzynką bezpieczników, wkładasz łapke koło skrzynki i bez problemu dochodzizz do mocowania linki do licznika. Odpinasz zatrzask i po krzyku. Wyciągasz do komory silnika. Przy zakładaniu trza tam poświecić otem żeby szła bez naprężeń na jakichś przewodach. Tak jest 5 razy szybciej
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
czy ja wiem .. jak mam sie klasc w moim garazu na brudnej mokrej od sniego podlodze i tam reka gdzies szukac wole rozebrac sobie gore a nie jest tak dlugo bo co za problem odkrecic kilak srubek
ale masz racje twoja metoda moze byc szybciej! i jest godna uwagi .. ja kilka razy odpinalem swoim sposobem 
PS. Paweł Marek zapraszm na www o Vento
pzdr
PS. Paweł Marek zapraszm na www o Vento
pzdr
http://www.mapet-TUNING.com
Najlepszy w sieci SKLEP TUNINGOWY !
Zawieszenia - największy wybór !!! również Air-Ride !

Najlepszy w sieci SKLEP TUNINGOWY !
Zawieszenia - największy wybór !!! również Air-Ride !

- Paweł Marek
- V.I.P.

- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
Robiłem to dwa razy w starej kochanej jettce i napradę szybciej. Masz tylko 3 śróbki od dolnego plastyku do odkręcenia. Kładzesz się na lewym boku na siedzeniach auta a nie na podłodze garażu i lewą rękę wkładasz.
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] i 96 gości