obroty i czarny dym z rury vw vento 2.0 E

arerog · Post autor: **arerog** » śr lut 15, 2006 21:03

Witam
Po wymianie przewodów wysokiego , kopułki , palca i świec silnik pracuje z wypadającymi zapłonami strzela w gażnik na wolnych , ma moc dopiero po 2 tys obr. a z rury po rozgrzaniu i zgaszeniu silnika jeszcze pdrzez 5-7 minut wydobywa sie dym dogasającego sie ogniska sadza i czarna rura wydechowa i świece. Co moze byc tego przyczyną.

martini44 · Post autor: **martini44** » śr lut 15, 2006 21:06

gaźnik w vento ????

Groszek · Post autor: **Groszek** » śr lut 15, 2006 21:21

A prawidłowo podłączyłeś kable, zgodnie z kolejnością zapłonu?

Damien · Post autor: **Damien** » śr lut 15, 2006 22:36

sprawdz filtr powietrza...

wara99 · Post autor: **wara99** » śr lut 15, 2006 22:37

stalo ci sie to po wymianie tych rzeczy o których piszesz?

Ralfii_VR · Post autor: **Ralfii_VR** » śr lut 15, 2006 22:47

hmm, czarny dym z rury to zabogata mieszanka i zalewa silnik, moze garznik jest niewyregulowany

martini44 · Post autor: **martini44** » śr lut 15, 2006 22:51

jaki model vento posiadał GAŹNIK ????

[ Dodano: Sro Lut 15, 2006 22:06 ]
DZIEKI ZA PRIWA....
jesli bedzie to pomocne to:czarny dym z rury jest oznakiem złym składem mieszanki lub nieprawidłowo spalona mieszanką, jesli usterka powstała po wymianie elementów ukl.zaplonowego smiem twierdzic ze cos pozajaczkowałes z kolejnoscia przewodów lub nieprawidłowymi swiecami, jesli wystepowało to wczesniej to moga miec wpływ-czujnik temperatury dajacy sygnał do komputera o temperaturze silnika by ten mogł prawidłowo dobrac mieszanke paliwa do temperatury, sonda lambda ktora kontroluje skład spalin, przepływomierz ktory mierzy ilosc powietrza wpadajacego do ukl.dolotowego i wspolpracuje z czujnikiem temperatury, badz tez przestawiony zaplon albo na samym aparacie albo na pasku rozrzadu.....wszystko do kontroli....Z DOŚWIADCZENIA.....

obroty i czarny dym z rury vw vento 2.0 E

obroty i czarny dym z rury vw vento 2.0 E

Kto jest online