Problem z temperaturą silnika - jaki termostat?

[pavulon78]

Witam. Zaczęły się chłody i chyba pojawił się problem z temperaturą. Problem polega na tym, że temperatura po mozolnym osiągnięciu 90C (rano po ok. 12 km) nie chce się utrzymywać na tym poziomie. Jak auto stoi z włączonym silnikiem to temp. stoi jak trzeba, jak dość szybko się jedzie to również jest wszystko w porzadku, ale jak zaczynam jechać delikatnie na niskich obrotach to wskazówka temp. delikatnie przesuwa sięw lewo (tak o pół podziałki).
Nie wiem czy takimi wahaniami o pół podziałki się przejmować, ale lubie jak wszystko w aucie gra.
Poczytałem kilka wątków i przyczyną większości problemów z temp. są termostaty. Generalnie na forum polecane są WAHLERY. Sprawdzałem w Intercars i jest on dość drogi (105 zł). Na allegro mozna wychaczyć za 49 + wysyłka, ale aż taka różnica miedzy sklepem i allegro budzi może podejrzenia co do oryginalności tego z allegro.
Najlepszym rozwiazaniem wydawałoby się kupić nowy termostat oryginalny w ASO. Cena jest chyba dość przystępna - 82 zł.
Ile może kosztować wymiana w średnio drogim warsztacie (w takim serwisuję swoje auto)?

[feniks]

większości problemów z temp. są termostaty

sprawdziłbym czujnik temp. - częściej pada niż termostat

kosztować wymiana w średnio drogim warsztacie

okolice 50pln(polecem jeśli nie wymieniałeś od dawna zmienic płyn przy okazji na np Febi czerwony)

[pavulon78]

Padnięty czujnik temp. wyszedłby na VAGu?
Samochód był do listopada ubiegłego roku regularnie serwisowany w ASO więc wszystkie płyny były raczej regularnie wymieniane. Teraz musze tylko sprawdzić jego parametry jakimś testerem.

[indyczes]

Kolego nie kombinuj, tylko wymień ten termostat i po sprawie. Polecam oryginał z ASO, na Allegro przeważnie sprzedają chińskie podróbki.
Pozdr.

[laputamadre]

A co powiecie na temat tego użytkownika? sprzedaje oryginalne części ?

http://www.allegro.pl/item743212961_743212961.html

[feniks]

Padnięty czujnik temp. wyszedłby na VAGu?

w blokach pomiarowych możesz sprawdzić czy temp. jest mniej więcej taka sama co na wskaźniku i czasami wywala błąd 16...tyś.coś nr bodajże,

Kolego nie kombinuj, tylko wymień ten termostat i po sprawie

czasami lepiej sie upewnić niż wywalic kasę niepotrzebnie

[pavulon78]

Padnięty czujnik temp. wyszedłby na VAGu?

w blokach pomiarowych możesz sprawdzić czy temp. jest mniej więcej taka sama co na wskaźniku i czasami wywala błąd 16...tyś.coś nr bodajże,

Kolego nie kombinuj, tylko wymień ten termostat i po sprawie

czasami lepiej sie upewnić niż wywalic kasę niepotrzebnie

Niestety nie mam dostępu do darmowego VAGa a podłączenie w ASO kosztuje tyle co nowy termostat
Miesiąc temu miałem robioną dokładną diagnostykę i żadnych błędów VAG nie znalazł. A problem nie pojawił się nagle bo ubiegłej zimy pamiętam że temperatura też potrafiła spaść trochę poniż 90 st.C (tyle ze wtedy mrozy było po 15 st.C).
A jak należy czytać wskaźnik temp. na zegarach? Jedna kreska to 10 st.C? Czyli jednak kreska na lewo od pionu to 80 st.C?

[feniks]

nie mam dostępu do darmowego VAG

to może wymień termostat,
u mnie objawiało się uszkodzenie: jazda po mieście temp. ok 90', poza miastem po paru km(przy prędkości około 110km/h) wskazówka opadała do 80' - wniosek zbyt szybkie otwarcie termostatu
kupiłem w ASO Skody (tańsze niż Vw)

[pavulon78]

A tego czujnika temp. płynu chłodzacego to gdzie szukać (silnika 1.6 16V AZD) ? I da radę go samemu bez problemu wymienić?