Problem z wyborem oleju !!!!

[marcin999]

Piasek, Tego nie chce to zwykly mobil. Właściwie to prawie to samo co mam. Wystarczy w specyfikacje spojzec.
mettenos, z norma 505.00 wszsytkie te oleje spelniaja ta norme.

[doggie]

wszsytkie te oleje spelniaja ta norme.

no i w takim razie w czym problem

[marcin999]

W tym który będzie lepszy 30 czy 50. Z supersyn czy bez.

[PELE]

o ja ten temat jest już wałkowany na forum raz setny

polecam MOTUL SPECYFIC VW 505.01 olej konkretnie pod silniki PD

[marcin999]

Może i wałkowany, ale widzę że kolega nie doczytał. Rozmawiamy tylko o olejach Mobil i do silnika VP.

[PELE]

marcin999, proponuje zmienić nazwę tematu bo w tytule jest " [MK4 TDI PD] ¤ Problem z wyborem oleju !!!! " a PD to nie pompa rotacyjna tylko pompowtryski jeśli dobrze pamiętam nadal nie zmienia to faktu, że był temat wałkowany wiele razy no i MOTUL jest najlepszy do PD jak w temacie

zmieńcie sobie tytuł tematu będzie po sprawie

[ Dodano: 15 Paź 2009 22:45 ]

Auto na pompkach, wiec olej jak najbardziej pelny syntetyk.

tylko oleje z normami 505.01, jak ktoś lubi swój silnik i turbinkę to polecam oleje Motul

no jak w temacie jeśli ja nie czytam buhehehe, kolego podłączyłeś się pod temat PD a nie VP

[mi_chas]

Witam. Na forum jestem od niedawna, wertowałem je dość dokładnie w poszukiwaniu odpowiedzi na moje pytanie i powiem szczerze zamotałem się już totalnie. Dlatego chciałbym poprosić o fachową radę. Jeżdżę podobnie jak kolega bojs mk4 1.9 TDI ATD (pompowtryski) rocznik 2001. Po jego zakupie wymieniłem olej zdając się na mechanika który wlał mi Mobil Super S 10W40 o specyfikacji 505.00 która jest wymieniona w książce serwisowej. Już prawie rok jeżdżę na tym oleju, zbliża się czas wymiany i nie wie co robić czy zalać taki sam czy już taki o specyfikacji 505.01 np Mobil 5W40. Ale zawsze myślałem że w tą stronę zmieniać nie można ... Mam mętlik w głowie ... co robić.

[Piasek]

Wymień na taki ze specyfikacją 505.01.

[mi_chas]

a to że jest rzadszy nie wpłynie niekorzystnie na silnik? Mam 143tyś przebiegu wymieniony był po kupnie przy 132tys. Zawsze słyszałem, że olej jeśli już to zmienia się na gęstszy bo w przeciwnym razie rzadszy olej może wypłukać miejsca uszczelnione przez ten gęstszy olej i doprowadzi do nieszczelności? Czy to prawda i jak to sie ma do mojego przypadku?

[souler]

a to że jest rzadszy nie wpłynie niekorzystnie na silnik? Mam 143tyś przebiegu wymieniony był po kupnie przy 132tys. Zawsze słyszałem, że olej jeśli już to zmienia się na gęstszy bo w przeciwnym razie rzadszy olej może wypłukać miejsca uszczelnione przez ten gęstszy olej i doprowadzi do nieszczelności? Czy to prawda i jak to sie ma do mojego przypadku?

a czy czytales ten temat i podobne? to ZAPAMIETAJ raz na zawsze ze pompowtryski jezdza na 505.01 do konca swoich albo twoich dni.

[mi_chas]

dobra, dobra to już wiem i pamiętać będę ale pytanie jest czy nic się nie stanie jeśli po przejechaniu 10tys na 10w40 zaleje 5w40. Jeśli się na tym znasz to napisz dokładnie co o tym myślisz bo takiego przypadku nie znalazłem żeby ktoś jeździł na 10w40 i zmienił na 5w40...

[Piasek]

Nic się nie stanie. A taki przebieg (jak masz w swoim) to żaden przebieg na ten silnik. Zatem niczego Ci nie wypłucze, niczego nie rozszczelni i "tłoków też nie porozpuszcza"

[mi_chas]

Wielkie dzięki za pomoc:)

[etz0]

Witam podłącze się do tematu .Mam golf-a IV 1.9 TDI 90KM 99r przebieg orginalny 195 tys km sprowadzony z Niemiec serwisowany w ASO do 140 tys km mam k.Serwisową ... Dodam ,że nie mam podane jakim olejem był zalany ( niema nic w pokrywie silnika ) żadnej kartki itp w karcie przeglądowej jest tylko podkreślone specyfikacja 506.00

Jakim olejem go zalać
Pełny syntetyk 5w30?? Hm nie rozszczelni sie silnik?

PROSZĘ O POMOC!