Opinie na temat G60

Forum techniczne związane z silnikami G60

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Dave Old School
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 220
Rejestracja: pn cze 06, 2005 01:54
Lokalizacja: Tczew
Kontakt:

Post autor: Dave Old School » ndz cze 07, 2009 01:45

potwierdze za wiekszoscia

w silniku drogie tylko swiece (50 zl za sztuke) ale platynowki wiec dlugo wytrzymuja
pozatym reszta osprzetu tania jak barszcz
G lader przy mniejszych kolkach pamietac o lozyskach - wydaje mi sie to bardzo wazne
no i maly pasek, nie raz 12 zl przyczyna uszkodznia wirnika ....

wokol to tylko skrzynie lubia sie rozsypac a to i tak nie ma reguly na nie
spalanie mozna na trasie zejsc i na 7 litrow , po czipie i 18 chlupnie na palowaniu
a reszta jak dbasz tak masz
Ostatnio zmieniony ndz cze 07, 2009 01:49 przez Dave Old School, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
becior
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2937
Rejestracja: czw cze 19, 2008 17:35
Lokalizacja: GMB
Kontakt:

Post autor: becior » pt paź 09, 2009 10:47

To ja się podczepię pod temat. Ciekawią mnie opinie na temat G, bo sam mam zamiar kupić na wiosnę. Co Was przekonuje do tego silnika? Wiem, że trzeba mocno dbać o stronę techniczną, przez obecność kompresora. Pozdrawiam


było 20 Jahre 16V... http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=342725&start=0&hilit=becior[

saliczek
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 315
Rejestracja: śr mar 04, 2009 01:22
Lokalizacja: Augustów
Kontakt:

Post autor: saliczek » pt paź 09, 2009 18:16

Co przekonuje? to ze jest to juz powoli rarytasik, youngtimer i wrażenia z jazdy :D na spalanie nie patrzę



Awatar użytkownika
teczka
CzortEkipa
Posty: 215
Rejestracja: pn lut 11, 2008 23:59
Lokalizacja: Neustettin
Kontakt:

Post autor: teczka » pt paź 09, 2009 18:40

Mnie przekonuje to że mk2 są moim oczkiem w głowie, tym bardziej gdy po maską jest piekarnik PG :satan: W tej budzie robi to dobrą robote. Jak sie już wkręcisz w temat sam pokochasz ten motuur tylko kwestia dbania o wszystko na czas. Dobra waga i moment obrotowy oraz dźwięk kompresora :hmm: Poza tym to już klasyk dla ludzi z pasją



Dave Old School
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 220
Rejestracja: pn cze 06, 2005 01:54
Lokalizacja: Tczew
Kontakt:

Post autor: Dave Old School » pn paź 12, 2009 06:32

kompresor typu g - przeklenstwo i blogoslawienstwo jednoczesnie :)
mozna go kochac i nienawidziec rownoczesnie :)

dzwiek silnika (polecam w tunelu posluchac :D na wkladce i rozwiercie g)

bardzo dobra charakterystyka - duzy moment obrotowy i odpowiednia moc

proste zabiegi zwiekszajace moc
Ostatnio zmieniony pn paź 12, 2009 06:35 przez Dave Old School, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
Megi
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 461
Rejestracja: pt paź 05, 2007 10:16
Lokalizacja: SZCZECIN Berlin
Kontakt:

Post autor: Megi » pn paź 12, 2009 09:11

opinie są mieszane jedni lubia ten silnik inni nie, mowią ze jest wadliwy sam w sobie a chyba tak na prawde problemem jest kompresor ktory nie jet doskonaly i trzeba go regenerowac dosc czesto a to troche kosztuje, aczkolwiek samemu mozna go zregenerowac... też mam taki silnik i bede go wstawiala wtedy bede mogla powiedziec cos wiecej ale kiedy to bedzie hoho :)



Awatar użytkownika
becior
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2937
Rejestracja: czw cze 19, 2008 17:35
Lokalizacja: GMB
Kontakt:

Post autor: becior » pn paź 12, 2009 13:19

Czy dźwięk kompresora jest męczący na dłuższych trasach?


było 20 Jahre 16V... http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=342725&start=0&hilit=becior[

Awatar użytkownika
jarekkoval
Forum Master
Forum Master
Posty: 1694
Rejestracja: pt lut 13, 2009 18:36
Lokalizacja: Żarnów (EOP)
Kontakt:

Post autor: jarekkoval » pn paź 12, 2009 16:16

becior,
nie sadze
ale tak jak pisza koledzy wyzej dla jednych ten silnik to lux dla innych kaszana
ja jestem za tymi pierwszymi bo: silnik sie staje kultowy(jesli juz nie jest), ma bezkolizyjny rozrzad, wszystkim steruje digifant, dzwiek kompresorka to piekna sprawa, stosunkowo latwy przyrost mocy na kompresorze(do okolic 200ps), mozna bez wiekszych przygod zalozyc turbo i sporo dmuchnac gdyz jest zdrowo odprezony, elastyczosc
draznic moze jedynie nieobliczalnosc kompresora i jego przeglady ale wynagradza to w 100%



Awatar użytkownika
barteKKK03
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 15224
Rejestracja: sob mar 12, 2005 15:22

Post autor: barteKKK03 » pn paź 12, 2009 17:08

becior pisze:Czy dźwięk kompresora jest męczący na dłuższych trasach?
:goof: ... toż to muzyka dla uszu, w środku podczas jazdy mało słyszalne... a szkoda :grin:



Awatar użytkownika
becior
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2937
Rejestracja: czw cze 19, 2008 17:35
Lokalizacja: GMB
Kontakt:

Post autor: becior » pn paź 12, 2009 19:15

jarekkoval pisze:ma bezkolizyjny rozrzad
Mógłbyś to rozwinąć?


było 20 Jahre 16V... http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=342725&start=0&hilit=becior[

Awatar użytkownika
jarekkoval
Forum Master
Forum Master
Posty: 1694
Rejestracja: pt lut 13, 2009 18:36
Lokalizacja: Żarnów (EOP)
Kontakt:

Post autor: jarekkoval » pn paź 12, 2009 19:45

becior,

to znaczy ze przy ewentualnym zerwaniu paska rozrzadu nic sie w silniku nie dzieje
zakladasz nowy pasek, ustawiasz i heja dalej :) - niby nic a jednak cieszy

co innego gdy sie zerwie pasek na kompresorze :) wtedy to juz nie ma przepros :D
Ostatnio zmieniony pn paź 12, 2009 19:47 przez jarekkoval, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
becior
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2937
Rejestracja: czw cze 19, 2008 17:35
Lokalizacja: GMB
Kontakt:

Post autor: becior » pn paź 12, 2009 19:51

jarekkoval pisze:becior,

to znaczy ze przy ewentualnym zerwaniu paska rozrzadu nic sie w silniku nie dzieje
zakladasz nowy pasek, ustawiasz i heja dalej :) - niby nic a jednak cieszy

co innego gdy sie zerwie pasek na kompresorze :) wtedy to juz nie ma przepros :D
Temat kompresora mam już dosyć dobrze rozpracowany. Dzięki za wyjaśnienie


było 20 Jahre 16V... http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=342725&start=0&hilit=becior[

Awatar użytkownika
Stresik
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 140
Rejestracja: ndz lut 24, 2008 17:53
Lokalizacja: Błonie
Kontakt:

Post autor: Stresik » śr lis 25, 2009 16:26

Mam pytanie.W Corrado G60 na rozgrzanym silniku i wolnych obrotach pali sie kontrolka oleju co to oznacza????


Mój Boravwicz :)
To co lubie a lubie VW!!!

Awatar użytkownika
malutki83
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 299
Rejestracja: ndz lip 03, 2005 22:19
Lokalizacja: Irkuck
Kontakt:

Post autor: malutki83 » śr lis 25, 2009 17:44

Stresik pisze:Mam pytanie.W Corrado G60 na rozgrzanym silniku i wolnych obrotach pali sie kontrolka oleju co to oznacza????

pewnie to że remont pora zrobić


http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=49479

ODPOWIEDZ

Wróć do „G60”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 4 gości