Hamulce do mk2 - najlepsza opcja ??

[marcinas1983]

toudi, silnik poprzednio jeździł w transporterze i tam było ok. Do tego jak miałem w golfie wcześniej 1.3 NZ'ta i hamulce 239mm oraz później 1.6 SB'ka i 239mm hamulce tak samo hamowały, czyli ciśnienie chyba można wykluczyć.

[ Dodano: 04 Wrz 2009 23:51 ]
To może lepiej zapodać małą pompę?? Chciałbym mniej więcej uzyskać efekt taki jak w autach francuskich jest.... lekko dotykając pedału hamulca czuć, że auto zaczyna zwalniać. Np. w Scirocco moim jak naduszę lekko pedał hamulca czuć, że momentalnie auto hamuje, a mam tam tarcze 239mm i reszta standardowa. W golfie mam 280mm, pompę 25,4mm serwo 9 cali i tego efektu brak...

[Dedi_S]

marcinas1983, moim zdaniem takie serwo i ta pompa powinna ze sobą współgrać. Mam służbowego citroena i T4 też jeździłem (2,5 TDI i 1,9 jak dobrze pamiętam) hample działały porównywalnie, być może serwo nie wydala do tak dużej pompy. Na próbę założyłbym mniejszą np z GTI i sprawdził, bo większego serwa to już chyba nie da się założyć.

[D1_PITER]

Panowie do felgi 14" jakie największe tarcze wejdą?

[marcinas1983]

D1_PITER, 256mm
Dedi_S, sprawa się już wyjaśniła a przyczyną są tylne bębny i szczęki , są zużyte i cały "POWER" z pompy "ucieka" na tył. Podciągnąłem ręczny bo samo-regulatory już nie wyrabiają i jest lepiej, ale nadal to nie to. Muszą wlecieć tarcze na tył i problem zniknie.

[D1_PITER]

marcinas1983, dziękuje za szybką odpowiedź

Domyślam się, że VRa nie da się shamować skutecznie tarczami o średnicy 256?

Jeśli VR to tarcza 280 i 15" felgi?

[Dedi_S]

D1_PITER, 280 lub 288, ale pod te drugie to nie wiem czy 15 wejdą bo pod pierwsze są na styk moje felgi (15 Titan) . Jak masz Vra to nie masz chyba innego wyjścia, cały swap przód i tył mnie kosztował prawie tysiaka, a większość części i tak kupiłem bardzo tanio, ale jak chcesz zrobić tak jak trzeba to tyle min. musisz liczyć. Mogę Ci posłać na PW co ile kosztowało.

[TheBiSHoP]

Domyślam się, że VRa nie da się shamować skutecznie tarczami o średnicy 256?

Da się. Dobre tarcze, dobre klocki, płyn o wysokich parametrach i będzie to działać, ale lepszym rozwiązaniem są bo 280 zawsze są to tarcze grubsze przez co są mniej podatne na odkształcenia i pozatym zawsze jest na nich jeszcze zapas możliwości.
Ja aktualnie jeżdże na 256 (zwykłe tarcze, klocki i płyn) i hamulce w którtkim czasie dają rade shamować 4 - 5 razy a potem jest kibel bo sie płyn gotuje.

[D1_PITER]

Kurde to nie wiem czy nie będe walczył z tymi 256, bo na 15 calach to ja gleby dobrej nie zrobie

[ Dodano: 11 Paź 2009 14:56 ]

Mogę Ci posłać na PW co ile kosztowało.

Dziękuje ale nie, bo się wystraszę i cały plan weźmie w łeb

[ Dodano: 11 Paź 2009 14:57 ]

w którtkim czasie dają rade shamować 4 - 5 razy a potem jest kibel bo sie płyn gotuje.

Jakie shamowania masz tutaj na myśli?

[Wrobel Gda]

Dobra gleba a miske bedziesz miał ze stali 5mm grubości czy standardową??

[D1_PITER]

Miska obspawana blachą 5mm

Faktem jest że na 15" nie da się zrobić takiej gleby jak na 14" i tyle.

[TheBiSHoP]

Jakie shamowania masz tutaj na myśli?

mocne hamowania z 120 - 140 (takie od swiateł do swiateł)

[ROBIK1301]

koledzy...mam pytanko
czy zaciski i jarzma od vr-a+tarcze 280 4x100 podejda pod zwrotnice i piaste 256?

[Dedi_S]

Przeczytaj temat od początku bo chyba o tym było.

[Gwiazdor]

Miska obspawana blachą 5mm

Faktem jest że na 15" nie da się zrobić takiej gleby jak na 14" i tyle.

No to będziesz się wszędzie wieszał i tyle. VR i mega gleba to nieporozumienie.

Najniższym punktem u mnie jest...miska...niżej jest tylko śruba od mocowania wahacza...1 lub 2mm