Katalizator OUT

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
Broker89
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 311
Rejestracja: pn kwie 07, 2008 15:06
Lokalizacja: Wwa/Lwo

Post autor: Broker89 » wt wrz 29, 2009 13:19

Pimo, coś do przecięcia rury, jakiś kołek, drut, młotek, spawarka

co do rezonansu to dziś się przysłuchałem trochę, między 1000-1200 na lekkim gazie słychać jak powietrze przelatuje przez puszkę(metaliczny dźwięk), powyżej 2000tys wydech miło dyszy


[url=http://img694.imageshack.us/i/37923698.jpg/][img]http://img694.imageshack.us/img694/1319/37923698.jpg[/img][/url]

neox
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 110
Rejestracja: wt mar 04, 2008 22:43
Lokalizacja: Kraków

Post autor: neox » wt wrz 29, 2009 14:17

Wycięcie katalizatora nie ma tu nic do dymienia tego które widzimy.
Katalizator zatrzymuje w niewielkim % niewidoczne ( szkodliwe ) związki.
A to co widzimy jak depniemy mocniej to jest sadza która czy mamy katalizator czy nie mamy i tak przeleci. Ewentualnie zatka nam kata.


Potrzebujesz programu, korekty do MSA15, EDC15V czy EDC15P ? Twój diesel źle odpala? Pisz PM...

Awatar użytkownika
GsBeetle
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 109
Rejestracja: śr lis 19, 2008 18:47
Lokalizacja: Słupsk
Kontakt:

Post autor: GsBeetle » śr wrz 30, 2009 13:25

Ja wyrzucilem i jestem zadowolony ;)


BlackB
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=205203
[url=http://vagsociety.pl][img]http://img59.imageshack.us/img59/8277/headerbgl.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
CrocodileReggae
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 882
Rejestracja: ndz gru 28, 2008 10:44
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: CrocodileReggae » śr wrz 30, 2009 17:49

mikew_86 pisze:jak kogoś łykniesz, a z rury mimo to nic nie leci. Od razi wydać, że nie zarzynasz auta tylko lecisz na lajcie (czytaj: masz tam coś konkretnego).
ktoś sobie pomyśli : "A niech to... wyprzedził mnie hipis..."
Pimo pisze:Sory za pytanie. Jak wygląda operacja opróżnienia zawartości katalizatora. Jakie narzędzia są potrzebne żeby to sprawnie przeprowadzić w warunkach garażowych
Broker89 pisze:coś do przecięcia rury, jakiś kołek, drut, młotek, spawarka
W MK4 nie trzeba niczego ciąć ani spawać...
Na środku wydechu zdejmuje się zacisk... odgina przednią część na złączu elastycznym...
Potem długim przecinakiem za pomocą młotka wybija się zawartość.
Ostatnio zmieniony śr wrz 30, 2009 17:54 przez CrocodileReggae, łącznie zmieniany 1 raz.


www.gustavo.pl najlepsza kawa w Puławach :)
AHF: 142KM 325Nm AWX: 171KM 378Nm CAYC: 160KM 313Nm by Rogalotti
www.rperformance.pl

rav_tdi
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 210
Rejestracja: ndz wrz 14, 2008 15:55
Lokalizacja: Gdansk

Post autor: rav_tdi » śr wrz 30, 2009 19:42

Ja wyciąłem całkowicie i w jego miejscu wylądowała rura 55mm, do tego dość sporym zwężeniem był odcinek od kolektora wydechowego (turbiny) do kata, tą rure też zmieniłem na 55mm, a było 48mm. Troche było zbierania frezem, żeby rura 55mm wlazła we flansze, ale dało sie i nakrętki też spasowały bdb, nawet ta od str. bloku!!

Efekt jaki widze, to jest to, że jakby turbina szybciej oddycha/wstaje, czyli lepszy dół, oraz wys. prędkości sie poprawiły!!

Jestem oczywiście za wycięciem kata, z tym, że trzeba uważać zeby wszystko dokładnie po środku w tunelu pospawać, bo inaczej będą drgania, itp.

PozdroVWienia i powodzenia...



Tobiaszm15
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: pn lip 20, 2009 18:01
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: Tobiaszm15 » czw paź 01, 2009 15:52

a ja mam takie pytanko mam 1z 240tys. przebiegu i kata... jak go wywalę to nie padnie mi turbina?? wiadomo mniejsze opory większe obroty turbiny... pozdrawiam



admin911
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 116
Rejestracja: sob maja 16, 2009 07:49
Lokalizacja: Rzeszów

Post autor: admin911 » pt paź 02, 2009 18:50

Witam
Mieszkam w angli i tez mam zamiar pozbyc sie kata, tylko mechanik powiedzial mi ze nie przejdzie mi przeglądu jak go wywale, przegląd co prawda mam za rok, ale zastanawiam sie co z tym fantem zrobic. Autko ma 190tys km , jezdzil prawdopodobnie na syntetyku ja zmienilem na pół syntetyk 10-40w casteol magnatec i od tamtej pory auto zrobilo sie mulaste nie wkreca sie na obroty tak lekko jak przedtem, wydaje mi sie kat zapchany :/ co wy na to?
Ostatnio zmieniony pt paź 02, 2009 18:51 przez admin911, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Broker89
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 311
Rejestracja: pn kwie 07, 2008 15:06
Lokalizacja: Wwa/Lwo

Post autor: Broker89 » sob paź 03, 2009 20:26

admin911, dlaczego autko ma ci nie przejść przeglądu?? co prawda nie znam przepisów z Anglii ale tdi na biegu jałowym jeśli podepnie analizator spalin, nie wytwarza tak dużo związków szkodliwych(tak gdzieś już na forum doczytałem) a co do oleju ja przy tym przebiegu lał bym już syntetyk


[url=http://img694.imageshack.us/i/37923698.jpg/][img]http://img694.imageshack.us/img694/1319/37923698.jpg[/img][/url]

admin911
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 116
Rejestracja: sob maja 16, 2009 07:49
Lokalizacja: Rzeszów

Post autor: admin911 » ndz paź 04, 2009 00:07

Broker89 pisze:admin911, dlaczego autko ma ci nie przejść przeglądu?? co prawda nie znam przepisów z Anglii ale tdi na biegu jałowym jeśli podepnie analizator spalin, nie wytwarza tak dużo związków szkodliwych(tak gdzieś już na forum doczytałem) a co do oleju ja przy tym przebiegu lał bym już syntetyk
No własnie dużo grupa mechaników w Angli siedzi i sama nic nie wie, pojezdzilem popytalem na przegladach i tyrknolem do goscia ktory zajmuje sie zmiana wydechu na kwasowke , w dislu spokojnie mozna wyrzucic kata i przeglad przejdzie, w benzynie 100% ze nie przejdzie :) ulżyło mi teraz zastanawiam sie czy od razu nie kupić kwasówki Decat 2,5 cala albo zmienic caly wydech :) Propo oleju Broker89 powiedz mi kedy powinienem zalac polsyntetyk jak z przebiegiem 200k mam jezdzic na syntetyku? Czytalem sporo o olejach i jedni pisza 5-40w drudzy 10-40w zalalem 10-40w bo mieneraly zawsze jakos dbaja o ten metal. Albo sam wytlumacz mi to łopatologicznie dlaczego tak a nie inaczej.

A jeszcze jedno zna ktos firme Quantum? < VW sprzedaje te oleje w UK i leje je do aut sa dosc tanie.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
Ostatnio zmieniony ndz paź 04, 2009 00:14 przez admin911, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
Bad_Boy
Go Hard Or Go Home...
Go Hard Or Go Home...
Posty: 207
Rejestracja: ndz sie 23, 2009 11:50
Lokalizacja: Mazowieckie / Lubelskie

Post autor: Bad_Boy » ndz paź 04, 2009 01:20

dobra sprawa



Awatar użytkownika
Broker89
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 311
Rejestracja: pn kwie 07, 2008 15:06
Lokalizacja: Wwa/Lwo

Post autor: Broker89 » ndz paź 04, 2009 09:30

admin911, wydech z kwasa dobra rzecz ale droga, w Polsce za wy spawanie wydechu przelotowego trzeba liczyć koła 2000zł, co do oleju ja osobiście leje 5w-40 firmy MOTUL, lej syntetyk dopóki nie będzie ci brał sporych ilości oleju, jeśli zacznie to zalej półsyn

http://www.autocentrum.pl/go/338__Synte ... 29131.html


[url=http://img694.imageshack.us/i/37923698.jpg/][img]http://img694.imageshack.us/img694/1319/37923698.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
jarucki
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 90
Rejestracja: śr lip 09, 2008 18:25
Lokalizacja: LPU

Post autor: jarucki » ndz paź 04, 2009 10:29

Broker89 pisze:w Polsce za wy spawanie wydechu przelotowego trzeba liczyć koła 2000zł,
Nie przesadzajmy ;)


[url=http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=40339][img]http://img18.imageshack.us/img18/7243/44876552.gif[/img][/url]
Prawie Seria 326Nm

Awatar użytkownika
Aspidisca
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 29
Rejestracja: pn wrz 21, 2009 18:15
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: Aspidisca » ndz paź 04, 2009 11:21

Koledzy 3.10 wyciołem katalizator i wstawiłem zamiast niego puszkę rozprężką - to taka rurka s małym ogranicznikiem na środku z Golfa 1.9 AJM z 2000r mam 171tyś km.
Katalizator po wycięciu był całkowicie zalepiony nie było wogóle prześwitu patrząc pod światło! Wspawałem puszkę rozprężną bo spawacz powiedział że mogą powstawać rezonanse przy samej rurze! koszt 150zł na gotowo.
Efekty!
przez pierwsze 20 min bardzo mocno dymiło - jednak potem dymienie całkowicie ustąpiło!
Moc - samochód naprawde odrzył! Turbina zamiast budzić się przy 1950obr budzi się naprawde przy 1700obr -> efekt jest kapitalny!
Dźwięk nie zmienił się wogóle -> ja nie odczuwam!
Można jechać 80km/h na 6biegu -> nie ma krztuśca! ale oczywiście to tylko takie toczenie się na dłuższych odcinka -> przed katalizatorem tak nie mogłem robić.
WAŻNE! Wystawiłem katalizator na allegro: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=761479792 i sprzedałem go po 3h za 400zł!!! Tu jest kontakt do człowieka który skupuje katalizatory za te pieniążki 784375060 -> żekomo wydłubuje z nich platyne i oddaje do przerobienia!
Pozdrawiam i naprawde polecam taki zabieg!!!
Narazie przejechałem lekko ponad 100km i nie czuje żeby spalanie się podniosło!!!
Oczywiście sonda lambda nie występuje i nie ma żadnych błędów w komputerze!!!



Awatar użytkownika
Broker89
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 311
Rejestracja: pn kwie 07, 2008 15:06
Lokalizacja: Wwa/Lwo

Post autor: Broker89 » ndz paź 04, 2009 16:00

jarucki, wyspawanie wydechu 2,5'' w El-tecu 2300zł w Mr-motors koła 2000zł :grin:

http://allegro.pl/item754819132_el_tec_ ... i_2_5.html


[url=http://img694.imageshack.us/i/37923698.jpg/][img]http://img694.imageshack.us/img694/1319/37923698.jpg[/img][/url]

ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 53 gości