[MK3 TDI] Katalizator czy strumienica?

Magik123 · Post autor: **Magik123** » sob paź 03, 2009 09:02

A ja powiem tak, 2 auta na hamowni z i bez kata wolnossace 2.0 150KM i 1.6 90km sa na minusie(oczywiscie kat sprawny) z katem +/- 7-9KM i kilka Nm, oczywisccie poprawa w dolnym zakresie.

Na swoim przykładzie wywalenie kata w wolnossaku a wstawienie strumiennicy pogorszyło doł, to samo po wywaleniu strumiennicy i wstawieniu ruki, aktualnie w golfie wywaliłem kata, nie był zapchany, no i coz moje odczucia sa negatywne, auto odczowalnie pogorszyło sie miedzy 1700-2200obr, gora nie wiem, moze i troszke lepsza, chociaz bez wiekszych doznan.

Tak ze ja teraz mysle nad wstawieniem kata uniwersalnego.
Kat nie jest załozony zeby pogorszyc osiagi, projektanci nie byli idiotami, z drugiej strony pozbycie sie kata tak, ale z poprawą w gornym zakresie, badz przy modach, ale w seryjnym dieslu mija sie to z celem.

Zimny Chirurg · Post autor: **Zimny Chirurg** » sob paź 03, 2009 10:31

Magik123 pisze: Tak ze ja teraz mysle nad wstawieniem kata uniwersalnego.
Kat nie jest załozony zeby pogorszyc osiagi, projektanci nie byli idiotami, z drugiej strony pozbycie sie kata tak, ale z poprawą w gornym zakresie, badz przy modach, ale w seryjnym dieslu mija sie to z celem.

Tu nie chodzi o osiągi tylko o przedłużenie zywotności turbiny!!!!!!
Jak ktos bedzie wzmienial kata wg zalecen to prosze bardyo a nie co 200k km.

Pozdro

ZC

wronek1 · Post autor: **wronek1** » sob paź 03, 2009 14:02

ja wywalilem kata wstawiłem rurke i jestem zadowolony...
niech sobie turbo oddycha , nawet czuc na wyzszych obrotach ze mu łatwiej

tak wiec zadne strumienice tylko zwykla rurka , spawara i jazda

Kamil877 · Post autor: **Kamil877** » sob paź 03, 2009 14:55

a mozecie mi powiedziec z tych danych mk3 1,8+lpg 90 kucykow i u mnie jest wolnossace ? moze glupie pytanie ale niestety zabrdzo w tych sprawach to sie nie znam....

wronek1 · Post autor: **wronek1** » sob paź 03, 2009 15:03

Kamil877 pisze:a mozecie mi powiedziec z tych danych mk3 1,8+lpg 90 kucykow i u mnie jest wolnossace ? moze glupie pytanie ale niestety zabrdzo w tych sprawach to sie nie znam....

nie masz turbo burbo to jestes wolnossacy

Kamil877 · Post autor: **Kamil877** » ndz paź 04, 2009 17:37

wronek1 pisze:
Kamil877 pisze:a mozecie mi powiedziec z tych danych mk3 1,8+lpg 90 kucykow i u mnie jest wolnossace ? moze glupie pytanie ale niestety zabrdzo w tych sprawach to sie nie znam....
nie masz turbo burbo to jestes wolnossacy

czyli co do wolnossacych bardziej strumienica pasuje ?

arwam · Post autor: **arwam** » ndz paź 04, 2009 18:23

Kamil877 pisze:czyli co do wolnossacych bardziej strumienica pasuje ?

po za efektem dźwiękowym one nic nie dają .
jak chcesz mieć maxymalnie odetkany silnik to pozbądź się puszek tłumików i zastąp i tłumiki i katalizator zwykłą rurką

Kamil877 · Post autor: **Kamil877** » ndz paź 04, 2009 23:21

arwam pisze:
Kamil877 pisze:czyli co do wolnossacych bardziej strumienica pasuje ?
po za efektem dźwiękowym one nic nie dają .
jak chcesz mieć maxymalnie odetkany silnik to pozbądź się puszek tłumików i zastąp i tłumiki i katalizator zwykłą rurką

tylko ze wtedy bedzie problem z przeglądem..

arwam · Post autor: **arwam** » ndz paź 04, 2009 23:54

Kamil877 pisze:tylko ze wtedy bedzie problem z przeglądem..

można jeszcze powypalać przegrody wewnątrz tłumików i głośność tylko minimalnie wzrośnie ale za to silnik będzie miał znacznie lżej wyżucić spaliny

[MK3 TDI] Katalizator czy strumienica?

Kto jest online