swap z 2.0 8v na 2.0 16v

michkali · Post autor: **michkali** » pt wrz 18, 2009 18:10

Witam na wstepie odrazu pisze ze nie moglem znalesc podobnego tematu dla tego utwozylem nowy!!

Moje pytanie dotyczy tego czy przkladajac silnik 2.0 16v do golfa 3 gti 2.0 8v wystarczy przelozyc sam silnik wraz z komputerem czy duzo duzo innych rzeczy??

Jezeli ktos to robil prosil bym o napisanie mi co trzeba zakupic i czy goly silnik czy cos jeszcze z gory dziekuje

michas88 · Post autor: **michas88** » sob wrz 19, 2009 23:34

Najprościej to kupić rozbity wóz z 16V dwa dni i po zabawie kupisz sam silnik stracisz zdrowie nerwy kupę kasy i ci się wszystkiego odechce. Jestem tego przykładem w 100%. Za całe auto trzeba dać troszkę więcej ale to później się wszystko zwraca uwierz mi. Dobrze ci radze usiać i wszystko sobie przelicz. Ucz się na cudzych błędach.

mendrek · Post autor: **mendrek** » ndz wrz 20, 2009 08:04

kolega michas ma racje. Niedlugo tez planuje swapa i po przeliczzeniu wszystkiego wychodzi ze najlepszym rozwiazaniem jest drugie auto. Nic nie brakuje itp.

michkali · Post autor: **michkali** » ndz wrz 20, 2009 11:40

dzieki za odpowiedz macie racje tak trzeba bedzie zrobic:)

kojot 49 · Post autor: **kojot 49** » ndz wrz 20, 2009 11:52

no ciekawy jestem czy szybko znajdziesz to co szukasz w rozbitym aucie skontaktuj sie z tym człowiekiem Hansss, ja mam od niego silnik ze wszystkim i jak mi coś brakło to on mi to wysyłał

krzysio1985 · Post autor: **krzysio1985** » ndz wrz 20, 2009 13:41

kojot 49 pisze:no ciekawy jestem czy szybko znajdziesz to co szukasz w rozbitym aucie skontaktuj sie z tym człowiekiem Hansss, ja mam od niego silnik ze wszystkim i jak mi coś brakło to on mi to wysyłał

taka sama sytuajca u mnie...tez polecam kolege

emilson · Post autor: **emilson** » ndz wrz 20, 2009 17:07

ja robilem taki swap w 20 jahre z 8V na 16 V jak chcesz cos wiedziec pisz na gg
wcale nie tzreba kupowac calego smochodu...
Heble zostaja chlodnica skrzynia polosie zostaja , alternator pompa wspomagania zostaje sprezarka zklimy zostaje
chociaz ja nie ukrywam ze wymienilem duzo czesci odrazu przeguby pompy wody
weze sa inne, jesli maszauto z klima odpowietrzenie jest w gornym wezu z chlodnicy
uszczelki swiece kable itp itd

dwururka z kolektora 8V jest za wysoka wiec albo mozna porzezbic odrazu wywalajac portki i wstawiajac Plecionke , albo kupowac z Abfa....

WSZystko DOsc dokladnie opisalem w swym temacie wiec mozna zerknac pozdrawiam

mendrek · Post autor: **mendrek** » ndz wrz 20, 2009 21:36

Przepraszam lecz nie doczytalem kolega chce zrobic swapa w nk3 wiec duzo zeczy nie bedzie potrzebnych do zmiany. Ale jak ja chce zrobic swap w mk2 i odrazu wsadzic lekkie doposazenie to poszukuje toledo mk1 z abf i przekladam silnik, zawieszenie, elektryke szybek po malej modyfikacji i ostatecznie klimatyzacje jesli podejdzie. Co do reszty sie nie wypowiem. Niedlugo stane przed wyborem. Pozdro

imperfectCell · Post autor: **imperfectCell** » ndz wrz 20, 2009 23:20

w toledo jest znacznie sporo roznic sam posiadam takiego i przekladam czesci z niego do mk3

swap z 2.0 8v na 2.0 16v

swap z 2.0 8v na 2.0 16v

Kto jest online