gdy odpalam mojego dizelka to odrazu wchodzi na pełne obroty

[Mirek1970]

obawiam się ze to pompa wtryskowa czy ktoś ma schematy takiej pompy 1.6 TD

[edzio]

a jak to się stało?samo z siebie z dnia na dzień,czy cos robiłeś?

[Mirek1970]

to dziwne nic nie robiłem przyjechałem z trasy 140 km na trasie ok żadnych oznak i spokojna jazda 90km/h zaparkowałem w domu i chciałem odwiez kolege po 4 godzinach i zapalam silnik i odrazu pełny gaz wyłaczyłem znów zapaliłem i to samo pare dni wczesniej wymieniałem olej mechanik powiedział że mam sprawdzic stan - było za dużo spusciłem tyle ile powinno byc ale nadal problem ten sam

[wesol]

W pompie jest taki bajer co dzial odsrodkowo i wlasnie zapobiega takiemu zjawisku- mianowicie bez niego sam by sie wkrecal na obroty. Mozliwe ze to padlo. Mozna by rzec tez ze turbina padla( znaczy sie przeuszcza olej i go spala i dlatego wchodzi na wysokie obroty ale to by sie dzialo jak juz bys jechal dluzszy czas bo silnik musi byc goracy by olej ulegl reakcji krakingu.

[t0mal]

Turbosprężarka mogła pościć żygusie do kolektora.
Nie odpalaj silnika bo korby się pogną, zdejmij węże od filtra powietrza i do kolektora i spręzarka do kontroli, wymacaj luzy wirnika skontroluj stan obrzygania olejem.
Jeśli to byłaby wina pompy to wcześniej były by problemy z paleniem, szarpałby przy dodawaniu gazu, lub przy jeździe ze stałą prędkością.

[ Dodano: 20 Wrz 2009 13:08 ]

W pompie jest taki bajer co dzial odsrodkowo i wlasnie zapobiega takiemu zjawisku

Samo się nie psuje, chyba że syfa zjadło, czasami jak kupisz pompe i jest zastana to trzeba poruszać wałkiem, bo dziczeje przy odpalaniu, no ale jak pisałem turbo do kontroli, mogło puścić, tym bardziej że wlane było za dużo oliwy.

[Mirek1970]

Dzięki zobaczymy węże od filtra zdiołem ale od kolektora nie a gdzie mam stwierdzić obrzyganie olejem

[edzio]

raczej uszkodzenie pompy,jakby olej nie zgasiłbyś go z kluczyka.

[Michał_1977]

raczej uszkodzenie pompy,jakby olej nie zgasiłbyś go z kluczyka.

edzio, nie do końca tak jest.Wszystko zależy od tego,ile tego oleju turbo wypluwa.Był już podobny temat,a mimo to,jego autor gasił kluczykiem.
Mirek1970, zdejmij kolanko gumowe między turbo a kolektorem i odpal.Jeżeli nie będzie wkręcał się na obroty,to znaczy,że turbo pada,a jak dalej będzie się wkręcał,to przyczyny trzeba szukać gdzie indziej.

[edzio]

przy zasysanym oleju kopciłby jeszcze.

[Mirek1970]

Zapomniałem dodać że jak wchodzi na pełne obroty to kopci że aż siwo A jak nie turbo to Pompa?

[mrozoo]

to moze byc tak jak koledzy mowia, ze spala olej w jakiejs tam ilosci. Zdejmij kolanko laczace turbine z kolektorem ssacym obadaj czy nie plywa tam olej i odpal i zobacz. Jakby ci nie chcial sie motor wylaczyc z kluczyka dław go biegami...

[edzio]

Zapomniałem dodać że jak wchodzi na pełne obroty to kopci że aż siwo

trza było tak od razu.

[Mirek1970]

To co dalej koledzy że kopci teraz tego nie mogę sprawdzić dopiero jutro a ze kopci to turbina ?

[arwam]

edzio, nie do końca tak jest.Wszystko zależy od tego,ile tego oleju turbo wypluwa.Był już podobny temat,a mimo to,jego autor gasił kluczykiem.

gasił kluczykiem bo jego auto było wyposażone w klapę gaszącą

[ Dodano: 20 Wrz 2009 23:58 ]

A jak nie turbo to Pompa?

ewentualnie mogą być wieszające się wtryskiwacze, jak zapalisz i będzie to samo to wykręć wtryskiwacze i zawieź do pompiarza i wtedy będziemy już coś wiedzieli