Dobijanie w tylnym zwieszeniu MK3

[Paweł NPI]

Jeśli amorki są nowe to albo tulejki na belce które sprawdzisz z kanału lub odboje... Jedno z tych dwóch... Pod warunkiem że amorki są napewno nowe... I jeszcze jeśli nic z tych rzeczy nie będzie uszkodzonych to warto spradzić czy w miejscu mocowania amorka z karoserią nie ma wybitych tych gum i czy górny "kielich" trzymający sprężynę nie jest peknięty - tak miał mój kumpel i wtedy też jest dźwięk jak by dobijało....
Powodzenia!!

[mmksk]

Mam teraz inne pytanie tzn. mój Golfik jest obniżany zastanawiałem się aby przywrócic mu poprzedni stan ile to mogłoby mnie kosztować?

[wara99]

jakie masz tera zawieszenie , tzn ile siedzi na glebie i jakie sa springi

[mmksk]

Siedzi dość nisko ale ile to nie wiem , podejrzewam że przy podniesieniu jego trzeba wymienić sprężyny i amorki chyba.
Fakt że trzyma się nawierzchni super jest dość twarde zawieszenie ale niestety polskie drogi są nafaszerowane dziurami jak ser a to jest bardzo odczuwalne. I jest niestety uciążliwa zima bo nie wszędzie mogę wjechać niestety.

[Lukbro]

co do tego stukania z tylu to pewnie odboje i te tuleje ze sworzniami trzymajace belke, ja tak mialem zrobilem wszystko chyba za 200pln i bylo dobrze.

[Pienios]

Mam identyczny problem Wymienilem przed zima Amortyzatory razem z odbojami. Niestety zimowe dziury daly sie we znaki i zaczelo cos stukac i pukac. Po wizycie u zaufaneog maechanika zlokalizowalismy uszkodzone tuleje belki, które wymieniłem. Niestety stukanie nie ustalo tylko nieznacznie sie zmniejszylo. W chwili obecnej przymierzam sie do wymiany gornej poduszki trzymjacej amortyzator gdyż nic innego chyba nie pozostaje. PO tej operacji mam nadzieje ze gluche odglosy ustaną.

Może ktoś miał podobna sytucję. Czy wymiana górnego mocowania amortyzatora pomoze?????

[Paweł NPI]

Jeśli tuleje belki masz wymienione i amorki nowe i dalej jest stukanie to jeszcze właśnie należy sprawdzić odbijaki amorków i górne mocowania amorków.

[maryjan112]

cześć
U mnie też kiedyś waliło z tyłu (po stronie kierowcy).
Prześwietliłem co tylko się dało, dla spokoju wymieniłem tuleje belki i odbojniki a tu dalej pukało. Bujałem Golfim na wszystkie sposoby ale nic nie zwąchałem. Nie dawało mi to spokoju więc węszyłem dalej.

I co się okazało?

Po ściągnięciu tylnego koła za kierowcą zauważyłem delikatne, świerze rysy na rurze wydechowej na wysokości tylnej belki. Okazało się że wydech miał niewielkie luzy ale tylko w poziomie. Były one jednak na tyle duże że gdy koło za mną wpadało w dziurę to wydech wadził o belke hałasując przy tym niemiłosiernie. Mechanik poprawił to w "tri miga"

Pozdrawiam