Spadające obroty

[cosmoo]

Witam,

mam taki oto problem, podczas jazdy kiedy wcisnę i przytrzymam sprzęgło, obroty silnika spadają do wartości 800 i słychać, że silnik zaczyna nierówno pracować, po 5-7 sec obroty wracają do swego prawidłowego zakresu. Dodam, że podczas normalnej pracy na wolnych obrotach (na postoju) obroty utrzymują się w zakresie 860-880 rpm i wszystko jest OK. Dzieje się to nie za każdym razem, ale bardzo często. Słyszałem, że przyczyną czegoś takiego, może być jakiś siłownik sterujący, ale nie mam pojęcia jaki.

Pozdrawiam.

[woj-tek]

pedał sprzęgła ma czujnik elektroniczny którego zadaniem jest podanie sygnału do komputera abu silnik w momencie po wcisniecia sprzegła szybciej spadał z obrotów więc zdejmij kabel z tego czujnika i zobacz czy bedzie tak samo sie auto zachowywać .

[hutton]

witam ja mianowice mam taki objaw ze silnik po zdjeciu nogi z gazu bardzo wolno spada zobrotow i jest to uciazliwe przy zmianie biegow golf 3 tdi 1994

[tomch]

witam ja mianowice mam taki objaw ze silnik po zdjeciu nogi z gazu bardzo wolno spada zobrotow i jest to uciazliwe przy zmianie biegow golf 3 tdi 1994

Jaki masz typ silnika?

[woj-tek]

zewrzyj kable czujnika i się przejedz później je rozłącz i zobacz różnicę 10 minut pracy a ile można się dowiedzieć

[DANIEL LHR]

hutton napisał/a:
witam ja mianowice mam taki objaw ze silnik po zdjeciu nogi z gazu bardzo wolno spada zobrotow i jest to uciazliwe przy zmianie biegow golf 3 tdi 1994


Jaki masz typ silnika?

1z napewno bo w tym roczniku innych tdi jeszcze nie montowali

[Sztomel]

hutton a nie masz Ty przypadkiem w swoim autku wpiętego rezystora kabelkami do 2 i 3 pinu przy ośmiopinowej wtyczce idącej od pompy wtryskowej bo często tak bywa z obrotami zwłaszcza jeśli zamontowany jest rezystor o wartości poniżej 400 omów.

[hutton]

no wlasnie byl box ale nie bylo znaczenia czy podpiety czy nie ciagle tak samo sie dzialo ale to juz nie wazne bo komp od afn i turbo awx czekaja takze mysle wszystko ustanie

[cosmoo]

woj-tek napisał/a:

pedał sprzęgła ma czujnik elektroniczny którego zadaniem jest podanie sygnału do komputera abu silnik w momencie po wcisniecia sprzegła szybciej spadał z obrotów więc zdejmij kabel z tego czujnika i zobacz czy bedzie tak samo sie auto zachowywać .

Zrobiłem tak jak napisałeś i... zadziałało!!! Nie zauważyłem żeby obroty spadały wolniej, natomiast jak wcisnę sprzęgło i obroty spadną do 880 rpm to są stabilne nie ma żadnych wachań.

Czy to znaczy, że ten czujnik jest uszkodzony???

[woj-tek]

czujnik ma dwa piny aby go sprawdzić podłącz tam miernik i zobacz czy zwiera po poruszeniu sprzęgła . czasami wystarczy go wyregulować . Jednak stawiam na to że padł.

[cosmoo]

sorki za odświeżenie tematu, ale nie chciałem zakładać nowego...

jakiś czas temu VAG-iem zwiększyłem sobie obroty biegu jałowego na drugim kanale miałem wartość 32768, więc podniosłem na 32800 i wszystko było OK, podczas jazdy i wciśnięciu sprzęgła obroty ładnie spadały i były stabilne.

Zaciekawiło mnie tylko to, że samochód rano zaczął troszkę ciężej palić i wyrzucać z siebie białą chmurkę aż do rozgrzania silnika... po kilku dniach, z powrotem powróciłem do poprzednich ustawień (32768), auto oczywiście pali na dotyk i nie ma dymu, natomiast powrócił problem ze spadającymi obrotami w trakcie jazdy i wciśnięciu sprzęgła (obroty czasami spadają poniżej 800 i po kilku sekundach wracają do normalnego zakresu)

Czy zwiększając obroty biegu jałowego zmieniam coś jeszcze? (przesuwam całą mapę stratową lub coś w tym stylu) nie wiem, jak to jest w PD, na innych forach piszą, że zmienia się również kąt wtrysku, ale z tego co ja słyszałem, to w PD nie ma regulacji kąta wtrysku.

Z góry dzięki za pomoc.

Pozdr.

[robert24]

panowie przecież to koło dwumasowe - poczytajce najpierw trochę

[krzysiogreg]

panowie przecież to koło dwumasowe - poczytajce najpierw trochę

A możesz powiedzieć coś więcej? Co ma koło zamachowe do spadających obrotów?

[klejny]

dokładnie, ja mam założony nowy komplet koło+sprzęgło a problem opisany przez kolegów cały czas jest, przy dojeżdżaniu do świateł spadają obroty (ale tylko gdy auto jest w ruchu - nawet najwolniejszym) i w chwili całkowitego zatrzymania po 1-2 sekundach obroty wracają do wartości prawidłowej