golf III 1.9 tdi

[mono_]

mam silnik jak w temacie.

przy zapalaniu bucha mi czarny dym i auto ma 1200 obrotow, czasem ma normalnie 900 obrotow i dymu nie ma. Pali na dotyk. ale czasem obroty sa za wysokie. ktos ma pomysl co to moze byc?

stal sporo nie jezdzony.
pozdrawiam

[Sztomel]

przerwa w sygnale z czujnika temperatury płynu chłodzącego G62 dla sterownika silnika, najpierw odepnij wtyczkę od tego czujnika i styki czujnika jak i piny wtyczki spryskaj spayem do złącz elektrycznych, jeśli nie pomoże to przerwę będzie prawdopodobnie robił sam czujnik - wtedy wymiana,
foto gdzie szukać tego czujnika :

[mono_]

jestes pewien że to czujnik? wydoiłem sie z pieniazkow i nie chcialbym pożyczek brać na część sprawna. Jaka jest cena takiego czujnika?

Myślalem bardziej o wtryskach lub zlej mieszance paliwa.

[Sztomel]

jestes pewien że to czujnik?

wszystkie gwiazdy na niebie wskazują właśnie na okresowy brak sygnału z niego do sterownika silnika - niekoniecznie musi to być wina czujnika - miałem tu na myśli styki przy nim i okablowanie - proponowałem Ci na wstępnie niskobudżetowy zabieg czyszczenia pinów czujnika i wtyczki w celu sprawdzenia czy po tym zabiegu mankament się jeszcze pojawi, bo jak się domyślam silnik wchodzi na wysokie obroty - czyli 1200 w czasie jak jest ciepły i go odpalasz. Podpięcie pod Vaga z pewnością potwierdzi moją diagnozę - możesz się upewnić jeśli masz Vaga lub skoro jesteś ze Śląska to z pewnością, któryś z forumowiczów z Twojej okolicy podepnie Ci go za free - wystarczy się tylko umówić.
Zdaję sobie sprawę, że nikt nie chce wydawać kasy w błoto w celu poszukiwania, który element szwankuje więc zrób tak jak Ci poradziłem, co do kosztów czujnika to wszystko zależy gdzie będziesz go kupował - musisz sam podzwonić i wybrać ile chcesz na niego wydać gdyby jego wymiana okazała się konieczna.