jak sciagnac koncowke drazka??

wojtass31 · Post autor: **wojtass31** » ndz wrz 06, 2009 12:03

Siema

Mam sprawe jak sciagnac bez uszkodzenia koncowke drazka kierowniczego w mk2??

mate64 · Post autor: **mate64** » ndz wrz 06, 2009 12:11

ściągaczem? odkręcić?

Tomek_Dx · Post autor: **Tomek_Dx** » ndz wrz 06, 2009 12:19

Chyba że jest to lewa końcówka i od nowości, wtedy występuje jako całość z drążkiem. Należy wtedy wymienić drążek i przegub kulowy na taki wkręcany i ustawić długośc przegubu i drążka na 406 mm bez wspomagania lub 435mm w układzie ze wspomaganiem. Regulację zbieżności dokonuje sie zmieniając długośc tylko prawego drążka kierowniczego!!! Następnie ustawia się kierownicę na wieloklinie aby była na wprost jazdy.

wojtass31 · Post autor: **wojtass31** » ndz wrz 06, 2009 12:56

mate64 pisze:ściągaczem? odkręcić?

kolega wlasnie robil siagaczem i musial przydzonic w ta srobe i po jakims czasie okazalo sie ze koncowka do wymiany

mate64 · Post autor: **mate64** » ndz wrz 06, 2009 13:03

wojtass31 pisze:kolega wlasnie robil siagaczem i musial przydzonic w ta srobe i po jakims czasie okazalo sie ze koncowka do wymiany

miał gówniany ściągacz.

Nie ma szansy żeby dobry ściągacz nie ściągnął końcówki. Walenie młotkiem w końcowkę niewiele da.

wojtass31 · Post autor: **wojtass31** » ndz wrz 06, 2009 13:20

mate64 pisze:
wojtass31 pisze:kolega wlasnie robil siagaczem i musial przydzonic w ta srobe i po jakims czasie okazalo sie ze koncowka do wymiany
miał gówniany ściągacz. Nie ma szansy żeby dobry ściągacz nie ściągnął końcówki. Walenie młotkiem w końcowkę niewiele da.

To musze wykombinowac dobry sciagac

gailbraith · Post autor: **gailbraith** » ndz wrz 06, 2009 16:19

Też się męczyłem ściągaczem i nacinał mi osłonę gumową końcówki. Na szczęście miałem drugą osobę do pomocy więc długa brecha, zablokowana o wahacz o ile dobrze pamiętam i podciągany drążek do góry (z wyczuciem, nie max siłą), dwa puknięcia młotkiem w bok końcówki i wyskoczyła. Identycznie z drugiej strony. Ale nieraz się tak nie da

widziałem, przeżyłem...

guti · Post autor: **guti** » ndz wrz 06, 2009 23:25

to chodzi o wyjęcie koncówki ze zwrotnicy tak ?
młotek 2 kg w dłon i jazda

( jak sie nie ma innych narzędzi

)
aaleee
nie naparzac w drazek , nie naparzac w koncówke , nie naparzac w srube !!! , nawet po załozeniu nakrętki zeby sruby nie zgrzybkowac

nalezy przydzwonic pare razy w bok tego w co wchodzi koncówka, w tn element zwrotnicy ,
sam trzpien koncówki ma kształt stozka, jak sie przydzwoni z boku to sciskajac sie koncówka wychodzi do góry

tyle razy koncówki zmieniałem, ze wiem co mówie.

Post autor: **Michał_1977** » ndz wrz 06, 2009 23:29

guti pisze:to chodzi o wyjęcie koncówki ze zwrotnicy tak ?
młotek 2 kg w dłon i jazda ( jak sie nie ma innych narzędzi )
aaleee
nie naparzac w drazek , nie naparzac w koncówke , nie naparzac w srube !!! , nawet po załozeniu nakrętki zeby sruby nie zgrzybkowac
nalezy przydzwonic pare razy w bok tego w co wchodzi koncówka, w tn element zwrotnicy ,
sam trzpien koncówki ma kształt stozka, jak sie przydzwoni z boku to sciskajac sie koncówka wychodzi do góry

tyle razy koncówki zmieniałem, ze wiem co mówie.

Dokładnie

Ja kupiłem porządny ściągacz BETA i leży w szufladzie,bo nawet sięgać mi się nie chce po niego

guti · Post autor: **guti** » ndz wrz 06, 2009 23:29

nie tłuc w koncówke w zadnym wypadku !!!
wyjątkiem jest taki przpadek kidy juz dokręcamy koncówke w zwrotnicy i sam trzpien sie obraca w koncówce ( dzieje sie to jak zakladamy ta sama koncówke , to znaczy ze nie mielismy zamiary jej wymieniac, tylko np chcieliosmy dostac sie do czgos inngo

) w nowych koncówakach na tyle to jest spasowane ciasno jeszcze, ze sie ni da tak lekko przekrecic ten trzpień.
jakby sie jednak okręcał to nalezy lekko puknac z góry w koncówke, dokrecac nakrętke i w razi potrzby znowu puknąc

i tak do konca

wojtass31 · Post autor: **wojtass31** » pn wrz 07, 2009 10:26

dzieki za rade

jak sciagnac koncowke drazka??

jak sciagnac koncowke drazka??

Kto jest online