Turbosprężarka

zaps · Post autor: **zaps** » ndz wrz 06, 2009 08:55

Witam. Mam golfa III 1.9TD z 94 roku i muszę zmienić turbosprężarkę. Mam na oku turbo z passata 1.9TD i nie wiem czy będzie pasować. Sprzedawca zapewnia że pasuje do wszystkich silników VW 1.9TD. Może ktoś z Was wie, Czy te silniki są takie same?

Post autor: **Michał_1977** » ndz wrz 06, 2009 09:54

Zarówno w Golfie 1,9TD jak i w Passacie 1,9TD były montowane silniki AAZ i turbo podejdzie bez problemu.
Jednak możesz kupić inne turbo,bo były różne montowane-K-03,K-14 i chyba Garrett T-2,ale wszystkie pasują.

[ Dodano: 06 Wrz 2009 09:55 ]
Jakie turbo masz teraz zamontowane?

zaps · Post autor: **zaps** » ndz wrz 06, 2009 09:56

Michaś_1977 pisze:K-03,K-14 i chyba Garrett T-

A czym one się różnią?

[ Dodano: 06 Wrz 2009 09:57 ]
jestem laik i nie wiem zbytnio jak to sprawdzić.

Post autor: **Michał_1977** » ndz wrz 06, 2009 10:02

Wielkością i wydajnością.
Garrett T-2 jest bodajże odpowiednikiem K-14.
Zrób i zapodaj fotkę swojej turbiny,to Ci napiszę co masz.Albo znajdź na niej tabliczkę znamionową i odczytaj symbol.

zaps · Post autor: **zaps** » ndz wrz 06, 2009 10:35

Michaś_1977 pisze:Zrób i zapodaj fotkę swojej turbiny,to Ci napiszę co masz.Albo znajdź na niej tabliczkę znamionową i odczytaj symbol

Nie wiem czy ta fotka Ci coś powie. Turbosprężarka jest jeszcze zamontowana w silniku. Tabliczki nie mogę znaleźć, chyba jest pod spodem.

[ Dodano: 06 Wrz 2009 10:47 ]
A chciałbym kupić taką turbinę.

Post autor: **Michał_1977** » ndz wrz 06, 2009 10:55

Gdybyś zrobił fotkę z drugiej strony (od wlotu powietrza),to można by coś więcej rzec,ale na pewno nie jest to K-14.Pewnie K-03 lub Garrett T-2.
Tak jak pisałem wyżej-jaka by nie była,to podejdzie,bo silniki w tych autach są takie same.
Trzeba jednak gościowi zastrzec,że musi być kompletna tzn.musi mieć wąż powrotny oleju i kolanko gumowe,bo te dwie rzeczy mogą się różnić i będzie problem z dopasowaniem.

[ Dodano: 06 Wrz 2009 10:58 ]
Ta,którą chcesz kupić to Garrett T-2.
Możesz zakładać.

[ Dodano: 06 Wrz 2009 11:04 ]
Jednak zanim ją założysz,sprawdź czy zawór upustowy spalin pracuje bez oporów

zaps · Post autor: **zaps** » ndz wrz 06, 2009 11:09

Dzięki bardzo za pomoc. Pozdrawiam i życzę miłego dnia.

maciyk · Post autor: **maciyk** » ndz wrz 06, 2009 14:42

A jak miał k03 to czy k14 lub t2 będzie pasować czy trzeba zmieniać razem z kolektorem wydechowym?

Post autor: **Michał_1977** » ndz wrz 06, 2009 15:06

maciyk pisze:A jak miał k03 to czy k14 lub t2 będzie pasować czy trzeba zmieniać razem z kolektorem wydechowym?

Nie trzeba zmieniać kolektora.

maciyk · Post autor: **maciyk** » ndz wrz 06, 2009 15:19

Czyli k14 pasuje w miejsce k03, trzeba tylko kolanko gumowe i wąż oleju?

grandi · Post autor: **grandi** » ndz wrz 06, 2009 15:28

K 14 ma mały efekt turbo dziury

muusk · Post autor: **muusk** » ndz wrz 06, 2009 16:32

To ja moze (jesli mozna) chcialbym zapytac o inna troszke rzecz, mianowicie czy w silniku TDI po ewentualnej awarii turbosprezarki da sie jescze autem jezdzic?

munior · Post autor: **munior** » ndz wrz 06, 2009 17:39

muusk pisze:czy w silniku TDI po ewentualnej awarii turbosprezarki da sie jescze autem jezdzic?

To zależy jaką awarie masz na mysli...turbina nawet w złym stanie coś tam pompuje i da się jakoś jechać ...Silnik pojedzie nawet bez turbiny tylko to nie jest jazda ,raczej katowanie silnika który nie może rozwinąć pełnej mocy,nie moze spalić podanej dawki paliwa do końca ,dymi i ciągnie jak muł...

Post autor: **Michał_1977** » ndz wrz 06, 2009 19:18

zaps, jeszcze jedno-zdejmij rurę dolotową do sprężarki i zmierz sobie średnicę wlotu do niej,bo jak w tej co kupisz będzie większy,to będziesz miał problem z założeniem rury tej,którą posiadasz.
Wtedy niech Ci gość dorzuci jeszcze tą rurę

Pozdr.

Turbosprężarka

Turbosprężarka

Kto jest online