kierownica do Passata b3 z mk2? szeroki i waski wieloklin

[MAPET]

z czego pasuje kiera do passata? jaki tam jest wieloklin?

[guti]

szerooooooookiiii jak Wisła


pasi od MK II, od Mk III, i innych ktore maja takowy wiloklin < mk2 po 89 roku ocywiscie >

[MAPET]

czyli szeroki oki

a ile on ma dokladnie zebow wiesz?

[guti]

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=78176

[MAPET]

dzieki!
czyli jest tak jak w mk2 waski a na nim wbita tuleja z szerokim?
pzdr

[guti]

czyli jest tak jak w mk2 waski a na nim wbita tuleja z szerokim?

dokladnie tak, zmaiana polgala na tym, ze wbili na mały taka wlasnie tuleje z przejsciem na duzy, zeby te nowsze kiery pasowały ja mialem kiedys od mk III u siebie
w razie jakby był jakis problem, to kumpel ma taka tuleje na zbyciu, ale nie sądze, zeby były jakies problemy:)

[ Dodano: Pią Sie 28, 2009 2:09 pm ]
teraz juz zgłupiałem,bo kumpel jeden kupował taka redukcje do paska , bo miał wąski wieliklin... ale on miał wersje bez wspomy , wiec moze tutaj jaka roznica jest,
w kazdym badz razie jakby była potrzebna redukcja to jest , a to jest ciekawe no. Bo znajomy od tgo granatowego paska o ktorym Ci kiedys mowilem, załozył kire od mk III z poducha, pasowac pasowała , ale jakos dziwnie wygladała w b3

[MAPET]

ok cos sie wymysli mysle

[ Dodano: Sro Wrz 16, 2009 9:02 am ]
guti, jak mozesz przypomnij mi jak to bylo bo ja juz nie pamietam a wymeinialem

jak zdejme szeroki wieloklin zostaje mi sprezyna i jak kupie kiere na waski wieloklin to nie musze przypadkiem dokupowac jakichs tam podkladek? czy bezposrednio kiere montowac na ta sprezyne?

[guti]

cczołem, cos mi sie kojarzy, ze jak zdejmisz ta gruba przelotke, to tam jest sprzyna która nie bedzie pasowała w komplecie z małym, tak chłopaki na forum pisza, ze te sprezyny sie roznia długoscia,

dowiem sie tympego mechanika , moze bedzie cos kojarzył i dam znac pozdro

[MAPET]

tez mi sie tak kojarzy ze jak zmienialem w mk2 to to kupowalem komplecik sprezyne mala z podkladkami jakimis czy cos...

[guti]

" jesli Ci nie bedzie pasowac wieloklin, tzn jesli masz na malym, to potrzebujesz przejsciowke, znajdziesz na pewno na szrocie lub allegro (ok 15 zeta). Ta przejsciowke nabijasz na stary i masz na szeroki. Jezeli masz nabe na maly, a na drazku szeroki, to sciagasz. JA polcam metode ze sciagaczami, idzie najszybciej, a jak nie, to nacinasz diaksem, zeby sciagacz mial za co chwycic i sciagasz. U mnie szlo mega opornie, a robilem to juz w pary golfach. Wszystko zalezy od naby. Ja mam kiere i nabe victora i musialem sciagac przejsciowke przy pomocy diaksa i sciagacza. Na ogol idzie latwo, ale ta przejsciowka sie wyjatkowo zakleszczyla:/

[ Dodano: 03 Lut 2007 03:35 ]
pamietaj tylko, zebys mlota nie uzywal... szkoda ukladu kierowniczego.

[ Dodano: 03 Lut 2007 03:43 ]
aaaaaaaa, zapomnialbym.... Przynajmniej w moim tak bylo (rok 91), ze po zdjeciu przejsciowki i zalozeniu naby, ta sprezyna, ktora jest na samym dole nie byla dociskana odpowienio... Musialem uciac kawalek rurki o dlugosci najgrubszego kawalka przejsciowki, o srednicy wiekszej od samej "sztycy" (nie wiem jak to nazwac, to co wystaje jak zdjemiesz kiere) o jakis 1-2mm i zalozyc, zeby calosc sie trzymala kupy. Naba w tym momencie poprzez rurke dociskala odpowiednio ta sprezyne. Dokladnie nie pamietam o co tam chodzilo, a zdjemowac calosci mi sie nie chce:) Przynajmniej ja to tak robilem, z natury wiem, ze konstruktorow vw nie nalezy poprawiac:) "


troszke hardcore nacinac przejscówke itd, ale druga częsc posta powinna Ci troszk rozjasnic, ze tam jednak potrzebna jest inna sprezyna

[MAPET]

ja juz przejscowke zdjalem i stacyjke itd...
chodzi ew o montaz naby jak kupie na waski wieloklin

czuli jakas rura?
hmm troche srednio to widze zobaczymy
ale to low budzet auto wiec moze moze

[guti]

ale to low budzet auto wiec moze moze

sprawdz mocowanie pasów na wszelki wypadek jakby Ci kierownica została w ręce podczas skręcania to ni ma wybacz, zaciagasz pas na ciasno i patrzysz gdzie bedzie uderzenie:) OMIJAJ MK II

[ Dodano: Czw Wrz 17, 2009 8:41 pm ]
MAPET, wedle tego , co powiedział tympy mechanik , zdejmuje sie ta redukcje i kierownica z waskim wieloklinem powinna pasowac bez problemów.

[MAPET]

wymienic nalezy 13 24 i 25 rozumiem? bo zrobilem swoje ale zamowie chyba z oryginalu