Komora wtryskowa cała w oleju

[Miqi]

Hej!


Ostatnio odkręciłem plastikową pokrywę monowtrysku w moim RP-ku, a tam.. czarno od niedopalonego oleju Ostatnio pojechałem w trasę, 1500 km, po powrocie musialem dolać jakieś 0,3 l oleju - który pewnie dostał się przez rurę dochodzącą do komory wtryskowej z pokrywy zaworów. Wozik nie kopci, mało pali - na trasie przy spokojnej jeździe praktycznie bez wyprzedzania - z pełnego baku przejechałem 235 km, zalałem do pełna - 13,9 l, co daje niecałe 6 litrów (na PB95) na setkę, ma konkretne odejście, nieznacznie bierze płyn chłodniczy.

Pytanie do Was: czy będzie to sprawa nieszczelnych pierścieni tłokowych? I czy przy takiej konsumpcji oleju warto sobie w ogóle zawracać tym głowę ? Płynu chłoniczego w oleju nie stwierdzam Silnik ma na budzku 246k km, za innej kadencji raz był przegrzany.

[dziejo]

sprawdz odmę -odpowietrzanie skrzyni korbowej byc moze guma od wewnątrz jest rozwarstwiona i zatyka pełne odpowietrzenie mozna by przypuszczac ze
co jakis czas jednak puszcza powietrze ale wraz nadmiernie nagromadzonym (olejem )

[Miqi]

No to dziś sprawdziłem odmę - od wewnątrz guma nie jest rozwarstwona, ujście z komory korbowej i wejście do komory wtryskowej jest całkowicie drożne.

[WOLF899]

a robiles glowice. moze byc ze uszczelniacze stwardnialy, dymil nie bedzie ale olej bedzie ubywal.

[Miqi]

Głowicy nie tykałem. Fakt, mogą to być uszczelniacze zaworów - to akurat byłoby mniejsze zło. Gorzej by było, gdyby to pierścienie puszczały olej. Chyba kompresje na garach trzeba będzie sprawdzić ...

Jak mam nieszczelne uszczelniacze zaworowe, to kompresja powinna być oki? A jak pierścienie do wymiany, to jest niższa, zgadza się ?

[WOLF899]

tak jest. sprawdz cisnienie a nawet zrob probe olejowa, tzn. robisz na sucho przy otwartej przepustnicy na maksa ,a pozniej wlewasz troche oleju i znowu sprawdzasz jezeli uroslo ci cisnienie to rob ppierscienie jezeli nieznacznie wzroslo to glowa spokojna tlko uszczeliacze

[Miqi]

Niedługo będę robić przegląd wozu, więc przy okazji poproszę majstrów, by sprawdzili ciśnienie na garach i wykonali próbę olejową. I dam znać co z tego wynikło

[motoreq]

Panowie podepnę sie pod temat bo mam podobne objawy co miqi w moim RP. Gdzie jest ta rura odmy silnika, jak jej szukać?

[oldstaszek]

Tego typu wąż jest ZAWSZE podłączony pomiędzy wkładem filtra powietrza a przepustnicą i wyprowadzony z pokrywy zaworów lub miski olejowej i (nie wszystkie autka) odstojnik.
Piszę "na logikę" każdego niezależnie od silnika( za wyjątkiem dwusuwu i Vankla)...
PS.Prawidłowa nazwa:odpowietrznik skrzyni korbowej silnika.

[Miqi]

Trochę czasu minęło od ostatniego posta, a zmieniło się co nieco...

Otóż po przeglądzie wymieniłem olej - zdecydowałem się na Shell Helix 15w40, wcześniej był Lotos o tych samych parametrach. Standardowo po wymianie oleju wymieniłem filtry oleju i powietrza. I co ? I oleju nie bierze teraz W OGÓLE! A przejechałem jakieś 1500 km, jak nie więcej. Płynu chłodniczego też już nie ubywa - wystarczyło wymienić króciec z prawej stony głowicy, od którego idzie rura do nagrzewnicy, ponieważ tamtędy uciekał płyn

Panowie, lejcie dobry olej do swoich VW

Komorę wtryskową będę czyścić wiosną.