WITAM,mam problem z nierówną pracą silnika i brakiem mocy przy niskich obrotach.
Problem pojawił się po odebraniu samochodu od mechanika,wymienione jest katalizator,węże wody króciec wody,filtry powietrza i oleju,regeneracja rozrusznika,olej,klocki i tarcze,naprawa rurki od chłodnicy[spawanie].Samochód dusi się na benzynie przy niskich obrotach,dziwne że na LPG pracuje lepiej niż na benzynie.Proszę o pomoc w czym jest problem.DZIĘKUJE
BRAK MOCY
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
wcale nie, zwykle tak bywa bo zasilanie LPG pomija bardzo dużo elementów sterowania silnikiem...mqm69 pisze:dziwne że na LPG pracuje lepiej niż na benzynie
Należałoby sprawdzić wszystkie złączki elektryczne czy są popodpinane wszystkie kable. Być może meches który robił auto, pominął coś lub zupełnie zapomniał... sprawdź też Kable do wtryskiwaczy, czy jest emulator podpięty.
A najszybciej zapiąć VAGa i sczytać błędy.
Witam ponownie zrobiłem odczyt POLSKIM VAGIEM 4.9 i oto wyniki
16515 Sonda lambda niskie napięcie (strona 1 czujnik 1)
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
1115 Nie znany kod błędu
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17633 Obwód wtryskiwacza cylindra 1 - zwarcie do masy
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17634 Obwód wtryskiwacza cylindra 2 - zwarcie do masy
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17635 Obwód wtryskiwacza cylindra 3 - zwarcie do masy
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17636 Obwód wtryskiwacza cylindra 4 - zwarcie do masy
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17859 Układ wtrysku dodatkowego powietrza obwód zwarcie do masy
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17829 Zawór układu wtrysku powietrza dodatkowego zwarcie do masy
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17833 Zawór przewietrzania zbiornika zwarcie do masy
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16684 Losowe wypadanie zapłonu
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16685 Brak zapłonu cylinder 1
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16686 Brak zapłonu cylinder 2
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
po wykasowaniu błędów i przejechaniu ok. 4-5 km na benzynie ponowny odczyt nie pokazał żadnych błędów ale co ważniejsze silnik wydaje się pracować dobrze.Proszę o komentarz do błędów.Dziękuję
16515 Sonda lambda niskie napięcie (strona 1 czujnik 1)
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
1115 Nie znany kod błędu
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17633 Obwód wtryskiwacza cylindra 1 - zwarcie do masy
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17634 Obwód wtryskiwacza cylindra 2 - zwarcie do masy
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17635 Obwód wtryskiwacza cylindra 3 - zwarcie do masy
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17636 Obwód wtryskiwacza cylindra 4 - zwarcie do masy
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17859 Układ wtrysku dodatkowego powietrza obwód zwarcie do masy
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17829 Zawór układu wtrysku powietrza dodatkowego zwarcie do masy
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17833 Zawór przewietrzania zbiornika zwarcie do masy
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16684 Losowe wypadanie zapłonu
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16685 Brak zapłonu cylinder 1
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16686 Brak zapłonu cylinder 2
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
po wykasowaniu błędów i przejechaniu ok. 4-5 km na benzynie ponowny odczyt nie pokazał żadnych błędów ale co ważniejsze silnik wydaje się pracować dobrze.Proszę o komentarz do błędów.Dziękuję
mqm69
mqm69, to być może od prób mechanika z podłączaniem instalacji LPG do twojej instalacji elektrycznej w aucie... Ja myślę że dokładną diagnozą mogliby zająć się koledzy w dziale Diagnostyka http://forum.vwgolf.pl/viewforum.php?f=80. jak widać te błędy nie były błędem stałym, świadczącym o uszkodzeniu jakiegoś elementu, tylko pozostałości po wcześniejszych zabiegach przy montażu. Instalator gazu pewnie sobie sprawdzał za każdym razem nowo dodany element instalacji, włączał i wyłączał zapłon i stąd ta kolejka. Być może któryś z błędów lub ich kombinacja wymuszają na silniku przejście w stan awaryjny , który sprowadza sterowanie silnika do konkretnych wartości po to aby silnik o ile to możliwe pracował bez niektórych odczytów zewnętrznych czujników...
Jednak bez kompa ani rusz... Pozdrawiam
Jednak bez kompa ani rusz... Pozdrawiam
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 152 gości