nastawnik pompy tdi

molak20 · Post autor: **molak20** » sob lut 04, 2006 13:51

Zdjagnozowałem usterke w moim aucie za pomocą porad z forum i wynika z tego ze jest to nastawnik pompy. Podobno mozna go przeczyscic. Jak to sie robi czy jest to możliwe we własnym zakresie czy lepiej odstawic auto do mechanika złodzieja który wymyśli jeczsze kilka innych usterek? Mam pojecie o mechanice ale nigdy tego nie rozbierałem i nie wiem czy czasem czegoś nie sp.....le. I ile kosztuje nowy lub dobry używany?

Bula88 · Post autor: **Bula88** » sob lut 04, 2006 13:56

sprobuj poszukac bylo co nieco na forum na ten temat, ale nie jest to latwa robota

p.s.
szrapie fura czy co??

Gitner · Post autor: **Gitner** » sob lut 04, 2006 14:16

Uzywana pompa wtryskowa z nastawnikiem to koszt minimum 400zl..

Pozdro
Gitner

Adamm · Post autor: **Adamm** » sob lut 04, 2006 14:24

nastawnik mozna przczyscic ale nie jest to latwe i bez VAGa ani rusz. Na forum Mastersa byl poradnik jak to zrobic.

a tak w podobnym temacie: czy podobne objawy moga byc przyczyna zlego ustawienia zaplonu, lub wtrysku?
slyszalem ze po kazdej wymianie rozrzadu nalezy to ustawiac a mam co do tego watpliwosci.
i jeszcze jedno czy da rade to ustawic samemu (oczywiscie za pomoca VAGa) i jsli tak to w jaki sposob i jakie wartosci powinny byc (Silnik 1Z)

pasiak · Post autor: **pasiak** » sob lut 04, 2006 15:35

bez VAG'a też rusz ale nie będzie tak dokładnie ustawione jak przed demontarzem
tak to się czyści http://www.forum.tdi-tuning.pl/viewtopi ... nastawnika

molak20 · Post autor: **molak20** » sob lut 04, 2006 17:24

na niskich obrotach na postoju silnik przerywa i szarpie. a podczas jazdy czasami zaczyna szarpac ale po kilku *#cenzura#* pedałem gazu wraca do normy albo po zmianie biegu.

Gitner · Post autor: **Gitner** » sob lut 04, 2006 19:30

Jak pamietam problem moze tkwic w samym pedale gazu.. Jakie masz obroty na jalowym?

Pozdro
Gitner

Bula88 · Post autor: **Bula88** » sob lut 04, 2006 19:55

umnietez szarpalo podczas jazdy i mial nierowne obroty na jałowym, zmiana pompy rozwiazala probklem

molak20 · Post autor: **molak20** » pn lut 06, 2006 16:42

na jałowym silnik ma ok. 930 obr.min silnik zaczyna chodzic normalnie przy ok. 960

Gitner · Post autor: **Gitner** » wt lut 07, 2006 12:55

Jesli masz mozliwosc podpiecia drugiej pompy wtryskowej, zrob to i sprawdz czy na wolnych bedzie szarpal.. Ja tez mam 930 na luzie no ale nie szarpie..

Pozdro
Gitner

nastawnik pompy tdi

nastawnik pompy tdi

Kto jest online