Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
Rafalek114
Forum Master
Forum Master
Posty: 1119
Rejestracja: wt lis 25, 2008 22:06
Lokalizacja: Kedzierzyn-Kozle
Kontakt:

Post autor: Rafalek114 » wt sie 18, 2009 20:49

dobrze ze zaopatrzyles sie w docisk z vr bo jezeli chodzi o caly zestaw do g60 to nie ma rewelacji wczoraj wlasnie pierwszy raz w moim sprzeglo nie przenioslo po zmianie z pierwszego na drugi bieg i zaluje na maksa ze nie wlozylem calego kpl z vr6 ,ale trudno , bedzie nauczka na przyszlosc ,a mam jak narazie smieszna mocn bo tylko 186km i ok 250nm , fakt faktem ze w benzynie wyglada to troche inaczej ,ale sam zestaw tylko z g60 nie jest taki genialny
Ostatnio zmieniony wt sie 18, 2009 20:50 przez Rafalek114, łącznie zmieniany 1 raz.


WWW.DIGITUN.PL
2011 - Najmocniejsze 20vt w Polsce na me7.5 631km/725nm

2014 - golf 35 edition 20tfsi na k04 - 402km / 505 nm

2014 - Jedno z najmocniejszych 20vt w Europie 826 km / 867 nm

Awatar użytkownika
korfanty
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 266
Rejestracja: czw sty 19, 2006 09:09
Lokalizacja: Tarnów

Post autor: korfanty » wt sie 18, 2009 21:31

Rafalek114 pisze:dobrze ze zaopatrzyles sie w docisk z vr bo jezeli chodzi o caly zestaw do g60 to nie ma rewelacji wczoraj wlasnie pierwszy raz w moim sprzeglo nie przenioslo po zmianie z pierwszego na drugi bieg i zaluje na maksa ze nie wlozylem calego kpl z vr6 ,ale trudno , bedzie nauczka na przyszlosc ,a mam jak narazie smieszna mocn bo tylko 186km i ok 250nm , fakt faktem ze w benzynie wyglada to troche inaczej ,ale sam zestaw tylko z g60 nie jest taki genialny

Z tego co wiem tj wg katalogu SACHSA zestaw sprzegła od VR6 i G60 różni się tylko tarczą - przynajmiej katalog tak pokazuje - dociski są takie same.



Awatar użytkownika
czajaa22
Forum Master
Forum Master
Posty: 1331
Rejestracja: pt sty 19, 2007 15:23
Lokalizacja: Elblag/UK
Kontakt:

Post autor: czajaa22 » wt sie 18, 2009 22:37

Wiec co zestqw od G60 nie przneiesie 390 Nm i 190 Ps? Ja czytalem ze wlasnie ten zestaw starcza do 400 Nm i to gdzies na forum juz nie pamietam a ktos chce wiecej od od VR6. Jak t osie ma co komfortu powiedzcie mi bo podobno od G60 chodz iwysmienicie i lzej niz seria a od VR6 juz ciezko trzeba dusic noga????


R TDI PROJECT IN PROGRES http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=62&t=127178&p=1414461#p1414461 NA SPRZEDAZ

Awatar użytkownika
Rafalek114
Forum Master
Forum Master
Posty: 1119
Rejestracja: wt lis 25, 2008 22:06
Lokalizacja: Kedzierzyn-Kozle
Kontakt:

Post autor: Rafalek114 » wt sie 18, 2009 23:37

no dociski niby sa te same ... ale jak jest naprawde to nie wiem ... jezeli zdarzy mi sie to jeszcze raz to bede musial albo spieka zalozyc ,albo wlozyc jakis docisk z t4 bo podobno byly jakies co pasowaly i byly bardzo mocne ...

moj swap zrobil 10tys km i wszystko bylo ok ale wczoraj pierwszy raz sprzeglo nie dalo rady .. a co bedzie dalej kiedy auto dostanie planowana moc.. chyba bez spieka sie nie obejdzie -niestety


WWW.DIGITUN.PL
2011 - Najmocniejsze 20vt w Polsce na me7.5 631km/725nm

2014 - golf 35 edition 20tfsi na k04 - 402km / 505 nm

2014 - Jedno z najmocniejszych 20vt w Europie 826 km / 867 nm

Awatar użytkownika
kielu
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 27
Rejestracja: ndz lip 30, 2006 16:43
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: kielu » śr sie 19, 2009 13:24

korfanty pisze: (...)

Z tego co wiem tj wg katalogu SACHSA zestaw sprzegła od VR6 i G60 różni się tylko tarczą - przynajmiej katalog tak pokazuje - dociski są takie same.
Wg katalogu intercarsu (w kat. sachsa nie patrzyłem) sprzęgła w 1Z, ABF, G60 (syncro też) i we wszystkich 2.0 8V (115KM) nie różnią się niczym. Nr kompletnego sprzęgła: 3000 332 001 :) Dopiero VR6 jest inne.
Ostatnio zmieniony śr sie 19, 2009 13:25 przez kielu, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
sheriffg
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 291
Rejestracja: wt lis 29, 2005 13:17
Lokalizacja: Nidzica
Kontakt:

Post autor: sheriffg » śr sie 19, 2009 16:25

kielu pisze:Wg katalogu intercarsu (w kat. sachsa nie patrzyłem) sprzęgła w 1Z, ABF, G60 (syncro też) i we wszystkich 2.0 8V (115KM) nie różnią się niczym. Nr kompletnego sprzęgła: 3000 332 001 Dopiero VR6 jest inne.
dokładnie tylko tarcza jest inna bo ma 6 springów chyba reszta identyko


Audi_Sportback

Awatar użytkownika
SToRM
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 1770
Rejestracja: czw paź 07, 2004 21:13
Lokalizacja: GOP

Post autor: SToRM » śr sie 19, 2009 18:18

Czyli majac pod reka (a mam w piwnicy) kolo z ABF'a to moge dokupic do tego cale spzreglo z ABF'a i bedzie mi wszystko pasowac do ALH?
Nie musze kupowac kola z VR'a tudiez z 1zet np?



Awatar użytkownika
sheriffg
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 291
Rejestracja: wt lis 29, 2005 13:17
Lokalizacja: Nidzica
Kontakt:

Post autor: sheriffg » śr sie 19, 2009 18:42

a kiego ci komplet z abf -a jak od g60 jest to samo i taniej :bigok:


Audi_Sportback

Awatar użytkownika
SToRM
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 1770
Rejestracja: czw paź 07, 2004 21:13
Lokalizacja: GOP

Post autor: SToRM » śr sie 19, 2009 18:56

sheriffg pisze:a kiego ci komplet z abf -a jak od g60 jest to samo i taniej :bigok:
Czyli kolo z ABF'a + komplet spzreglo z G60, tak? :D



johnson
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 37
Rejestracja: wt gru 16, 2008 01:11
Lokalizacja: Wroclaw/Wawa

Post autor: johnson » śr sie 19, 2009 19:02

ja mam sprzeglo g60, 170 km i 370Nm i zero problemow, zrobilem tak kolo 14 tys km i sprzeglo trzyma jak trzeba, mi program robil rogal wiec niuton rozklada sie jak po linijce wiec moze w tym kwestia, chociaz na seryjnym dwumasie po 200tys kkm i tej samej mocy nic sie nie slizgalo, auto zrywa przyczepnosc przy zmianie 1/2 i jeszcze nie widzialem poslizgu sprzegla,



Awatar użytkownika
sheriffg
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 291
Rejestracja: wt lis 29, 2005 13:17
Lokalizacja: Nidzica
Kontakt:

Post autor: sheriffg » śr sie 19, 2009 19:05

tak koło abf plus g 60 pasi tak jak kolega jonson napisał :bigok: prawie 400nm i daje rade :grin:


Audi_Sportback

Awatar użytkownika
czajaa22
Forum Master
Forum Master
Posty: 1331
Rejestracja: pt sty 19, 2007 15:23
Lokalizacja: Elblag/UK
Kontakt:

Post autor: czajaa22 » śr sie 19, 2009 19:57

Czyli g60 da rade sadze przy 190 i 400 nitow, no ale nie odpowiedzieliscie mi o komforcie jak z wciskaniem sprzegla po zmianie w ktorym przypadku gorzej? bo to tez sie liczy.


R TDI PROJECT IN PROGRES http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=62&t=127178&p=1414461#p1414461 NA SPRZEDAZ

Awatar użytkownika
sheriffg
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 291
Rejestracja: wt lis 29, 2005 13:17
Lokalizacja: Nidzica
Kontakt:

Post autor: sheriffg » śr sie 19, 2009 20:52

czytaj temat, napisałem że jak w masło


Audi_Sportback

Awatar użytkownika
SToRM
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 1770
Rejestracja: czw paź 07, 2004 21:13
Lokalizacja: GOP

Post autor: SToRM » śr sie 19, 2009 21:18

Czytam ze w AGR tez jest ten sam jednomas co w G60? :o
228 mm

Teraz mam serie (157KM@320Nm) i nie ma problemu, tlyko dwumas juz pwoli niedomaga. Ale uslizgow brak



Zablokowany

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 24 gości